BMW Serie 3 F30/F31/F34 Problema strattoni cambio steptronic/ripartitore x drive

il fatto che anche a me lo fà, ma solo da 3000 ai 4000 giri solo la 3 e la 4 marcia e solo quando dò tutto gas, per il resto è meravigliosamente fluida

 

Anche nel mio caso succedeva tra i 2500 e 3000 rpm tra la terza e quarta alla prima accelerata a fondo, poi tutto andava bene,

 

Ciao mi associo anch'io, 320xd 2014, notato intorno ai 60k, per curiosità qualcuno ne ha già parlato in officina? Il problema è conosciuto da Bmw?

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non ancora, perche nella mia concessionaria non mi ispirano fiducia,per non parlare dei casini combinati a un mio amico, stavo aspettando di parlare con un collega di mio fratello che ha agganci col capofficina della bmw Milano se non sbaglio...

 

È il ripartitore, io l'ho cambiato a settembre 2016 in garanzia.

La mia è un ottobre 2013 ed ora ha 62.000 km

Anche ad un mio amico è successo lo stesso problema su un 2014 con più km. Ovviamente cambiato in garanzia

Non è questione di software

Portatele in concessionaria

 

ciao quindi qual'è il problema di preciso ? costi più o meno ? grazie

 

la mia 35000k strattoni,portata in conce probabile ripartitore da fare,ora è in assistenza,hanno controllato gomme,il consumo è normale (sono ancora le originali),ma questi ripartitori sono di cartone?ma tutte le auto e suv con la trazione che ci sono in circolazione hanno questi problemi o è solo la bmw?ho sempre avuto auto di media gamma mai problemi,ora dopo scrifici e qualche rata mi sono regalato un 320 xdrive msport full optional, (l'ho presa usata con 25000k)non so cosa può aver fatto il primo proprietario,però sono un attimo deluso

 

idem,33.000km e dà problemi, ho visto online che revisionano il convertitore sostituendo l'ingranaggio di plastica con uno in metallo(mi pare?) a questo punto non stò neanche a portarla in bmw...

 

a me hanno detto che dovrebbe passare in garanzia,sto aspettando mi dicano qualcosa,mi hanno gia detto che sono pezzi cari da cambiare,li ho solo guardati in silenzio,so perfettamente che te ne montano uno revisionato con qualche centinaio di euro,ma mi domando se poi sono a posto o se il problema si ripresenterà tra 20-30000k e come mai non si rompe a tutti ,qui leggo che tantissimi vanno di mappe e moduli,ma se incrementassi anch'io la potenza che succederebbe a questo benedetto ripartitore?

 

Scusa ma la senti tipo che gratta o fa dei strappi

 

strattona, 0 rumori, come se facesse fatica e slitta...
la mia è del 12/2014 import,quindi fuori garanzia

 

So aumentano i giri quando fa qesta cosa

 

Visto che è un xd controlla le gomme se hai consumato diversamete e parte sistema xd se in vece si aumentano giri quando slita secondo me devi fare un lavaggio del cambio e cambiare olio

 

stasera darò un'occhiata alle gomme, sono quelle da 18 con larghezza diversificata originali, comunque no la la lancetta sale fluida, strattona soltanto se accellero al massimo e lo fà soltanto in 3/4 e forse anche 5...

 

Io prima avevo una 535 gt xd avevo le gomme consumate male è mi faceva stratti ho portato in bmw pensavo che ha problemi al cambio im vece mi ha detto che devo mettere gomme nuove e risolto problema

 

Ciao tutti, io ho un problema simile al vostro ma ho solo 8000 km, la mia f31 320d xdrive con automatico e paddle da qualche tempo mi da problemi, non so se sono gli stessi vostri problemi..sono deluso perché l'ho già portata dal concessionario mi hanno sostituito egr e software come da richiamo bmw ma non è cambiato nulla.
Praticamente succede questo in automatico ed in qualsiasi modalità e/c/s/s+ va benissimo, cambiate rapide e coppia sempre perfetta, il divertimento passa quando sposto la leva cambio in sequenziale oppure uso i paddle e comincio ad usarlo in manuale, le cambiate diventano lente e con strappi si sentono delle botte ad ogni innesto e in più l'auto sembra ingolfarsi e sale più lentamente di giri come se avesse meno coppia.
Mi sembra lo faccia dal 3° rapporto in su.
È lo stesso vostro difetto? Sono deluso

 

No a lasciarti a piedi può essere anche con un cambio che non si nota nessuno problema ma la tua situazione penso che poi andare avanti minimo 2 anni quando cambia le marce e grata avolte nom cambia si aumenta giri allora sei vicino perche si acende spia cambio fuori uso oi ora ho un 330xd sento un fischio sul cambio ma sto andando avanti cambia perfetto quando si rompe