BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Problema ventola raffreddamento

hai controllato se il liquido radiatore ce???probabilmente manca e la macchina va in surriscaldamento

 

dipende dalla temperatura motore (confronto con il sensore radiatore ) dopo stacca da solo

 

La ventola non è mai sotto chiave, rimane accesa anche con la chiave disinserita appunto per evitare surriscaldamenti al motore, è così anche sul mio scooter.

 

Sulla BMW no, ma sullo scooter e sulle altre macchine che avevo si

 

Con queste temperature non lo trovo così normale...

 

Vista le temperatura è assai improbabile che succeda

A me comunque è successo con tutte le auto tranne l'Audi e la BMW, chissà magari il sensore ha "letto" male qualcosa, e magari non la fa più! Con la 147 mi è successa la stessa cosa, però l'ha fatto solo una volta

Facci sapere se lo rifà!

 

Ciao ragazzi.. Vi spiego il mio grattacapo.. Sono circa due mesi che la ventola della makkina attacca dopo una decina di km.. Ho controllato il liquido ed è ok.. Ho fatto fare la diagnosi e nn risulta nulla di anomalo.. Spie nn si accendono.. Quello che ho notato ad esempio e k la mattina appena la prendo x andare a lavoro la ventola nn parte.. Mentre quando esco e torno a casa arrivo cn la ventola accesa.. La temperatura del motore tramite procedura che sappiamo mi segna sui 102-103 gradi che a quanto ho capito è la temperatura standard x le nostre baby.. Nn capisco cosa gli sia preso.. Qualke sensore andato?? Mi da un nervoso quando parte e fa quel rumore.. La makkina va benissimo comunque.. Boh..

 

ciao,

io al contrario tuo ho l'auto da quasi tre anni e mai sentita una volta la ventola funzionare.

Comunque la temperatura standard a me sta sui 88-90 gradi. a volte (penso sia la rigenerazione del dpf) arriva a 95 gradi.

potrebbe essere che cerca di rigenerarti?

perchè se la mattina nn fai km sufficienza non si scalda bene e non rigenera al ritorno invece facendo più caldo cerca di rigenerare e si scalda molto. comunque si scalda troppo a mio parere.

l'olio come è messo?

 

Il dpf l'ho eliminato.. L'olio è stato sostituito ora ha 14000 km piu o meno.. Comunque ho letto qui sul forum che anke altra gente ha la temp sui 100 gradi.. Addirittura ho letto k la bmw lo fa apposta a nn mettere la temp dell acqua per nn ritrovarsi code in officina.. Nn so se sia vero.. Comunque attaccata alla diagnosi nn risulta nulla.. Ora nn vorrei sia sballato il sensore della temperatura.. Xk comunque attacca presto e considerato che le temp nn sono torride anzi siccome sono due mesi era pieno inverno quando è iniziato il problema..

 

Se arriva a quelle temperature è normale che parte la ventola. Probabilmente il termostato principale non apre. Io l ho appena cambiato perche stava sempre aperto (problema opposto) e l ventola non la sento mai attaccarsi.

 

Se invece la ventola parte prima dei 100 gradi è il sensore della ventola sballato

 

Nemmeno io ho mai sentito la mia ventola "funzionare"...

 

Fai questa verifica e fammi sapere

 

Dove si trova precisamente il sensore della ventola? E comunque vedró anke a quale temperatura attacca la ventola.. Io xo vorrei capire a quale temp deve girare il tutto xk a me arriva a 102-104

 

Ti spiego come funziona. Il termostato apre a 88 gradi e fa girare il liquido di raffreddamento. Quindi se funziona bene in velocita dovresti avere una temperatura che non supera i 90-91 gradi