Spia avaria Adblue cerco chiarimenti

Se l'auto è ancora in garanzia, sarebbe corretto pretendere la risoluzione definitiva del problema da parte dell'officina del tuo venditore. La porti lui in Bmw se non è in grado di ripararla in autonomia.

 

ciao Knight3000, alla fine come hai risolto il problema? io ho lo stesso problema da qualche giorno: "Avaria sistema adblue".

Grazie

 

Buongiorno,
apro questa discussione perchè è da agosto che continuo ad avere problemi con l'Adblue.
Io ho una una BMW 520d sw X drive del 2018.
Ad agosto prima di partire per le ferie e mi si accende la spia dell'AdBlue.
Ok nessun problema, la porto in officina e mi sostituiscono il tubo dicendomi che quando noto che la gomma è bianca è perchè sto perdendo urea. Rientro e mi si accende di nuovo la spia (dopo 2 settimane) la riporto mi dicono che potrebbe essere questo o quell'altro.. faccio notare che ero stata li solo 2 settimane prima e che una diagnosi potevano anche farla alla macchina prima di restuirmela.. va beh sistemano pago e la porto via.
Questa settimana la porto a fare il cambio dei freni e faccio notare al meccanico che la gomma è bianca anche se non ho la spia accesa (notare che la macchina l'avevo portata a lavare il giorno prima) lui fa lo gnorri dicendomi sarà sporca la gomma (cosa che mi fa fatto altamente girare le scatole). Metto in moto e si accende di nuovo la spia.
Ieri la porto in officina e dico a chi di dovere: è la terza volta che te la porto perchè ha problemi di Adblue stavolta vedi di sistemarmela.
Morale: 2500 euro perchè a quanto pare i FAP vanno a toccare il tubo dell'AdBLue che con il calore si rompe, quindi c'è da cambiare tutto
Adesso prima di sborsare di nuovo soldi per la terza volta vorrei capire. é possibile che una "botta" i FAP si siano storti e vadano a danneggiare il tubo dell'Adblue?

 

Mi pare strano che tu possa aver preso una botta allo scarico tanto da spostare il fap senza accorgertene, colpiresti prima la coppa dell'olio.
So che l'adblue è una grossa rogna, per tutte le auto, non solo BMW. In pratica la urea di cristallizza molto facilmente, diventato dura come una pietra, e va a danneggiare il galleggiante del serbatoio, la pompa, l'iniettore e tutte le tubazioni.
Il consiglio che posso darti è di andare a farla vedere ad un altro meccanico per vedere se ti dice la stessa cosa.

 

Avevo già preso in considerazione di farla vedere a qualcun altro... però avendola sempre portata in BMW non saprei a chi rivolgermi. Mi piacerebbe trovare qualcuno che cmq ne sappia di questa tipologia di auto....

 

Sì capisco, però per vedere se effettivamente è il FAP che tocca il tubicino dell'adbllue può vederlo chi unque, poi se anche questo ti conferma che effettivamente è quello il problema, la porti a sistemare da chi preferisci, almeno hai una controprova.

 

Sembrerebbero esserci problemi con l'adblue...che info avete?

 

Salve a tutti, recentemente nella mia Bmw 114d Msport del 2018, ho avuto un problema al sistema adblue che neanche il mio meccanico riesce a risolvere.
Chiedo aiuto a voi per capire quale potrebbe essere la causa di questa AVARIA ADBLUE.

 

Hai provato in BMW per una diagnosi?

 

No non l’ho fatta alla bmw

 

Allora farei un tentativo li…

 

Il problema è che non ho la garanzia e a seguito di un incidente si è presentata questa spia avaria ad blue adesso sta provando in tutti i modi a risolverla il mio meccanico

 

Se si è guastata a causa di un incidente c’entra poco la garanzia.

 

Non lo so sinceramente se si è guastato a seguito dell’incidente

 

Nella maggior parte dei casi il sistema AdBlue ha un serbatoio con pompa e iniettore comandato da una centralina. Se il problema si è presentato a seguito di un incidente, con una diagnosi approfondita arrivi al punto del problema, in alternativa smonti. Magari con l'urto hai preso qualche componente ...