Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

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Azz!!! Tutti gli n47!! Brutta cosa!!

 

Anche quando defappi hai un motore aperto e altro sotto la tua auto ma nessuno va a piangere in giro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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vedila come vuoi, io ho acquistato l'auto conscio delle potenziali problematiche e ho fatto di tutto per ovviarle. qualora si dovesse comunque manifestare, pazienza, non posso rimproverarmi di non aver provveduto quando potevo.

una distribuzione nuova è pur sempre una distribuzione nuova, completa di tutte le componenti modificate rispetto a quella che attualmente era montata.

magari non cambia niente, magari si. il tempo me lo dirà, fino ad allora sono tutte speculazioni.

 

non sapevo che per togliere il Fap scendevano e aprivano motore. defappare costa 200€ cavolo per tutto questo lavoro???

 

La mia in 38.000km è la terza serie catena/corone/guide etc etc che monta, e di sicuro il fatto che le due volte facesse rumore e me l'hanno sostituita non ha accorciato la vita del motore, anzi.... Facendo rumore prima o poi era destinata, specialmente con le vecchie catene di quando è stata prodotta l'auto... quindi non dico che mi sento piu tranquillo, perchè non vi è certezza che sia risolutivo niente, ma per lo meno ha smesso di farlo e fino a quando non lo sentirò di nuovo non mi preoccuperò godendomi l'auto senza pensieri

 

se avessero fatto un unico e definitivo kit avresti ragione al 100%, ma da statistiche forum capita anche la rottura a chi ha gia fatto l'intervento, di kit ne cambiano ogni anno, e ci sono auto con n47 e 200k km che non avvertono il problema, quindi smontare il cuore dell'auto metterci mani e altro se pur senza sborsare una lira, serve a ben poco e potresti pure avere il tornaconto al contrario.

sta di fatto che questo N47 un po di angoscia la mette a tutti, ma effettivamente lo godiamo al meglio diamo un pò più di attenzione negli intervalli manutentivi e vaiiiiiiiiiiiiiiiiii

 

Quoto con te. I componenti cambiati te li hanno fatti vedere per caso? Su un forum spagnolo uno che ha cambiato i componenti distribuzione aveva i pezzi che quasi sembravano nuovi, nonostante sentisse rumore(non maracas).

 

no, non l'ho chiesto.

 

concordo, sicuramente non è definitivo. ma non faceva rumore prima, non lo fa adesso. l'auto ha 102mila km e distribuzione nuova, cosa posso chiedere di più?

 

Quale rumore?? il rumore al minimo denominato in bmw come "ticchettio/sfregamento" è il rumore che la catena fa al minimo.... quando si accellera dai 1500 fissi questo è denominato "maracas" qui sul forum... ciò non toglie che non vi è l'uno senza l'altro per forza di cose.... questo è l'unico rumore della catena, altri non ve ne sono....

 

Esatto concordo anche io!! Una distribuzione nuova é pur sempre una distribuzione nuova...

 

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Nel caso volessero farla a me che sono sulla soglia dei 220mila non mi tirerei certo indietro

 

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Con n47?? E mai fatta!? Record assoluto il tuo! Io sono 70k e spero duri a lungo come la tua

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Sinceramente non ricordo a quale regime di giri..a me quello sfregamento al minimo lo sento dopo aver usato la macchina, lasciandola ferma un paio di ore e dopo andarla a riaccendere. Sparisce subito dopo averla usata. Da fredda non si sente nulla e nemmeno a caldo. Solo in quel caso e nemmeno sempre..mah!?

 

C'è ne sono tante a quella soglia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> post 2009..

 

A freddo il rumore dello sfregamento potrebbe essere attutito dalla vischiosità dell'olio freddo, anche la mia che ha 23k km, fa lo stesso, a freddo zero a caldo un lieve sfregamento (benedetto il 6L).Comunque lunedi 24 alle 8.30 ho appuntamento in Bmw Milano per il primo tagliando (tra l'altro ho il pacchetto oil service filtri e microfiltri fino a 200k km o 4 anni, penso però venderò prima) e sentiamo facendolo presente, boh...intanto io la uso e me ne frego, se si rompe la ripareranno in garanzia.:wink:

 

Esatto, è proprio cosi :wink: una volta caldo si sente al minimo e a 1500 giri stando in folle con il pedale fisso

Anche io l'avevo, utilissimo, oltretutto il venditore quando me l'ha venduta non sapeva nemmeno che ci fosse compreso questo pacchetto il mio però durava 5 anni mi avevan detto

 

A me a caldo non si sente nulla.. Solo in quel caso li detto prima, cioè dopo aver preso la macchina dopo un paio di ore di fermo a motore caldo.

 

il 100% delle persone che hanno riscontrato questo problema (per lo meno, leggendo qui sul forum e vedendo la miriade di video presenti su youtube) nella propria auto (il rumore) gli si è presentato in queste condizioni.... Le cose sono due: o non si riconosce il rumore, o non è il rumore della catena... perchè dovrebbe farlo anche prima che tu spegna e riaccenda l'auto, ma sopratutto non ha senso che lo faccia dopo che tu l'abbia riaccesa...

 

Io prima di farla ascoltare il 24 quando avró il tagliando ho già provveduto a farla ascoltare dal responsabile Service in una concessionaria comunque Bmw per avere un'idea. Il risultato è questo: la mia catena non batte ma lo strisciamento che si sente è nient'altro che la stessa che sfrega contro i pattini, aumentando o diminuendo il numero giri cambiano le tensioni e lo strisciamento non si sente più.