Problema temperatura liquido di raffreddamento

Comunque i valori riportati sul menu non sono istantenei (LIVE per intenderci), consiglio di acquistare un tester OBD che si trovano oggi a prezzi abbordabili, vi assicuro che vi servirà in molti casi evitandovi attese o spese inutili in officina.

Saluti!!

 

Quoto, in molti ne parlano bene per l'immediatezza di poter consultare\controllare alcun valori istantanei...con poche decine di euro il tutto è fatto..immediato e soprattutto Plug&Play, è un qualcosa che prima o poi acquisterò anche io! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma no! Basta un cellulare con Sistema Operativo Android! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A quali "due tappi" fai riferimento perdonami Graziano? quelli di spurgo di colore "blu" posti nella parte bassa dell'automobile?

Ottimo!

 

Che prodotto hai per la diagnostica su bmw?

Io ho l'autocom CDP, il clone, bel giocattolino però come tutti gli universali si ferma ad un certo punto.

 

fatto danni con l'invio e la lentezza del sistema...

scusate.

 

.

 

Problema temperatura liquido di raffreddamento

Se hai il dynavin ti dice la temperatura acqua, motore e olio in automatico dal menù, prende i dati dal canbus

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Problema temperatura liquido di raffreddamento

Volendo cambiare tutto il liquido antigelo raffreddamento, che liquido usare e quanti litri?

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ot:

SLURP!

 

Problema temperatura liquido di raffreddamento

Non male il navi..basta che faccia il suo lavoro no? Ok quindi 6 litri rosso...visto che ho cambiato tutti i fluidi mi resta solo da cambiare il raffreddamento e olio freni...x lo spurgo più o meno so come fare comunque mi farò aiutare in officina... Sempre in formissima il tuo biemme..li aveva ancora il kit originale

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Hey brother, cosa usi come rampe per sollevare l'auto?

Sicuro che siano adatte?

é una mia paranoia ma ho visto anche presunti professionisti cacciarsi sotto le auto

sollevate solo con cric idraulici(una follia) o rampe sottodimensionate.

lo usi sempre il cuneo in dotazione da mettere dietro alla ruota posteriore?

ciao

 

Grazie per le precisazioni Graziano! Ah caspita, ero convinto ti riferissi a quelli di "scolo" posti nella parte inferiore di colore "BLU".

Mi riferivo a qualcosa del genere : http://www.ebay.it/itm/BMW-3-Series-e46-Torque-Android-Bluetooth-OBD2-Wireless-CAN-BUS-Scanner-Tool-/151166525596?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item23323a209c

In pratica lo colleghi all'OBDII (quella per intenderci sotto al volante) della tua car, commuti il collegamento Bluetooth con un apparecchio con Sistema Operativo Android (vedi smartphone attuali di ultima generazione) dove avrai installato un apposito programma (App) come ad esempio TORQUE e ti restituirà tutti i valori (tra cui anche quelli della temperatura acqua) in tempo reale (vedi descrizione dell'inserzione di Ebay postatati sopra).:wink:

Attualmente dispongo di vari Software di diagnostica con rispettiva interfaccia tramite OBDI oppure OBDII, quali DIS, SSS Progman,Inpa, ecc ma non ho avuto ancora il tempo necessario per poter familiarizzare al meglio con questi, e difatti riesco solo ed esclusivamente a leggere eventuali errori memorizzati in centralina ed a cancellarli.

Vedi sopra:wink:

Non tutti i Dynavin però!:wink:

Fra, dai un'occhiata qui:wink: :

[h=1]Liquido antigelo dove? come ? quale ?[/h]

 

Un aggiornamento sul consumo di liquido della mia 316:

Ho utilizzato la macchina solo a benzina per diversi giorni (ho l'impianto gpl), continuando a trovare ogni mattina il livello del liquido parecchio sotto il minimo, ogni volta rabbocco e questo trasuda poi dal tappo (a giudicare dalle tracce). A questo punto il gpl è scagionato, la ragione sta altrove.

Ho monitorato la temperatura tramite menu segreto, la temperatura sale gradualmente e si attesta sui 105 gradi, e da li non si muove. In base alle condizioni di marcia sale o scende temporaneamente di un grado, ma il motore è molto efficiente nel mantenere quasi sempre i 105 C.

Ho letto un pò di forum in giro per il mondo e c'é un pò di confusione riguardo la corretta temperatura di esercizio, qualcuno fa confusione tra benzina e diesel (il benzina scalda di più, il diesel lavora con temperature leggermente più basse), altri riscontrano la mia stessa temperatura di 105 gradi, altri ancora parlano di temperature intorno ai 95.

Chi rileva la temperatura di 105 gradi è di solito chi scrive per segnalare problemi, quindi sono portato a pensare che la temperatura normale deve restare sotto i 100 gradi, ergo il mio motore scalda troppo.

Dopo aver cambiato quasi tutto il cambiabile, e prima di mettere mano alla testata, mi sono deciso a controllare il famigerato raccordo posteriore del liquido, posizionato sotto il vano del filtro antipolline: non ha un bell'aspetto, lo cambierò.

Ma nei modelli a benzina avete mai controllato la temperatura in marcia? Nessuno è stabile sui 105 gradi?

 

Problema temperatura liquido di raffreddamento

Il d99 funge da pc di bordo..intendevo dire prima del pack m..a volte riguardo le foto della mia prima e poi col pack m...ok più o meno la spesa x 6L di liquido? Ok ti avviso appena faccio...sto mese ho pure la revisione..uffa

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