Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Verissimo, infatti nel caso dell'albero, nel bollettino tecnico BMW viene esplicitamente scritto di controllare l'anno/mese di produzione per identificare il pezzo modificato.

 

questa è la più grande cavolata che abbia mai sentito... se esce un nuovo ricambio per forza deve avere un codice diverso, altrimenti come li identificano?

esistono auto che sono state prodotte durante la distribuzione di nuovi componenti che potrebbero avere un pò di quelli vecchi e un pò di quelli nuovi... sarebbe impossibile sapere cosa montano senza i codici giusti

 

non è detto...io sono un tecnico, a volte le schede modificate escono con lo stesso codice..per sapere se è stata modificata si guarda il seriale, nel dubbio si cambia.

 

io comunque in bmw alla risposta PERCHE SI CAMBIA L'ALBERO apparte risposte vaghe la piu esaudiente e stata PERCHE IL PIGNONE POTREBBE AVERE I DENTI USURATI....e sti cazzi mi fai aprire in 2 il motore? rimango del parere che bmw puo bruciare!(compresa la mia appena si rompe)

 

Più che altro perchè il pignone e l'albero sono un pezzo unico. Comunque potrebbe anche essere che i denti siano usurati perchè la catena difettosa tirata dai tendicatena potrebbe tirare anche i denti del pignone.

 

si infatti bisogna cambiare tutto l'albero per via della corona che e pressofusa ad esso(genius in bmw)però al 90% dei casi la catena che si rompe e quella piu in alto la superiore per appunto scarsa lubrificazione...quella bassa e anche la piu grossa delle 3

 

quoto

 

Ho riportato solo quello ke mi è stato riferito in conce, poi ke sia una balla non saprei.

Però, volendo essere cattivi ke non si sbaglia quasi mai, secondo te, se hanno un numero (elevato) tot di pezzi ke forse spaccano ma forse no e ke, se spaccano, lo fanno magari dopo 100mila km e non appena il cliente esce, quei pezzi li buttano nel cesso?

Considerati gli utili di 5.100.000.000 di euro nel 2012, 4.900.000.000 nel 2011, 3.230.000.000 nel 2010 (ovvero 5,1, 4,9 e 3,23 miliardi) qualke dubbio forse viene spontaneo.

 

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Raggiunta quota 60k fatta ascoltare da 2 meccanici non Bmw (ho paura che dicano che e tutto ok anche se non è vero) per il momento nessun rumore, tranne la vibrazione a caldo con il pedale del freno premuto che non si spiegano, ma non dipende dalla distribuzione

 

Ragazzi la mia 177cv è un aprile 2009 e nonostante sia un import abbia un ritardo in un tagliando e non faccia nessun rumore......mi passano tutto il lavoro in garanzia! Dicono che chiedere è metà Dell' avere.....ma non ci credevo neanche io!

ps: la mia a 48000 km....

 

che cu.lo

 

Anche tu nel tunnel...

io ho fatto il cambio distribuzione e annessi e connessi a 50000km circa; purtroppo dipende tutto dalla concessionaria!

Nemmeno io ho avuto problemi per fare il lavoro, cmq la mia 10/2010 italiana, presa in conce ufficiale con tutti i tagliandi in regola.

Appena fai il tutto poi posta qui le fatture cosi confrontiamo i codici dei materiali per vedere sa c'è qlc aggiornamento!

 

Il 24 porto anche la mia 56 mila km ... han detto che non faceva tutto questo rumore ma me lo fanno lo stesso senza batter ciglio Motorsport Padova quello di Legnaro ...

 

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E che è? Si stanno ammorbidendo?

 

Ho parlato con il capo meccanico personalmente l'ha sentita una volta due mesi fa e mi fa un po' di rumore lo fa ma sul mio 184 cv non si cambiano le stesse cose del 177 e mi fa ripassa prima del tagliando così facciamo un check.

L'altro ieri l'ho portata visto che manca poco al tagliando e mi fa ok te lo facciamo in tre giorni in garanzia ecc ecc. Sempre parlato con il capo meccanico e non con nessun altro.

Qui varia da concessionaria a concessionaria, fa ridere che questa è la stessa del gruppo Motorsport e a Mestre dove andavo da 15 anni a fare tagliandi si scocciavano pure della richiesta e qua non hanno battuto ciglio

 

puoi dirlo forte......

 

Oggi, al lavoro, mentre preparavo un pc al cliente ci siamo messi a parlare della sua auto. una 320 177cv touring con 235.000km all'attivo gli ho domandato se ha avuto qualche problema al motore sopratutto alla catena e mi risponde: catena? ma va la, mai dato nessun problema, tagliandi regolari e va come un treno. in effetti quando l'ha messa in moto non ho sentito rumori strani, tranne il solito rumore dei diesel per il resto cammina ancora.....mah

 

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io non ho ancora capito,se hanno risolto in bmw....visto che c'è stato il primo caso di una f31....

Se non hanno risolto,non fai altro che rimandare il problema a data da definirsi......direttamente proporzionale al culo che ha una persona... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Anche qui sul forum chi a rotto la catena si conta sulle dita di una mano.

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Infatti..a questo punto mi prendo un 320d per mia moglie con 200k..tanto ormai li "tirano" dietro :-)