Problemi...6 marcia non "tira", fumosità ed olio su alternatore\turbina. Consigli?

Problemi...

Da un venditore di ricambi di Oleggio (No) tra l'altro me la garantiscono 5 anni

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Dato che la Garret non dà kit di rigenerazione, e dalle esperienze che ho letto nel forum, non la farei mai revisionare.

 

Nuova però costa un botto assurdo.

La mia ancora sembra andare, ma sto già pensando di organizzarmi per fare il lavoro tra qualche tempo e ogni info è ben accetta.

 

Gentile utente Ovidiu,

 


Ho provveduto a "sistemare" il titolo in modo tale da indirizzare quanti più interessati sul tuo 3d.

 


Buona permanenza qui sul Forum, Bmwpassion.com

 

Novità?

 

Con 1000 euro hai una garrett nuova di zecca montata

 

GT1749V nuova a 1000 €? Esagerati.

http://www.redat.it/

Rivenditori ufficiali Garrett, fate una richiesta di preventivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Con la manodopera

 

Ma l'olio non lo cambiate quando cambiate turbina?

Bisognerebbe, per fare un bel lavoro:

- pulire collettore aspirazione

- pulire intercooler

- pulire manicotti

- pulire scarico

- sostituire tubazioni turbina

- sostituire turbocompressore

- sostituire olio

- sostituire filtro olio

E 1000 € non bastano considerato che il costo della turbina è di circa 800 € nuova. Poi se si fanno i lavori al risparmio e dura meno di prima, le risposte sono qua sopra.

 

In effetti in genere un lavoro su turbina sta sui 1400 euro circa.

Lo scarico se non c'è stata fuga della turbina non c'è da pulirlo, così come l'intercooler, che però dato che uno c'è una pulita gliela da che un pò con il tempo si riempe d'olio.

Collettore aspirazione idem.

Il resto quoto.

 

Mamma ragazzi, mi fate passare la voglia di fare il lavoro...


Sinceramente spero di potermela cavare con meno.

 

Ma tanto te lo fai tu no?

Compri la turbina, il tubo di ritorno se non è rovinato lo pulisci e riutilizzi (io come scritto sul reportage l'ho riutilizzato ma stava benissimo, sono 60 euro circa) il resto se hai avuto solo una rottura semplice è lungo ma non difficile.

Guarda la parte più rognosa secondo me svitare i dadi dei prigionieri della turbina! Comprati il grasso al rame!

Senti per la turbina Laghi a Forlì, sono due aziende, padre e figlio, io ho sentito tutta Italia avevano i prezzi migliori.

Ma che ha che devi fare il lavoro?

 

Un mio conoscente ha fatto 340k km con la turbina , e poi ha venduto l'auto che andava ancora benissimo.

 

Magari anche la mia dura tanto, in effetti non sembra dare segni di cedimento.

Solo qualche settimana fa la mattina con il freddo intenso avvertivo il fischio della turbina, appena la macchina si scaldava comunque tutto torna a nella norma.

Avevo intenzione di revisionarla o di sostituirla prima di avere un cedimento che potrebbe provocare danni ben più ingenti.

 

[MENTION=39421]Grazbazz[/MENTION] perchè non assicuri la turbina con la garanzia kasco di Armec?

Ho visto un cartellone pubblicitario in un officina comunque dovrebbero riparartela se dovesse rompersi.

 

Come funziona?

 

Attivi la garanzia e se la turbina dovesse rompersi durante l'anno di copertura te la cambiano...

prova a cercare su internet garanzia gold armec o simili