Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

ma davvero?azzz avranno lo stesso basamento magari ma il resto cambia sicuro!

 

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No no... tutto uguale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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beh i cilindri perforza cambiano la cooper e 1.6 ignettori pure ecc...oppure la nostra va anche a benzina?

 

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Fonzie stiamo parlando della mini Cooper SD /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ed ha motore n47 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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ma io parlavo della mini cooper s prima! motore bmw-psa peugeot 1.6 turbo benzina....nitrous avrà fatto confusione :wink:

 

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Infatti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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pensavo intendessi le mini diesel /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ah ok no purtoppo soffre anche quello della s/gt :wink:

 

Per la cronaca automobilismo di questo mese prova la paceman SD con l'n47 da 143cv, ora non ricordo le parole esatte, sfogliato velocissimamente poco prima di far spesa, ma nella pagella alla voce motore hanno scritto qualcosa tipo forte rumorosità o molto rumoroso.

 

azzz ottimo!sono del parere che questmotore e montato su troppe troppe vetture/modelli per non essere sistemato a dovere a livello distribuzione una soluzione sono obbligati a trovarla

 

L'ho pensato anche io con il giornale in mano, questa alla fine è la cosa piu assurda che pur avendo il problema continuano a metterlo ovunque, c'è qualcosa che non mi torna, o sono pazzi o se ne fregano perchè pochissimi se ne accorgono o pochissime sono le rotture........in ogni caso tutto troppo strano.

 

condivido tutto!

 

Stregoneria?!?!?

E se fosse una maledizione?

Chi non spacca e perchè non si informa di niente e se sente qualche rumore pensa: ah, tanto è un diesel. Mentre chi è curioso, arriva a leggere questa sezione e alla fine scatta la maledizione ed ecco che....tac...motore andato. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso, penso, che una azienda come BMW avrà le sue motivazioni.

Di sicuro loro sanno qualcosa, dati alla mano, controllano le varie percentuali e sicuramente cercano di capire in che condizioni puo verificarsi la rottura.

La sto ragionando da tecnico. quando un cliente mi porta il suo pc in assistenza che da rogne, anche se il cliente mi chiama per sapere se ho capito dove sta il problema ecc, non gli dico mai ah ce questo forse quello e cosi via MA aspetto di capire veramente la causa e poi raccontare tutto.

Nella stessa strada si stanno comportando i tecnici in BMW. Certo il meccanico di nitrous ha fatto un ottimo lavoro ma anche quelli in BMW ci stanno lavorando. Questo motore avra vita lunga perchè se riescono a sistemare questo problema (è magari bmw investe per risolverlo) potrebbe presentare il miglior motore mai costruito senza difetti, giusto?

Visto che lo installa in cosi tante auto e adesso cerca la soluzione ha le idee ben chiare che deve puntare su questo motore, non puo farne un altro. parliamo di ore e ore (anni) di lavoro, test e tempi per creare un nuovo progetto da zero e se nel caso ce ne fosse uno, come il famoso 1500, sicuramente ci vuole parrecchio tempo prima che entri in fase di produzione. Altrimenti cosa farebbe? venderebbe solo i 3000 nel listino?

pensiamola che anche se la catena fosse eternà, se non ci fossero stati problemi, mai si sarebbe arrivati al punto di cambiare il progetto e materiale dei tendicatena, è gia questo è un passo avanti per migliorare questo n47. il prossimo, e sono fiducioso perchè sicuramente, sempre parlando da tencico, loro ci stanno lavorando, ma non dicono niente finchè non ne saranno certi per qualche soluzione.

Chi ce lo dice che con i nuovi tendicatena si spacca? aumenta il rumore ok ma qualcuno con i nuovitendicatena ci ha percorso 500.000km? NO. quindi come noi anche loro hanno un bel punto di domanda in testa e apsettano altri riscontri(problemi) da parte dei cliente per avere dati da elaborare. da quel che vedo i piu colpiti sono i 177cv, ok il 184 è una piccola revisione che hanno cambiato pochissimi componenti e niente con la distribuzione, eppure, anche se ci sono utenti che sentono il rumore non spaccano. magari se aprono il motore vedono la catena allungata ma magari è solo colpa dei tendicatena.

Potrebbe essere domani o dopo domani o fra un anno, la soluzione arriverà. spero solo che nel frattempo non ci siano piu rotture o in caso che siano in garanzia.

 

il fatto strano è ,se non ho capito male, anche montando i nuovi tendicatena appena si ripresenta il rumore te li ricambiano...c'è qualcosa che non va

 

Beh io comunque vi dico che l idea di farmi una bmw serie 1 non c è più..

Ora sto puntando sulla audi a3 del 2009 restyling 1.9 tdi ottimo motore anche se non molto potente.. Leggendo su internet non ha avuto grossi problemi..

Ho capito che la bmw si paga il marchio e non la macchina

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Io la penso diversamente e visto che la percentuale di rottura e minima la mia prox macchina sarà un 320d restyling............

 

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Si la percentuale è minima ma il rischio c è sempre!

In bocca al lupo! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Next io penso una cosa ...questa è un po' la teoria della moto e dei genitori : mi spiego

Molti genitori quando il proprio figlio chiede la moto dicono:

No,la moto è pericolosa ,ci sono tanti pazzi che possono prenderti in pieno

Risposta del figlio : Mamma, papà possono prendermi in pieno anche a piedi o con la bici ...

Morale della favola se una cosa ti piace la prendi e basta...non stai a pensare e se domani si rompe ?? Così non si vive più...o comprare una cosa solo perché magari a detta di altri è più affidabile ....io almeno la penso così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Breve OT, immagino sia il 105cv che è praticamente uguale al 100cv che ho ora sulla ibiza in attesa della mia prosima macchinetta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> beh ha solo 261.000 km, fa i 17-18km/h praticamente sempre e si è anche bevuto qualche quintale di colza come fosse bludiesel agip Lo rompi solo se lo butti giù dal decimo piano LOL Quando ero cioffane invece sempre con lo stesso motore fatti 183 mila km sulla fabia, solite bevute di colza e zero problemi. Ha solo 2 difetti, gli manca la 6a pur avendo cmq 5a lunghetta e non ha una super potenza, ma se ti accontenti, ti costerà pochissimo mantenerlo e cambierai l'a3 con i sedili sfondati e lui che va come nuovo.