Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Per quanto possa essere utile confrontarsi sui forum come questo attingendo informazioni importanti e dandone altrettante se possibile, una diagnosi definitiva ed attendibile di un problema come quello oggetto di questo thread è possibile solo affidandosi al parere di un tecnico esperto ed onesto. Questi potrebbe trovarsi sia nel concessionario ufficiale sia privatamente. Lo so che è difficile trovarlo ma è necessario prima di avventurarsi in spese e sacrifici motivate da video e audio fatti col telefonino soprattutto per chi è fuori garanzia.

Per quello che riguarda le tesi complottiste, che dire.... saltano sempre fuori quando manca una verità ufficiale. Alcune persone non vedono l'ora. Io non commento nemmeno.

 

Si è vero, fino a un anno fa ho maledetto la mia m47, per problemi di frizione e turbina, ne ho dovute sostituire 2 poi la terza messa nuova e defappato e pure felicemente rimappato ora la AMO alla follia per il suo spingere...e per tutti i problemi risolti, lo avessi fatto prima non l' avrei maledetta ma solo goduta come è giusto che sia...ho corso con un 30d, e posso affermare che la mia non è molto lontana dalle sue prestrazioni, forse è per la differenza di peso potenza ma ti assicuro che il 30d che ho provato non era spompato...se la provassi cambieresti idea in fretta, anche sulla tua perchè ti renderesti conto cosa è quel motore, quel gran bel progetto messo in pensione anzitempo da bmw per avere cosa come contropartita?...

 

Quoto

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Chi te lo dice che non abbia pure un 30d in casa oppure altro ...

La contropartita si chiama evoluzione per leggi anti inquinamento ecc ecc

Pure il nuovo modulare b47 è in stand by per problemi di distribuzione ... altro marketing avanzato per trattenere clienti post best 4?

Io ora ho 90 mila km e dai 60 mila quando feci la distribuzione preventivamente ne ho macinati ... non come altri che con i diesel fanno 10/15 mila annui e poi parlano di longevità dei motori

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P.s

Bello vedere account fake come sopra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Chi ha cervello capirà

 

ok a questo punto farò un passo in officina. Volevo essere sicuro che utilizzassero l'ultimo kit, sono passati un sacco di numeri e codici qui sul forum e mi sono perso. Qualcuno conosce con sicurezza gli ultimissimi?

thanks

 

Ci sono postati anche qui sul forum.... cmq basta digitare su google " aggiornamento catena distribuzione bmw" e ti esce tutto il necessario .

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susa [MENTION=38341]Nauma[/MENTION]...che vuoi dire "b47 in tand by per problemi alla distribuzione"??hai notizie certe?mi puoi far capire per cortesia...ho appena comprato un x4e son preoccupato...grazie

 

un paio di mesi fa bmw ha comunicato lo stop temporaneo della produzione per risolvere alcuni problemi, ovvero noie con i contralberi.

contralberi che sono una delle concause dei guai alla distribuzione del "vecchio" n47

 

Quindi l'ipotesi fatta da me e da altri su forum esteri ed anche qui inizia a prendere sempre più corpo, per problemi di natura "meccanica" e non di lubrificazione.

 

si, è quello che cerco di dire anch'io da anni pur venendo continuamente deriso da meccanici (e loro amici) convinti nel trapanare alberi bilanciati.

 

Scusate ma questa cosa non riguardava solo i 3 cilindri????

 

i nuovi motori sono modulari.

 

si ma se sono 4 cilindri non dovrebbero avere i contralberi che danno noie....io parlavo del 4 cilindri 190cv...

 

anche il vecchio n47 4 cilindri li ha

 

Ma no Piergiorgio ... facciamo buchi come non ci fosse un domani ah ah ah

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solo per mettere in guardia eventuali nuovi acquirenti...

spero basti e avanzi

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Allora a me, per X3 2.0, è andata bene con sostituzione completa anche dell 'albero motore x € 1800 (si sono accollati il materiale)...

 

x3 f25?

 

Beh...a me è andata anche meglio...800 eurI (albero motore compreso)...ma ho l'impressione che siano stati soldi buttati

 

Capisco le esigenze di una casa automobilistica di adeguarsi alle nuove norme antinquinamento e adeguare i relativi motori, ma se tutto ciò significa tradotto in moneta sonante il post poco sopra lungi da me qull' adeguamento, un motore simile, scusate il gergo ma in questo caso è appropriato, è da definirsi un cesso, manco i coreani fanno una cag..ta simile e quello che mi indigna di tutto ciò che errare si può ma perseverare per anni è veramente na grande ciulata, ora mi potete raccontare la storiella che volete ma se uno acquista un n47 fuori concessionaria e a best scaduta è veramente nei guai...parlo da amante senonchè estimatore di tale marchio e vedere colleghi e relativo blasone infangato per un disastro simile mi fa vergognare...come posso ancora alzare la bandiera bmw, stimarla, esserne fiero... quando l' auto più venduta in questi anni è anche la più s*******ta , capisco se avessero risolto definitivamente o se avessero fatto un richiamo generale per risolvere ma solo palliativi, l' unico modo di ammortizzare il danno da parte del cliente o di chi ha avuto l' incoscenza di acquistarla..è di prolungarne la garanzia a vita il che dubito si possa fare...spero vivamente che bmw capisca quello che sta succedendo e che dimostri veramente chi è quel marchio che tanto ha dato e che ora lo vedo in un netto declino..