Problema strano, acceleravo e non accelerava.

Io penso che molti lo facciano apposta con i clienti che credono degli sprovveduti.

Sai cosa mi ha detto la tizia di BMW italia al telefono dietro mia richiesta se esistessero o meno delle gomme con specifiche BMW?!

Preparati a ridere:

"Qualora lei montasse gomme non RF, si accenderebbe la spia della pressione gomme perché il sistema riconoscerebbe che le gomme montate non sono runflat. Tale spia e sistema vanno fatti disattivare dall'assistenza" Non sono come ho fatto a trattenermi dal riderle in faccia, ero comunque incazzatissimo per l'incompetenza tanto che la sera mi hanno telefonato facendomi scegliere una BMW in prova tra tutta la gamma e facendomi il solito sondaggio sulla soddisfazione.

 

certo.. me l'ha fatto diverse volte.. anche se acceleri a fondo senti che ti manca potenza per un po' di tempo, poi appena ha finito torna tutto come prima.. è una normalissima procedura che avviene automaticamente :wink:

se poi il problema ti si dovesse presentare continuamente fagli dare un'occhiata..

 

io in 60.450km mi sono accorto della rigenerazione del DPF (se te la fa mentre sei con il ruise control attaccato non te ne accorgi ovviamente) non più di 2 o 3 volte.. purtroppo una volta mi è capitato che dopo che avevo sentito una mancanza di potenza, non è ripreso il regolare funzionamento del motore, in quanto non era la rigenerazione del dpf, ma mi si era bloccato l'attuatore della turbina..

 

io i miei 60.000 li ho fatti in 14 mesi e me ne sono accorto solo 2 o 3 volte.. se fosse stato l'attuatore, vai tranquillo che te ne accorgi perchè la macchina va moooooooolto più piano rispetto a quando rigenera il dpf, in quanto non funzionando il turbo ti trovi a viaggiare con un 2.0 diesel aspirato che avrà si e no 80 cavalli e se abbassi il finestrino non senti fischiare la turbina..

 

Io non sarei così tranquillo:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=145314

infatti lunedì (1 marzo) devo portare la mia E87, marzo 2007 con 61500 km... tre/quattro "assenze" di turbo in 3 mesi...

 

L'assenza è durata finchè non spegnevo il motore... come è successo non saprei dirtelo, pensavo che fosse il controllo di stabilità quando prendevo qualche dosso o fosso che agiva sulla potenza... purtroppo la perdita di potenza era definitiva fino allo spegnimento appunto. Mi hanno sostituito "una leva che aziona la turbina" in garanzia per 60 euri e una settimana di auto sostitutiva . L'auto comunque non mi sembra più quella di una volta... ho aggiunto un po di additivo nel serbatoio per rimuovere l'acqua... per il momento il fenomeno non si è ripetuto [-o