Problema sterzo serie 5 E34

Egregi amici del forum, chiedo un consiglio come neofito BMW, quindi vi prego di non spernacchiare sin da subito. Premetto di aver usato la funzione "cerca" e trovato qualcosa di simile ma NON per la E34.

Sussede questo. Lo sterzo ha un gioco fastidioso sul dritto e l auto sente molto l inclinazione della strada..tipo parabolica diciamo... Il"gioco" e' maggiore versoo\ sinistra. Tuttavia lasciando il volante l auto va dritta. Nelle inversioni a U diciamo per capirci il volante non ritorna al centro perfettamente ma rimane un po' spostato. HO cambiato gli ammortizzatori anteriori ( che tanto andava fatto)..le ruote non hanno gioco, le gomme sono nuove..anche se ho notato che di vecchia produzione ( due anni). HP pensato alla scatola sterzo ma il meccanico non so perche lo esclude. E queso e il prblema numero UNO.

Problema due. Il proprietario precedente ed unico e' un ingegnere giapponese toyota, probabilmente pazzo..Ha 'estratto" il motore BMW che conserva per quando lo vorro' ed ha "impiantato" un 3000 6 cilindri Toyota. A parte l obrobio la macchina va che e' uno spettacolo..inoltre appena lo desiderassi il meccanico BMW non avrebbe alcun problema ad eseguire l innesto. Ok questo il preludio..Il fatto" l ABS non funziona e la macchina ha una frenata lunghissima e richiede una notevole spinta sul pedale. Senza ABS non vorrei arrivare al bloccaggio..MA..potrebbe dipendere dalle pastiglie ? E possibile che avendo innestato un 3000 toyota abbia rimosso la centralina e quindi l ABS non funzioni semplicemente perche NON C'E ?

Ultima domanda: qualcuno usa alimentazione a GPL ?


Mi vado a chiudere nel carroarmato che ho gia preparato per sopravvivere ai fischi, insulti e lancio di ortaggi..Abbiate pieta' il motore BMW lo tengo nel garage !!!!
:wink:

 

fatto il primo morto....

 

Certo volentieri domani la posto. Il motore e uno spettacolo ! Gira come un orologio eh ha 180 cavalli. Il motore originale e quello della 520i. In pratica il piantone inferiore con lo snodo in gomma collega la scatola dello sterzo ? Se fosse li il difetto pesi si tratti di qualcosa di serio ?

 

Sei di una cortesia disarmante. Grazie. E' esattamente cio' che pensavo anche io. L intervento nel caso non dovrebbe essere complesso. Hai sicuramente una birra pagata qui in Thailandia

 

Qui fanno pure di meglio. Per esempio se catturano due tonni, ci mettono dentro un cervello. Sti ingegneri asiatici sono terribili !!!!!!!

 

aggiugo solo che il fnomeno di imprecisione ed eccesiva leggerezza di sterzo aumenta con la velocita

 

Le foto del trapianto....

oggi posto al fin di far rabbrividire maggiormente i puristi del forum, che' gia' superbi emuli di Caifa. si stanno stracciando le vesti gridando "bestemmia!!!"

Un o' di cultura locale e divulgazione possono essere interessanti per farci un sorriso: (prego il moderatore di non volermene ma si tratta di un testo che contestualizzato puo' far sorridere, spostato in altra sezione temo che susciterebbe la domanda:" ma a noi che ci frega ????")

qui siamo in Thailanadia, non in Europa e, quando si parla di automobili prodotte all estero il discorso comincia a diventare poco, ma veramente poco carino. Cominciamo a dire che le suddette sono soggette ad una tassazione pari al 280%. Moltiplichiamo quindi per 2.8 il valore che abbiamo in mente. Ottenuto il prodotto si applica un ulteriore tassa per l immatricolazione. Ottenuta la somma arriva una cosa tipicamente locale: la targa. La popolazione e' in massima parte Buddista anche se si tratta di qualcosa di molto ma molto lontano dal pensiero del Dalai Lama...Idolatri e supersiziosi affidano la propia sorte a simboli e numeri..figuriamoci la lotta per accaparrarsi numeri e simboli fortunati da apporre sull auto..che per l uomo thailandese e' un vero e proprio prolungamento del..beep. In questo caso la targa viene decorata generalmente di rosa, il colore dell amatissimo Sovrano, e puo' venire ostentata come segno di ricchezza aggiuntiva: si parte dai 1000 -4000 euro per numeri con poco significato sino ai 25.000 euro per sequenze di numeri particolarmente gradite. Un esempio per tutti: la targa " หญิง 555" che vista cosi non direbbe nulla, nasconde in realta' un significato maschilista che gli uomini thailandesi ADORANO. I simboli che vedete si pronunciano piu o meno PUIIN che significa anche donna ma viene usato per identificare una ragazza bella. ( puiin suai) Il numero 5 si pronuncia come "ah ". Avremo quindi una targa che dira' piu o meno": ragazze belle ah ah ah" IL manager Thaialndese ci impazzisce di gioia..altri 25.000.

Ma quanto cavolo costano le nostre BMW in sto cavolo di Thailandia ???? TANTO.

Per farvi un esempio ecco un usato giudicato ad ottimo prezzo: BMW, Z 3 1.9 ROADSTER 1998 thai bath 950,000 . Un bel macchino di 14 anni a 25.000 euro se lo vedeste allora si che vi trasformereste in Caifa del sinedrio ! In italia siamo circa a 2.700 euro se non leggo male autoscout, ma potete eventualmente confermarmi

BMW, MINI 1.6 COOPER S 2009 thai bath 2,090,000 Euro 50.000 circa. In italia 12.000 di richiesta..poi si parla..

Bene: direi ci siam compresi..ma...ma...ma...arriva il bello adesso...I RICAMBI ?????

EH SI, amici, qui arriva il bello perche hanno costi sia di pezzi sia di manodopera COMPLETAMENTE ripeto COMPLETAMENTE assurdi.

I tagliandi AUDI in italia dove per un A4 avant turbo 180 cv alla voce "ispezione generale" euro 70..( cavolo vuole dire ispezione generale..che l avete guardata tutti insieme?) cambio candele 200 euro ( ma sono 4 dico QUATTRO..eh ma sono quelle AUDI SPORT..Ah ecco li fa proprio il Sig Audi a casa..una ad una..ma porca miseria,,) sono acqua fresca al confronto...

Infine ECCO IL PERCHE' chi ha un ottimo motore BMW si di una bella E 34 LO SMONTA con la velocita del lampo, lo conserva con ogni cura, e POI ce lo ri- trapianta. Se mai si rompesse qualcosa di serio i meccanici BMW vi attenderebbero in camice bianco con la svastica al braccio !

ED ORA le foto !

 

Ecco il cuore che batte sotto il cofano della mia piccola. Si tratta di un 3000 Toyota sei cilindri che gira che e' una meraviglia. Coppia notevole ai bassi regimi ripresa omogenea e senza strappi.

OVVIAMENTE ho conservato il motore originale BMW per un eventuale futuro montaggio.

 

Pure tu..mica scherzi, fratello mio.

 

il problema e' che non la vedo sta benedetta centralina e l ABS non funziona. Possibile che non l abbiano montata ??? I dischi sono nuovi e di dimensioni corrette..ma il pedale e pesante...meglio cosi senza abs MA..accipicchia..SE non la avessero montata posso trovarne una e fara montare secondo te ?