Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

spero solo di essere nel bianco è deformazione professionale

 

:wink:

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

La causa è della catena inferiore, non c'è abbastanza spazio per quella superiore, che è stata spostata di pochissimo, il che fa sì che non è allineata, si stira e alla fine si rompe. Che ci crediate o no è questo il difetto di progettazione.

Inviato dal mio iPhone usando

Tapatalk

 

la causa, a detta di chi ci ha messo le mani per ripararlo, è che non arriva olio alla catena sopra e si allunga per usura, di conseguenza danneggia il pignone della pompa iniezione e spacchi tutto se non intervieni per tempo

va bene voler cercare un motivo della sostituzione dell'albero, ma non credo sia questo

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Non è un problema di lubrificazione, è più complesso

Inviato dal mio iPhone usando

Tapatalk

 

Premetto che non sono un meccanico, ma non voglio pensare che il problema sia relativo alla carente lubrificazione. Cavoli...sarebbe un errore davvero troppo grossolano...che neanche un neocostruttore asiatico farebbe

 

Come si spiega allora che ci sono auto con 250.000km e rullano a bestia???? mentre altre gia a 5/10.000 danno il problema?

rimango dell'idea che la catena è solida e ben fatta, tranne per la sua lubrificazione e i tendicatena fragili.

 

infatti è così, anche una persona che non se ne intende lo vede subito osservando il motore aperto

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Le rotture dati alla mano sono rarissime, provo a dare una spiegazione.. È ben noto che ogni tanto esce un motore "difettoso" più delicato, o con un componente difettoso, o un'officina che non ti cambia il filtro dell'olio o nemmeno l'olio, ecco se sommi tutto questo, in più hai il problema alla catena ed ecco che rompi. Ma fidate non é un problema di lubrificazione, altrimenti avrebbero risolto con poco...

Inviato dal mio iPhone usando

Tapatalk

 

troppe seghe al cervello su quest'argomento che secondo me è statisticamente irrilevante vsti anche i ridicoli numeri del sondaggio del forum

 

Fate come me, fatevi un bel viaggio a san giovanni rotondo e fate benedire il motore!

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Lo ripeto da una vita!!!

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

 

Sara' anche statisticamente irrilevante... ...finche' non ti succede... dopo la rottura della pompa HP e degli iniettori ieri rientrando a casa si spegne di colpo il motore... (520D 2008 165KKm). Il quadro e' perfetto, nessuna spia accesa, non ho sentito nessuno strano rumore, solo il motore morto di colpo e piu' ripartito! Diagnosi provvisoria "sfasamento". Spero che non si sia rotta la catena ma solo saltata di qualche dente! (se e' possibile). A proposito, come intervento preventivo mi hanno domandato 4000 scarsi gia' scontati in conce.

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Speriamo non sia la catena!!! Tieni aggiornati!

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Guarda mi è gia successo( catena rumorosa però ) spero a te che non sia nulla ...quello che ripeto da una vita è che non si può vivere con l'ansia ...se succede pazienza si trova un motore con pochi km( e ce ne sono) si fa l'intervento preventivo e bon ....ma viversi un auto così non è possibile

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

 

E' proprio l'ansia ora che mi uccide... non riesco proprio a pensare di fare un viaggio lungo o fuori dal raggio di azione dei carri soccorso (l'altra volta ero a 400km da casa e mi e' costato una fortuna solo far rientrare l'auto per la riparazione)...

In ogni caso l'N47 177CV mi piace come erogazione e prestazioni anche su una serie 5. Quello che non e' concepibile e' una fragilità come quella della catena di distribuzione, cuore di un motore. Vengo da una ford fiesta benzina del 92 che ha la catena di distribuzione e che ha fatto 650kkm in 18 anni. La catena, insieme al motore, e' l'unica cosa che ha resistito fino alla fine, e con questo non aggiungo altro.

 

Infatti nella mia zona conosco un ragazzo che lavora per un officina di rettifica motori e per i bmw N47 imputano il problema di rottura all'ingranaggio del pignone albero motore...

 

Portata stasera in officina. La settimana prossima vi saprò dire cosa e' successo. Incrocio le dita...

 

se così fosse come spieghi che anche i motori usciti nel 2013 soffrono di questo problema e viene rifatta la distrubuzione in garanzia?

sappiamo bene che dopo una certa data sono stati modificati gli alberi..

e non ditemi che non porta a rottura, perchè questo problema se viene trascurato porta a gravi conseguenze (alla catena superiore, non quella inferiore)

io non voglio offendere nessuno, ma ragazzi se vedete questo motore aperto lo capite da voi dov'è il problema!

 

io l'ansia non ce l'ho, se devo farci un viaggio non mi faccio molti problemi, prendo e parto...