Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Come darti torto

 

Beh,parlo per me,la cabrio non c'è l hanno mica in tanti in giro....:-)

 

Comunista

 

vi mangio tutti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao io a breve farò il II intervento!!!

316d e90 LCI del 10/2010 presa nuova italiana, fatto il I intervento nel 08/2012 a circa 50000km ed ora dopo 2 anni, passati altri 28000km farò il II intervento...

Modifico aggiungendo: ovviamente tutto in garanzia, sono in best4 fino al 10/2014 ovviamente! Ed è stata solo nella conce a fare qualsiasi intervento necessario...

Sono contentissimo della mia auto, ma se solo avessi saputo di questo problema mi sarai preso un 6 cilindri...

 

Chiedo a chi questo 3d lo frequenta da tempo .. i casi di doppia riparazione sono tutto sommato sporadici o frequenti ?

 

Ma che ne dite di fare un nuovo sondaggio più chiaro? :wink:

Ad esempio:

- Non ho mai avuto alcun problema

- Rumore (senza rottura) manifestato una volta (in garanzia)

- Rumore (senza rottura) manifestato una volta (fuori garanzia)

- Rumore (senza rottura) manifestato due volta (in garanzia)

- Rumore (senza rottura) manifestato due volta (fuori garanzia)

- Rottura motore (in garanzia)

- Rottura motore (fuori garanzia)

Così ognuno mette una sola crocetta, non come nel sondaggio attuale dove se un utente ha avuto il problema praticamente può mettere tutte le crocette (tranne quella del NO) perchè tutte corrispondono a realtà.

Nella mia umile proposta, solo una corrisponde alla realtà, tutte le altre sarebbero false.

Ovviamente è solo una proposta, se qualcuno ha qualche idea migliore ben venga

 

mancherebbe "nessun rumore ma l'ho fatta cambiare ugualmente finché ero in garanzia"

 

Rientra nella voce 2:

- Rumore (senza rottura) manifestato una volta (in garanzia)

 


In quanto c'era il rumore, non si è rotto niente, ed in garanzia è stato fatto il lavoro :wink:

 

oddio non tanto, se non c'è rumore è ben differente..

 

quoto

 

Ah vero, scusami, non avevo letto "nessun rumore"

Quindi, aggiungere la voce

- Nessun rumore, ma sostituzione a scopo preventivo (in garanzia)

Non metterei la versione fuori garanzia, non credo che nessuno faccia l'intervento a sue spese senza che ci sia alcun rumore

Edit:

Quindi, il sondaggio diventerebbe:

- Non ho mai avuto alcun problema, e nessun intervento effettuato


- Nessun rumore, ma sostituzione a scopo preventivo (in garanzia)


- Rumore (senza rottura) manifestato una volta (in garanzia)


- Rumore (senza rottura) manifestato una volta (fuori garanzia)


- Rumore (senza rottura) manifestato due volta (in garanzia)


- Rumore (senza rottura) manifestato due volta (fuori garanzia)


- Rottura motore (in garanzia)


- Rottura motore (fuori garanzia)

Voci chiare e dirette, dove una sola è vera :wink:

Si accettano suggerimenti, poi direi di contattare un MOD e vedere se si può eliminare il sondaggio attuale (per evitare di aprire un nuovo thread) e rimpiazzarlo con tale sondaggio, sempre in questo thread :wink:

 

direi anch'io ma non si può mai sapere

 

Mettiamo un esempio: ti dicono che a causa della elevata rumorosità si deve sostituire tutto il sistema catena e albero motore. Che deve fare uno? Venderla? Non dichiarare il difetto alla vendita e' anche illegale.. Quindi? Si va per darla via e che ti daranno come soldi?

 

Valore auto - costo riparazione = prezzo di vendita.

 

Praticamente nulla quindi... Almeno la ritireranno per l acquisto di una nuova? Si spera..

 

Credo di sì.

 

eccoti:-)........

 

Aggiornamento. Macchina ispezionata in bmw, confermato catena con tutti gli annessi compreso albero motore da sostituire. L auto e fuori garanzia, mi hanno detto che è tutto a carico mio, preventivo non fatto ma siamo almeno a 6000 euro.possiamo provare a chiedere a bmw una partecipazione a patto che tutta la manutenzione sia regolare. Ho recuperato i tagliando regolarmente effettuati dal proprietario precedente e i miei tagliandi sono regolari. Ora che si fa ragazzi aiuto.. Amarezza al 1000%..

 

6mila euro? 3500 al massimo. cambia officina.

costa 1500-1800 cambiare solo le catene, 1000-1500 euro in più circa se c'è anche l'albero motore.