Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Quindi il discorso del prendere la versione depotenziata perchè costa meno ed ha meno KW ha un senso, hanno ragione i miei amici che lo avevano comprato

 

non saprei, io non mi faccio ste paranoie sinceramente..

 

Idem... Io presi il 320d perchè ancora il 330d non era a listino (luglio 2005, quando ho fatto l'ordine) :wink:

E la prossima sarà un 330 :wink:

Per l'utilizzo che ne faccio un 320d potrebbe andare bene, ma allo stato attuale non ho voglia di prendere un motore che potrebbe quasi certamente avere problemi

 

In realta' la mia speranza era tirarla lunga il piu possibile per poi venderla. Ma credo che questa estate faro' fare l'intervento "ridotto" (1300 euro smontando il cambio senza cambiare albero)

il fatto è che non saprei proprio cosa altro comprare. Vorrei un'altra TP, ma le benzina non mi ispirano (perche diavolo non ci mettono un turbo??) e il 330 è troppo per le mie esigenze...

 

Tutti turbo dal 114i al 760i

Cmqe tra un annetto -imho- penso si possano comprare con relativa tranquillità i nuovi 2.0 diesel 190cv

 

ma... erano turbo anche quelli della serie Exx? Mi sembrava di aver capito da una discussione qui che il diesel e' piu soddisfacente proprio perche' e' turbo e il benzina no...

 

No solo le serie Fxx se parliamo di 4 cilindri .. il primo 2.0 turbo è stato montato sulla X1 28xi (ma adesso l'X1 benza in Italia è solo 18i Sdrive .. tra l'altro l'unico BMW aspirato rimasto in listino)

Ad oggi 114i , 16i , 118i/Z4 18i , 20i , 125i , 28i , 35i , 40i , 50i , 760i .. tutti turbo con cilindrate in crescendo

114i , 16i , 118i sono 1.6 turbo

 

ok grazie... mi avevano ingannato le potenze tutto sommato modeste (rispetto, per dire, ad alfa romeo)

 

Ah si il nuovo N47 celato (B47)

 

sarebbe anche interessante sapere chi, oltre ad esempio a me , ha fatto l'intervento DUE volte........

 

potrebbe essere visto come 2 casi separati, con il secondo accaduto a km totali - km primo intervento

 

se mi dovesse capitare lo saprai leggendo i giornali

"Giovane ingegnere incendia la propria 320d e la lancia a folle velocità contro una officina bmw"

 

:-))))se ti dicessi che dal 2006 ad oggi ho avuto quattro bmw (una 320d Touring E91,una 330d E93,una serie 520d F11 e una E93 320d) e non ce ne nemmeno una perfetta tranne che la 330d ,la migliore ,che ho rovinato io,irreparabilmente(provate tutte) ..........???

 

ah guarda ma fino ad ora ho ben poco da lamentarmi, riguardo la mia esperienza bmw. e su questa e91 non ci ho ancora speso un euro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:-))........le cmpro perché son belle di estetica ,fanno fiko,e prestazioni ai vertici..........la qualita' insomma avrei da discuterne per giorni

 

qui concordo anch'io, unici motivi d'acquisto. cercassi l'affidabilità..andrei forse su altro.

 

Scusa Gianni, ma quindi il 190cv B47 è completamente nuovo e problemi catena risolti o è sempre il vecchio a cui hanno aggiunto forse 6cv ?

 

Per me togli il fanno figo

Io l'ho presa perchè mi piaceva, ed al tempo era all'avanguardia come prestazioni e consumi, e tutt'ora dice la sua come piacere di guida (ovviamente tutte caratteristiche riferite a quella fascia di berline a gasolio)

Per il figo, con tutto il rispetto che posso avere per il marchio, una BMW serie 3 (o altre serie) non è ne a serie limitata, ne difficile da comprare (come si dice in gergo, "ce l'hanno cani e porci" :wink:) e neanche rara, quindi sicuramente non mi fa sentire figo

 

ah si? trovane tu una rossa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />