Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni | Pagina 162 | BMWpassion forum e blog

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da caprettone, 9 Gennaio 2012.

Status Discussione:
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  1. Tennic

    Tennic Presidente Onorario BMW

    6.447
    857
    11 Gennaio 2006
    Reputazione:
    184.755.104
    F36 430d MSport
    Ma prima del 2007 c'è l'M47, che non ha il problema catena :-k
     
  2. Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

    1.360
    24
    11 Novembre 2009
    Reputazione:
    8.623
    E91 177cv Steptronic
    volevo dire dal 2007, come dice la procedura bmw:

    Propulsori prodotti dallo 01-03-2007 al 01-05-2009 (N47, N47DKO, N47S)
     
    Ultima modifica di un moderatore: 4 Aprile 2013
  3. Guest 116

    Guest 116 Secondo Pilota

    641
    50
    31 Gennaio 2010
    Reputazione:
    5.257
    Audi A3 td sb
    ...ogni tanto vengo ad aggiornarmi sullo status della controversia e mi chiedo......si è fatto un censimento degli N47 che hanno avuto il problema alla catena...quale fosse l'esatta codifica del propulsore ?

    personalmente al momento non avverto alcunchè di anomalo e sono in pieno al periodo incriminato...la mia immatricolata il 9/2007...sigla N47D20A....è anche vero che sono sotto la media kilometrica ...45.000 ad oggi !
     
  4. Chrono

    Chrono Primo Pilota

    1.017
    56
    2 Dicembre 2011
    Reputazione:
    137.683
    BMW F11 520D
    Oggi l'ho portata a via Salaria per farla "ascoltare" e prendere un appuntamento per il lavoro della catena, unitamente al problema dell'odore di gas di scarico in abitacolo.

    Per l'odore, cosa stranissima per una BMW ed ovviamente mai successa prima (alla mia è solo la seconda volta:mrgreen:), mi hanno dato un appuntamento a breve e gliela dovrò lasciare, mentre per la catena dopo un'attenta analisi uditiva (sembrava un concerto di maracas ma non lo sentiva), mi hanno detto che in ogni caso essendo coperta dalla Best4, anche se me lo fanno dopo la scadenza dei 2 anni il lavoro passa in garanzia, tranne ovviamente il materiale di consumo (olio ectect)

    E lo faranno successivamente anche perchè, a detta dell'accettatore, i pattini aggiornati non sarebbero ancora arrivati!!

    Vero o non vero non lo so ma, se così fosse, dato che il motore della nuova serie3 è lo stesso, vorrebbe dire che non hanno ancora risolto il problema....
     
  5. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
    che tra l'altro ricordo che gli alberi a gomiti non sono mai cambiati e non capisco per quale stupido motivo dopo tale annata li facciano cambiare!!!
     
  6. e34power

    e34power Direttore Corse

    1.981
    92
    31 Ottobre 2004
    Reputazione:
    103.752
    Car
    La serie 1 che ho venduto motore n47 produzione 04/2011 quindi teoricamente esente dal problema settimana prossima sarà sotto i ferri per la sostituzione delle catene ecc....vista la notevole rumorosità che producono. Per fortuna del nuovo proprietario in garanzia. Km 61.000 fa rumore da circa 20.000km ma ora è aumentato notevolmente. Questo motore fa pena! Hanno già sostituito turbina puleggia pochi km fa, meno male che l'ho venduta. Parliamo di un 116d.....
     
  7. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
    azz!...ciao cristiano ;-)
     
  8. e34power

    e34power Direttore Corse

    1.981
    92
    31 Ottobre 2004
    Reputazione:
    103.752
    Car
    Ciao roberto!!
     
  9. bart08

    bart08 Aspirante Pilota

    44
    2
    23 Aprile 2012
    Reputazione:
    716
    e90
    Maßnahme M lesen

    Maßnahme-Nr.

    43863106-08

    Thema

    N47, N47S, N47T, Schleifende Geräusche im Motor, Steuerkette

    schabt

    Freigabedatum (tt.mm.jj)

    04.02.13

    Status

    Freigegeben

    Organisation

    DE, PKW

    Betroffene Fahrzeuge

    E-Reihe

    E60 E61 E81 E82 E83

    E84 E87 E88 E90 E91

    E92 E93 F10 F11 F20

    F25 F30 F31

    Motor

    N47 N47DK0 N47S N47T

    Karosserie

    Produktionszeitraum (von/bis)

    (tt.mm.jj)

    /

    Kommentar

    Produktionszeitraum

    Rückmeldung (alle Fälle zur

    Maßnahme bis) (tt.mm.jj)

    Beanstandung

    Schabendes, schleifendes Motorgeräusch ab ca. 1500 1/min oder im Leerlauf, welches im Innenraum

    wahrnehmbar ist.

    Das Geräusch kann gut am Getriebegehäuse beziehungsweise an der Ölwanne wahrgenommen

    werden.

    Ursache

    Scharfkantigkeit der Kettenräder, beziehungsweise die Steuerkette läuft nicht gleichmäßig über die

    Führungsschienen.

    Maßnahme

    Bitte beachten: Änderungen der Teilenummern in Version 8 und vor Beginn der Reparatur ist unbedingt

    die Verfügbarkeit der Teile sicherzustellen!

    Änderungen Version 8:

    Die in Version 7 freigegebenen Teilenummern der unteren Kettenführungs- /Spannschienen 8 573 158

    und 8 573 159 stehen aktuell nicht wie geplant zur Verfügung. Die Verfügbarkeit weiter optimierter Teile

    wird voraussichtlich für das 3.Quartal 2013 vorgesehen.

    Sollten noch Restbestände der Teilenummern 8 572 499 und 8 572 500 (bedämpfte Kettenführungsund

    –spannschiene unten) vorhanden sein, können diese weiterhin für Reparaturen verwendet werden.

    Bereits erfolgte Reparaturen mit 8 572 499 und 8 572 500 sind technisch in Ordnung.

    3 Fälle sind wie folgt zu unterscheiden :

    Fall 1:

    Für Motoren N47, N47DK0, N47S, Produktionszeitraum 01.03.2007 bis 05.01.2009.

    Im Fall einer Kundenbeanstandung sind folgende Bauteile zu erneuern:

    - 11 21 7 803 479 Austauschkurbelwelle mit Lagerschalen.

    Hinweis: Nur Kurbelwellen mit Produktionsdatum nach dem 5. 1. 2009 verwenden!

    PuMA Page 1 of 4

    Das Produktionsdatum der Kurbelwelle ist auf dem Kettenrad eingeschlagen.(Siehe Anlage, Seite 1.)

    Bedeutung der Ziffern:

    - Die ersten beiden Ziffern stehen für die Produktionslinie.

    - Die sechs folgenden Ziffern stehen für: Jahr (zweistellig), Monat, Tag.

    - Die letzten 5 Ziffern bezeichnen die Stücknummer der Kurbelwelle.

    Die in der Anlage auf Seite 1 abgebildete Kurbelwelle ist somit am 21. Oktober 2009 gefertigt worden.

    - 11 41 7 797 896 Kette für den Antrieb der Ölpumpe.

    - 11 31 8 506 652 Steuerkette unten.

    - 13 52 7 797 906 Kettenrad für den Antrieb der Hochdruckpumpe.

    - 11 27 7 800 523 Zahnrad (Zwischenrad für die Ausgleichswellen).

    - 11 27 7 802 575 Zahnrad (Antrieb Ausgleichswelle).

    - 11 27 7 802 576 Zahnrad (Antrieb Ausgleichswelle).

    - 11 31 8 510 014 Steuerkette oben.

    - 11 31 7 797 899 Führungsschiene für Steuerkette oben.

    - 13 52 7 797 904 Führungsschiene für Steuerkette unten.

    - 13 52 7 797 903 Spannschiene für Steuerkette unten.

    Hinweis: Nur Führungsschienen ohne Versteifungsstege verwenden! (siehe Anlage Seite 2+3)

    Hinweis: Das Zwischenrad für die Ausgleichswellen gemäß Reparaturanleitung genau einstellen!

    Falls das Zwischenrad und die Ausgleichswellen ungenügend eingestellt sind, kann der Motor trotz

    neuer Kurbelwelle usw. Geräusche produzieren!

    Siehe Reparaturanleitung 11 21 500 "Kurbelwelle ersetzen".

    Hinweis: Bei Fahrzeugen, bei denen in einer vorangegangenen Reparatur bereits die Kurbelwelle

    erneuert wurde:

    Diese Fahrzeuge behandeln wie unter "Fall 2" beschrieben.

    Fall 2:

    Für Motoren N47, N47DK0, N47S, N47T Produktionszeitraum ab 05.01.2009 - 01.03.2011

    Im Fall einer Kundenbeanstandung folgende Bauteile erneuern:

    - 11 31 8 506 652 Steuerkette unten.

    - 13 52 7 797 906 Kettenrad für den Antrieb der Hochdruckpumpe.

    - 11 31 8 510 014 Steuerkette oben.

    - 11 31 7 797 899 Führungsschiene für Steuerkette oben.

    - 13 52 7 797 904 Führungsschiene für Steuerkette unten.

    - 13 52 7 797 903 Spannschiene für Steuerkette unten.

    Hinweis: Die Schraubverbindung des Zwischenrads für die Ausgleichswellen muss nicht mehr gelöst

    werden!

    Hinweis: Nur Führungsschienen ohne Versteifungsstege verwenden! (siehe Anlage Seite 2+3)

    Hinweis: Bei Fahrzeugen, bei denen im Rahmen einer Reparatur bereits die Führungsschienen ohne

    Versteifungsstege verbaut und beide Steuerketten ersetzt wurden: Diese Fahrzeuge behandeln wie

    unter "Fall 3" beschrieben.

    Fall 3:

    PuMA Page 2 of 4

    Für Motoren N47T Produktionszeitraum ab 01.03.2011 und bereits erfolgten Reparaturen mit

    Führungsschienen ohne Versteifungsstege:

    Diese Fahrzeuge dürfen nicht nochmal repariert werden! Akustik ist momentaner Serienstand!

    Es besteht kein Risiko eines Steuerkettenrisses.

    Der Tausch des Motors wegen dieser Beanstandung ist nicht zulässig!

    Hinweis:

    Aufgrund weiterer Teileprüfungen
     
  10. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
    ????
     
  11. bart08

    bart08 Aspirante Pilota

    44
    2
    23 Aprile 2012
    Reputazione:
    716
    e90
    Ultime modifiche codici 2013
     
    Ultima modifica di un moderatore: 8 Aprile 2013
  12. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
    sono gli stessi codici che ho sul preventivo bmw datati giugno 2012
     
  13. bart08

    bart08 Aspirante Pilota

    44
    2
    23 Aprile 2012
    Reputazione:
    716
    e90
    Anche questi?

    13 52 7 797 904

    13 52 7 797 903
     
  14. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
    esatto che me li riporta cosi:

    13 52 7 797 904 Guida

    13 52 7 797 903 Tendicatena
     
  15. bart08

    bart08 Aspirante Pilota

    44
    2
    23 Aprile 2012
    Reputazione:
    716
    e90
  16. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
  17. nini76

    nini76 Kartista

    244
    0
    18 Febbraio 2006
    Reputazione:
    10
    Ma.........se fate attenzione sono cambiati da 02-13.......che bella scoperta! io il lavoro l'ho fatto a ottebre 12 e c'è l'ho nel cxxo!!!!!!
     
  18. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
    ripeto,i codici su realoem del 2/2013 sono identici a quelli che ho riportato su preventivo 6/2012 bmw.....se poi abbiano cambiato i pezzi e non i codici non lo so ma lo escludo...
     
  19. Zalessio

    Zalessio Amministratore Delegato BMW

    2.740
    264
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    40.343.258
    ex 430i M-Sport ora X1 18d M-Sport Pro
    Ho fatto il lavoro ad ottobre 2012 e i codici sono : 13527797903 e 13527797905 tutti e 2 come tendicatena, 11318506652 catena distribuzione, 13527797906 pignone x catena!
     
  20. fonzie

    fonzie Direttore Corse

    1.695
    15
    14 Aprile 2012
    Reputazione:
    2.851
    ZEUS®
    hai la fattura davanti a te?solo queste cose ti hanno cambiato?io ho piu codici/materiali e il tuo della catena a me non la riporta come catena di distribuzione ma catena e basta, quello della catena di distribuzione o:11318510014 che tra l'altro e molto piu cara delle altre 2
     
Status Discussione:
Chiusa ad ulteriori risposte.

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