Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Qualche cuscinetto forse?

 

Io penso,da profano, che chi macina km in autostrada rischia molto di meno

 

Anche chi non tira la macchina a freddo ma la cosa è relativa sempre..purtroppo ci sono pezzi da sostituire, e prima o poi......

 

infatti bimbo320, che macina solo autostrada (e tanta) l'ha già cambiata su 320d F31

 

....l'eccezione c'è sempre...non ho detto che non succede,ma che rischia molto meno..

 

è ininfluente, il rischio è il medesimo.

il destino della catena è meramente lasciato al caso, alla fortuna, al culo o come vuoi chiamarlo.

 

come dicevo in un'altra discussione , tempo fa avevo una 320 d de 12/2009 con 60000 km e la catena si sentiva da morire , ora possiedo una 520 f11 con all'attivo 180000 km e l'auto è silenziosissima, per me quindi è solo questione di culo

 

Probabilmente interverranno anche sulla mia 23000 km .... Credo un record !!

 

Comunque la differenza tra il 2009 e quella f11 presumo 2012 è che hanno cambiato guide e catene, ma comunque metà 2013 sono uscite quelle ancora più nuove. Ma bene comunque se hai già fatto molta strada e hanno tenuto qualcosa di buono ci sarà

 

Comunque la differenza tra il 2009 e quella f11 presumo 2012 è che hanno cambiato guide e catene, ma comunque metà 2013 sono uscite quelle ancora più nuove. Ma bene comunque se hai già fatto molta strada e hanno tenuto qualcosa di buono ci sarà

 

La mia f11 è del 10/2010 e spero che duri , io ho avuto sempre 3000 che ho percorso mediamente più di 300000 km

 

cambia poco, anche gli ultimi N47 possono presentare il problema

 

Dopo 2 mesi e mezzo da quando si è presentato il problema alla catena, BMW si è degnata di rispondere alla mia richiesta di accollarsi il costo dell'intervento.

Premessa:

auto del 2008, con 140.000 km., sempre ed esclusivamente tagliandata presso officine autorizzate.

Risposta:

partecipazione alle spese di intervento per il 50%, per un costo totale di € 1.300. L'offerta (parole testuali) "non è assolutamente trattabile".

Ho chiesto la formalizzazione scritta della proposta. Non appena mi arriva rispondo.

Sicuramente non finisce qui.

Per ora mi limito ad un solo commento: s c a n d a l o s i

 

È comunque meglio che niente, continuo a non capire la disomogeneità di trattamento per casi identici

 

Se ti riferisci al prezzo dipende, nel suo caso devono cambiare anche l'albero e smontare tutto il motore a differenza dei motori post gennaio 2009

 

Scusa una domanda ma per quale motivo si accollano il 50%? hanno sempre affermato che non è un difetto questo della catena... se fosse un difetto sarebbe d'obbligo un richiamo no?? se non è un difetto perchè dovrebbero accollarsi il 50% del costo che essendo un problema accidentale non gli spetterebbe? è solo una cortesia commerciale che ti fanno in quanto l'hai sempre tagliandata da loro???

P.S. Sono ancora allibito dal comportamento di BMW con stò problema!! SCANDALOSI è dir poco!!!

 

infatti , fosse chiaro! io continuo a fare tagliandi regolari da loro solo per un eventuale riconoscimento futuro di responsabilità, ma mi sa tanto che nn avverrà mai

 

Di chiarezza non ce n'è molta e va a discrezione in primis del capo officina della concessionaria.

A livello commerciale se al nostro amico avessero detto la facciamo tutta noi sarebbe un'ammissione ufficiale del problema o quasi ed il giorno dopo girasse una lettera firmata del genere si presenterebbero tutti i possessori di N47.

In questo modo loro, a loro parere, visti anche i 140k di km fanno una cortesia al cliente potendo dire anche che con quel chilometraggio ed essendo fuori garanzia loro fanno solo un favore al cliente montando praticamente meccanica nuova su una vettura ormai obsoleta.

Nonostante questo a mio parere gli è andata quasi di lusso visti gli anni e i km.

Gente con macchina nuova e pochi km ai è beccata un NO

Inviato con TopaLinda & Fresh Dick

 

Meglio che niente sì, ma non esiste che io debba pagare per un loro (palese) difetto di progettazione.

Quando vendono l'auto uno dei vari "plus" che sbandierano per giustificare il prezzo è la presenza della catena che "non viene cambiata mai, mica come le (banali) cinghie...".

Poi però quando ti trovi a cambiarla a 140.000 km (quindi poco più che se avessi avuto una cinghia) il discorso non vale più...

In officina hanno detto che loro si limitano a riportare la decisione della casa, ma sono chiaramente a conoscenza del problema, ed anche loro hanno constatato la differenza di trattamento fra casi simili.

Da Milano mi hanno liquidato dicendo che l'offerta non è trattabile. Onde evitare di offendere qualcuno, ho semplicemente fatto notare che risponderò loro per scritto e porterò avanti la cosa.

 

Non è quello che hanno detto a me. Secondo l'officina, loro non hanno voce in capitolo.