Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Hai già postato il video con il rumore?

 

Si,ma secondo me e' aumentato,lo sento io.sara' la suggestione ma secondo me inizia ad esseri.

Potrebbe confondersi con il rumore di un cuscinetto della cinghia servizi secondo voi?

 

Secondo me se il problema e' da intervento te ne accorgi, basta tenerla accelerata intorno ai 1800 giri e da dentro l'abitacolo senti un gran strusciare...

 

No,quello ho provato ad accelerarla tra 1500 e 2000 e non si sente niente dentro e nemmeno fuori,quindi probabilmente se il problema c'e' e' solo all'inizio,avendo solo 33000 Km,comunque dopo vi posto un video a cofano aperto,pur essendo consapevole che a distanza e' difficile fare una diagnosi,ma almeno una idea si può' avere.Grazie comunque.

 

Se sei in garanzia pretendi il lavoro..

 

Si certamente,in garanzia lo sono non ha neppure 2 anni la macchina.Purtroppo so già' che anche facendo il lavoro il problema si ripresenterà' in quanto insito nel progetto errato del motore.Se non ci perdessi una marea di soldi mi verrebbe quasi voglia di cambiare macchina.

 

Io da dentro abitacolo non sento niente. Secondo me con il kit giusto si risolve, speriamo sia l'ultimo che hanno rilasciato

 

A quanti Km hai iniziato ad accorgerti del rumore?

 

Catene e pattini sono rinforzati..aspettiamo e vediamo..

 

Ecco il video



Non avevo nessuno che poteva accelerare...cosa mi potete dire,vostre impressioni,per quanto sia più difficile fare una diagnosi da un video

 

Da quando leggo questo thread, praticamente l'ha sempre fatto

 

L'ho sentito con il telefono, sinceramente non sento quasi nulla, se vuoi rifarlo mettiti vicino al passaruota o comunque il più vicino possibile al sotto coppa.

 

Buongiorno .

Oggi ho parlato del più del meno con un rivenditore d'auto ,ed è saltato fuori il discorso ,anzi l'ho tirato fuori io ,riguardo ai motori n47.

Lui pensa che cmq Bmw è. Il top.

E secondo lui questo della catena ,pare sia stato fatto a posta da Bmw per avere clienti sempre da loro ,nel fare tagliando e manutenzione varia .

Io gli ho detto che non mi sembrava assolutamente normale tutto ciò .

Lui ha risposto ,ad esempio ,dicendo che se rompi ,Bmw ti assiste in tutto se hai tagliandi fatti da loro ,e tu cliente contento tornerai a comprare auto da loro .

Chi fa da se manda al diavoli il marchio e ne parla male ,

Mha ,può essere???

Per certi versi si,ma è proprio una cosa studiata ..

Cmq in genere a parte ciò ,grandi elogi al marchio .

Con una quasi inesistente % di rottamazione di auto .

Poi altri discorsi ,che il passaggio di proprieta è aumentato ed ora va a kw ,dal 2011 con riforma Monti ecc ecc. Oppure che stanno pensando di aumentare i bolli su tutte le auto di non so che %

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Di a quel rivenditore che ci sono ancora tanti campi da coltivare a mano

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Per quanto possa valere una "diagnosi" da un filmato, secondo me il rumore della catena non si sente assolutamente, neanche in sottofondo. Si sente un "picchiettare", che avevo anch'io e che mi è stato eliminato quando ho rifatto la distribuzione, ma che nulla aveva a che fare con essa. Sinceramente non ricordo cosa mi avessero detto che fosse, ma sicuramente non la distribuzione.

A occhio e croce sei molto lontano dal dover richiedere un qualsivoglia intervento (che comunque non farebbero visto l'assenza del rumore)

Per quanto riguarda il chilometraggio di comparsa del motore, e' talmente variabile da diventare poco indicativo... C'è chi lo ha riscontrato a 100k, a me, ad esempio, e' capitato a 38k... Ma c'è chi mi ha battuto con appena 15k!

Ovviamente ci sono motori che hanno superato i 100k senza intervento o rumori...

 

Quindi secondo questo venditore adesso la bmw dopo l' obsolescenza programmata avrebbe inventato l' obsolescenza randomica! Fantastico. Questo è il motivo per cui non bisogna mai parlare di problemi tecnici con un venditore.

 

Io ho fatto proprio un riassunto del discorso .

Come se tale problema fosse stato buttato dentro .

Altrimenti dice ,

se vedono che i bmw non danno problemi ,-che non si rompono mai ,fanno un sacco di km,ecc la gente fa i tagliandi nelle altre officine e loro guardano il sole .

Perciò invece ti butto un problema ,e te lo risolvo solo se vieni sempre da me a tagliandare .

Per me per non saper ne leggere ne scrivere mi sembra da arancia meccanica

Magari ha ragione ,ma fidati che nessuno è contento se succede una cosa del genere .

Altro che Bmw mi soccorre e mi cambia il motore a gratisse

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A me sembra una cretinata colossale...

Se vedo che la BMW ha problemi, non è che vado da loro perchè me li risolvono, e poi contento compro sempre da loro... Semplicemente, traccio una bella croce sul marchio, o quantomeno su quel modello :wink:

Un ragionamento di pari lungimiranza venne dal caro M.M. quando mise il superbollo... Secondo la sua rara intelligenza, aumentando del doppio o del triplo un bollo, la gente avrebbe continuato a possedere auto sportive esattamente come prima, e pagato senza battere ciglio () e quindi lo Stato avrebbe avuto tantissimi guadagni.

Però non ha considerato che la gente non è scema, e se tu da 1000 euro di bollo mi fai pagare 5000, io trovo il modo legale per non pagarlo... E così non prendi i 5000 e neanche i 1000 di prima :wink:

Ecco, con questo ragionamento, la BMW farebbe la medesima fine... Mettono un problema volontariamente per costringere le persone ad andare da loro ogni 20000 km per la catena? Non vedono la gente (che si libera dell'auto), e neanche le auto che altrimenti avrebbero venduto (perchè chi ha avuto certe esperienze, non è un masochista per volerle ripetere)... Una l'hanno persa sicuramente con me, e non sono l'unico che ha lasciato perdere l'acquisto :wink:

 

Esattamente tennic ,hai detto tutto !!

Infatti il suddetto mio interlocutore ,aveva un Porsche che anziché pagare il super bollo ,l'ha exportata in Germania .

Può uno pagare per un Porsche già datato un bollo enorme ?doppierebbe il valore dall'auto pian piano .

Infatti ora hanno capito di aumentare il bollo per tutte le auto

Fino a 100 kw sempre 2.50 ,superati i 100 si paga di più

Ma questo è un altro discorso .

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Se fosse vero quel discorso di "marketing" verrebbe avvalorata la tesi , poi risolta da qualche nostro collega che aveva capito anzitempo l' arcano, dicevo la tesi che i fori di lubrificazione sugli alberi a camme non sono stati fatti per poter creare i presupposti dellla precoce usura della catena e relativi pattini...giunti a questo punto si può anche disquisire di sabotaggio mirato...e calcolato...cmq, trovavo strano che in sette anni, dico sette anni degli emeriti ingegneri non avessero risolto "il problema" forse ha ragione il personaggio con cui hai parlato, la riprova è il persistere del difetto che temo sia voluto altrimenti che cavolo di ingegneri sono, ripeto sette anni per essere punto e a capo..a Voi il sospetto e relativo disquisire....

PS: Ho già consigliato il futuro marito di mia figlia, motorizzato n47 con meno di 50.000 km sul groppone che al primo sentore di rumore di catena, per ora è silenzioso, la porti privatamente a fare la modifica sugli alberi a camme e portare la lubrificazione internamente per centrifuga sulla catena superiore e relativi pattini, chiaro lo farà a spese sue compresa catena e pattini ecc ecc.. anche se coperto da garanzia ufficiale...questo sospetto che qualcosa non quadrava a tal riguardo gli era balenato anche a lui qualche lustro fa anche se non legge il nostro forum e di tale problema l' ho informato io...