Problema tenuta al posteriore

Adesso che mi hai fatto notare avevi ragione, strano perché prima di portare l'auto a sistemare dall'assettista ero andato da un gommista e avevo la seguente stampata e di botte non ne avevo prese



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angoli fantastici, ineccepibili

penso vada molto bene giusto?

 

Va benissimo, l'unico problema è che alcune volte va ancora in sovrasterzo su curve un po' secche ma veloci e quindi c'è da stare un po' attenti però domenica in pista era incollata a terra (merito anche dell'asfalto diverso)

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ciao ragazzi..mi dite che differenza c'è tra l'assetto futura e le altre? io possiedo una futura e anche io riscontro una tenuta non ottimale

c'è da dire che monta cerchi 18 con 4 225 40, illegali a libretto, oltre che essere finite o quasi

 

le differenze sono ammortizzatori, molle e barre antirollio, in primis metti 4 gomme omologate e di buona qualità risparmiare 50 euro sulle gomme non porta alcun beneficio

 

La scorsa settimana ho cambiato scarpe,ho messo Michelin PSS su cerchi da 17,pressione 2.3 bar su tutte 4,senza carico,cosi a sensazione si può passare a 2.2 bar,la prima impressione è molto buona,anche se non sono ancora riuscito a scaldarle per bene,la car è più precisa e più ferma,appena posso giretto in pista..

 

Le ho da 19, gran gomme, io che sono sempre andato prevalentemente di bridgestone le sto amando. Non posso ancora esprimermi sulla durata, ma hanno una tenuta superlativa (e non van troppo bene per divertirsi perché tengono troppo, appunto, anche se giocando con la pressione [emoji41]...). In pista ce le ho messe che avranno avuto si e no 1000km, e di certo un ora di pista la si nota [emoji23], ma neanche troppo (non ho esagerato)





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Mi sono piaciute subito dai primi km. che pressione ai messo in pista ?

 

Eh, guarda, ero di fretta quel giorno e sono entrato così come le avevo, ossia intorno ai 2,5/2,7 e penso che verso la fine fossero a 10 bar perché pareva di andare su cuscino d'aria [emoji23]. Non avevo i sensori installati in quel momento, o meglio, erano ancora da codificare e non ho potuto vedere, ma erano di sicuro esageratamente alte. Comunque per la prossima pistata conto di entrare, fare 3/4 giri e sgonfiarle a 1,8.

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In effetti dalle foto si nota un'usura maggiore nella parte centrale della gomma probabilmente dovuta alla pressione,e minore sul fianco in quanto il PSS è un bimescola con fianco più duro..:wink:

 

Da bridgestoniano convinto, al momento non posso che amare queste gomme , brava Michelin [emoji122].

A proposito, l'autore del 3d non si è più fatto vivo, che ci dici, novità?

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