Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Anche io ne ho vista una ieri ma era una serie 1 modello vecchio (E81 o E87)...mi è passata vicino a bassa velocità mentre io passeggiavo a piedi. Sembrava di stare al carnevale di Rio

Io mi chiedo...quanta gente va in giro ignara del problema?

 

E' veramente inquietante e assurdo che il rumore lo faccia anche la nuova F20. Io sarei veramente curioso di sapere la % totale di N47 che si sono rotti o hanno fatto la sostituzione (posticipando la rottura) Inizio tristemente a pensare che il picco di rotture debba ancora accadere, man mano che le auto (magari prese usate e senza garanzia) giungono al chilometraggio nefasto. Se fossi un concessionario (che deve dare 1 anno di granzia) non venderei N47 neanche sotto tortura... Peccato non poter fare da privato una di quelle assicurazioni sulla meccanica...

 

e-mail BMW: italyinfo@bmw.it

bye

 

non tutti conoscono il problema/frequentano forum, o comunque non tutti sanno che è diffuso. chissà quanti hanno rotto.

 

Puoi anche aver ragione, ma non credo che bisogna essere frequentatori di forum, o sapere che è un problema diffuso, per ASCOLTARE il motore ed accorgersi che fa un rumore di ferraglia

Il problema è che la gente mette in moto a finestrini chiusi e con la radio già accesa, quindi non gliene può fregare di meno di ascoltare il motore, figuriamoci accorgersi di rumori strani

Quindi, più che non frequentare forum o non conoscere l'esistenza del problema, direi che sono affetti da ben altra patologia ben più grave dell'ignoranza in materia

 

Beh piano, io pur conoscendo il problema ci ho messo un po' a capire "quale" è il rumore incriminato, forse perche il mio è ancora allo stadio iniziale, e non è udibile se non a finestrini aperti stereo spento passando vicino a un muretto... inoltre tra i 1500 e 2000... mi sono accorto molto prima del tickettio a freddo ma anche quello poiche sparisce quasi subito non mi avrebbe preoccupato se non avessi letto qui...

 

Quoto, ma solo per rumorini sporadici e per i quali bisogna farci l'orecchio e prestare attenzione, e qui si vede l'utilità dei forum :wink:

Ma ho sentito auto dove il rumore è simile a quello che farebbe un mazzo di chiavi buttato dentro il frullatore, e li non c'è scusa che tenga, ne finestrini abbassati, ne muretto

 

attenzione però, alcuni (i primi) hanno rotto senza avvertire particolari rumori metallici.

anche perché se l'auto è tua fin da nuova, la rumorosità evolve piano nel tempo e fatichi a scorgere differenze che aumentano lentamente.

 

Hai ragione, anche questo è vero

 

Per citare Marty Mcfly.... "adesso mi sento moooollllto piu sicuro!" (la mia è del 2008...)

 

Rotture vere e proprie che sappia sono una manciata ... anche da meccanici foresti sentiti ecc ecc non ci sono gran numeri.

Quando il parco auto arriverà sui 150k di km forse avremo una visione più precisa.

Peccato che nel 2015 l'n47 va in pensione con quello nuovo

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Oddio una manciata mi sembrano un po pochi. Solo sul thread di quell'altro sito saranno almeno un centinaio ad aver spaccato...

 

Parlavo per esperienza personale di casi constatati ... ovvio che ci saranno cento o anche più rotture ... ne hanno venduti a milioni di N47 ...

Le rotture vere e proprie per ora a mio parere saranno sotto l'1% delle vendite ... per ora ...

Da valutare nel futuro come cambieranno i numeri.

Io è da 25 mila km che ho fatto la distribuzione e per ora non sento granché.

Oggi dopo molto tempo ho spento radio ecc ecc e nulla ... sento qualcosa solo se dopo aver fatto parecchi km spengo e riaccendo dopo pochi minuti la macchina al minimo ma poi basta.

Oggi per conferma da dentro l'abitacolo con finestrino giù ero fermo sotto un sottopasso e nulla di che

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Quel rumore in quella condizione lo sento anche io, secondo un collaudatore è il tendicinghia a molla dei servizi, a te per "fischia" la cinghia all'accensione della macchina?

 

Nella riaccensione subito dopo aver fatto già km ...

Comunque ci lamentiamo noi del rumore ... ma avete sentito le audi o golf ecc ecc?

Molto peggio, se fosse solo per il fattore rumore

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Si esatto quindi molto probabilmente se il collaudatore non aveva torto è il tendicinghia più la cinghia.

 

un 4 cilindri diesel suona di *****, qualunque esso sia. del rumore di per sè frega una cippa, non ci sarebbe verso di migliorarlo se non alzando il volume della radio.

 

Beh, posso confermare che tra i rumori schifosi dei 4 cilindri diesel, i motori alfiat sono quelli con suono più osceno, seguiti a ruota dai VW :wink:

 

Beh si che il diesel e soprattutto 4 cyl suoni da schifo si sa ma io facevo un paragone riguardo le nostre preoccupazioni rumore=catena.

Se avessimo una Fiat o VW ci saremmo legati un cappio al collo.

Ho guidato un GTD ultima serie per 5000 km e il rumore che fa è osceno ... sembra che stia per cadere a pezzi da un momento all'altro

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Preferisco rumore non bello di un gtd che almeno non da tutti i problemi alla catena di un bmw, poi ad ognuno il suo motore, il mondo è bello perchè è vario.