Problema temperatura liquido di raffreddamento

A 100 °C l'acqua evapora in un sistema aperto non sotto pressione come quello del circuito del motore, stesso principio della pentola a pressione.

E' sotto pressione a posta.

Per vedere i litri se non si ha il TIS basta andare sul sito della Castrol nella sezione "Trova l'olio giusto" e da anche i volumi di vari liquidi, se non c'è nel sito italiano provare in quello tedesco.

http://www.castrol.com/sectionbodycopy.do?categoryId=8250032&contentId=7077079

 

Sono 7 litri per la nostra controllato ora, non devi prendere 6 litri di rosso, devi prendere (parlo del concentrato una percentuale che va dal 30 al 50%) di 7 litri in questo caso.

La casa consiglia il 50%, ma per posti come il nostro con le temperature che abbiamo noi anche un 40% va benone e aumenti lo scambio termico che invece ostacola troppa quantità liquido antigelo.

Nel circuito ne rimane un pò non riesci a svuotarlo tutto dal tappo di scolo, infatti c'è un altro tappo di spurgo che credo avranno aperto 3 persone in tutto il mondo che si trova a dx del motore (lato passeggero) in basso tra il basamento e la turbina, in pratica per accedervi bisogna smontare il mondo, come quando cambi la turbina.

Infatti io ero a consoscenza tramite TIS di questo tappo ma non l'ho mai trovato fino a quando ho smontato il turbocompressore :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come dice Grazz ti entreranno sui 6 litri circa.

Se avessi una sonda di temperatura su multimetro (o altro) potevi immergerla e fare la prova del nove misurando a quanto stava l'acqua nella vaschetta di espansione e da li trarre le conclusioni.

 

vero quel che dice coals.

inoltre il glicole contenuto nell'antigelo abbassa considerevolmente il punto di ebollizione.

anche per il tappo del basamento ha ragione.

ma è possibile (e obbligatorio in caso di liquido di colore diverso) svuotare comunque tutto l'impianto.

è possibile farlo immettendo aria compressa dal vaso di espansione (con l'altro tappino aperto ovviamente)

va benissimo il tubo del compressore avvolto con uno straccio infilato nel bocchettone di riempimento

 

Sulle mie benzina le temperature di esercizio lavorano nel range 82/96...al di sopra o al di sotto ci sono problemi.

Saluti!!

 

Ho provato qualche giorno fa ma anche così più di 5 litri non ne sono usciti, controllati a posteriori travasando il vecchio liquido per lo smaltimento. Quindi se uno dovesse cambiare un fluido decennale sarebbe comunque opportuno un lavaggio del circuito, anche se non è questa la stagione più adatta per farlo!

 

Rimane dentro. Cmq ormai la maggior parte di liquidi li puoi miscelare almeno che non é scritto diversamente.

 

boh.

a me è successo che soffiando è uscito dell'altro liquido che senza soffiare non usciva..

non so quanto fosse, ma non era pochissimo.

non so nemmeno quanto ce ne è entrato di nuovo, perchè ho riempito con la canna dell'acqua dopo aver messo un litro di un antigelo concentrato (citroen)..

 

Problema temperatura liquido di raffreddamento

Come marche si cosa dobbiamo andare? Quindi x 6 o 7 litri di rosso la spesa a quanto ammonta?

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Cerco/scambio fendinebbia e46/e39 pack M oem con lenticolari semi nuovi

 

Anche io ho dovuto soffiare altrimenti mi rimaneva la vaschetta piena, svuotata quella e continuando a soffiare ho poi visto che il liquido continuava a gorgogliare dai pressi del riscaldatore e uscire dal tappo sotto il radiatore. Quando anni fa avevo fatto il lavaggio completo prima di mettere il paraflu up, avevo visto ugualmente che senza togliere il tappo dal basamento c'erano sempre quel paio di litri che non uscivano, tanto che poi quando dopo l'ultimo risciacquo ero sicuro che ormai nel circuito c'era rimasta solo acqua, ho dovuto calcolare anche quelli per il ripristino della miscela 50/50 di antifreeze aggiungendo 3,5 litri di paraflu up concentrato e il rimanente di acqua demineralizzata.

 

Quoto Mavict.

Controllato oggi durante un viaggetto da 50km : oscillava tra i 93-94 gradi

Ero certo che fossi una persona scrupolosa.

La mia è un pò una paranoia.

Pensa che per sicurezza ho costruito due rampe saldate in continuo in lamiera spessore 8 e 6.