Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

A parte i miei complimenti a nitrous e al suo mecca per cercare una strada nuova che secondo me potrebbe veramente anche essere la soluzione, rimane il fatto che appunto come dice Mirko non mi torna come in bmw non ci siano arrivati visto che avendo progettato il 3mila con il buco e non avendo questi problemi era abbastanza facile e intuitivo per loro pensare a quello che nitrous e il suo mecca sono arrivati.

 

Ripeto, il problema non mi tocca ma amo disquisire per solidarietà ai trombati...visto che le concessionarie sannno e sono a conoscenza del grave problema mi chiedo per quale motivo continuano a vendere come usati garantiti tali auto anche a cifre di 20/30 mila euro...se un cliente venisse preventivamente informato che tali motori hanno la catena superiore non lubrificata o scarsamente lubrificata con le conseguenze ...penso che se uno non è pazzo o non voglia gettare denaro al vento non le comprerebbe MAI....cari signori ci sono gli estremi della truffa sapendo di vendere un auto difettata...ora potete dirmi ciò che volete, garanzie, best...ma sempre un tarocco senza affidabilità rimane!!!!....SSSSSSSSS mi raccomando che non si sparga troppo la voce altrimenti come farete a rivendere o trovare un malcapitato a cui vendergli il castigo!.

PS: Sono solo disquisizioni che nulla hanno a che vedere con la realtà...che è ben peggiore perchè il denaro lo avete già speso sul grande e affidabile n47...mi spiace ma ho messo i piedi per terra o come si suol dire i puntini sulle i..!.

 

Mah, l'Audi 2.0 tdi 140 cv soffriva di testata debole, la versione 170 cv (la mia ex auto) aveva gli iniettori che saltavano, BMW M47 ha la turbina debole, la N47 la catena rumorosa, la Saab 9-3 col suo biturbo 180 cv ne ha di problemi così come il 1.9 multijet e così via.......ci buttiamo tutti su Jaguar e Porsche?

 

La mia e91 m47 oltre 100.000 km e turbina con lievissimo asco sull' alberino...a detta del mio meccanico ci faccio altri 30000 km..cmq, è già da più di un anno che ho una turbina ricostruita di scorta a casa...spesi 500 euro...al momento opportuno con poco più di tre ore di lavoro a 30 euro ora me la faccio cambiare e problemi zero per altri 100 e passamila km sempre che nel frattempo non compri il sei cilindri..vediamo ora come funzionerà il nuovo redditometro..poi quelli che hai citato sono problemini al raffronto di levare un intero motore e aprirlo...e poi rimontarlo ...sai decine di ore di lavoro... se fatte in bmw a oltre 70 euro ora...mah chiudo il discorso perchè temo che alcuni si arrabbino ma se mi tirano per i piedi li metto per terra...passo e chiudo.

 

Effettuare la riparazione di cui si parla in questo thread in conce costa 2900 €. Cambiare i 4 iniettori della mia ex Audi A4 in conce costa 3200 €. E se lo fai fare dal tuo meccanico o se lo fai nel tuo garage risparmi appena 400 € di manodopera. Quindi non mi pare che gli altri siano danni da nulla. Cambiare una testata costa. E se la turbina della tua la fai cambiare in conce sei intorno ai 2000 €.

 

è una bella domanda!

ma sinceramente a me interessa risolvere il problema, capire perchè in bmw non hanno trovato un modo semplice per risolverlo non è affar mio..

senza dubbio cambiare pattini, catena, puleggia e albero motore non è una soluzione

ps: a me la riparazione (compresa frizione nuova) costerà circa 2000 caffè

 

Dalle vostre risposte alle mie domande fatte due pagine prima ...deduco che le risposte sono negative... comunque seguo con interesse le varie conclusioni...........

 

Va detta la verità però !

E' possibile che non sei informato visto che stai parlando della tua ex macchina, ma il difetto iniettori piezo è gia da piu di un anno riconosciuto dalla vw, non solo te li cambia gratis, ma basta che mostri fattura di quelli che hai cambiato anche dal mecca sotto casa e ti rimborsa la spesa e questo anche a garanzia scaduta !

Se nn mi credi leggiti le testimonianze della gente che ha avuto il rimborso da vw sul gruppo su FB che hanno creato.

Mi presi l'a3 2 anni fa al posto della 120d proprio perchè l'amico mecca in bmw mi disse scordati l'n47 per i problemi alla catena altrimenti se non era per lui andavo di serie 1.

Gli iniettori cambiati non saltano piu, problema risolto.

Le testate è dal settembre del 2005 che è stato risolto, prendi un qualsiasi 140cv pde dal 2006 in poi e zero problemi.

Nn sto difendendo vw, ma là i problemi che avevano li hanno risolti, qua mi sembra che bmw non abbia ancora idea di come risolverlo....

 

sei stato fortunato a trovare un meccanico ONESTO,intelligente (discorso lubrificazione camme)...facci sapere come va sono curioso!

 

Quoto alla grande!!

rep+

 

Se prendo i pezzi in bmw e faccio fare il lavoro al mio meccanico, la garanzia dei 2 anni chi me la deve dare? Bmw o il mio meccanico?

 

nessuno

 

Ah, questa non la sapevo, e io che conservo le fatture degli iniettori cambiati in conce ufficiale Audi cosa potri sperare di avere da loro? Niente più?

 

Permettetemi un velocissimo OT lampo, nn mando pm solo perchè potrebbe magari esser utile ad altri, piu che sperare direi esser sicuro di avere il rimborso, iscriviti qua che ti diranno come fare :

https://www.facebook.com/groups/182080168482499/?ref=ts&fref=ts

( se nn funziona il link, cerca sulla barra di FB "volkswagen passat class action"

Ciao /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

p.s.

Grazie mille /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quindi per avere la garanzia bisogna andare per forza in bmw? Tutti quelli di questo forum che hanno fatto l'intervento dal loro meccanico non hanno avuto alcun tipo di garanzia?

 

Infatti a me piace il modello restalyng......altrimenti non avrei avuto problemi...

 

Rep anche da parte mia e ti tengo aggiornato se vuoi.

 

ma continuiamolo io sono curioso ... sopratutto del significato finale ...

alle volte pare di parlare con persone ancora in piena fase di pubertà quando dicono chiudiamo il discorso senza saper tollerare una discussione normale e non su macchiavellici programmi oscuri ...

 

Rep anche da parte mia e ti tengo aggiornato se vuoi.