BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Problema stabilita anteriore E91 Xdrive

Ciao, di recente ho cambiato le gomme all'anteriore, ho messo delle Michelin Pilot 4 225/18 , al posteriore ho quelle che mi ha lasciato il vecchio proprietario, 255/18 della Rotalla, il battistrada è quasi nuovo, le ha messe qualche mese prima di venderla.
Il problema si è presentato sul bagnato, ad una velocità di circa 120km, in pieno rettilineo la macchina ha iniziato a ondeggiare, questo è accaduto durante la frenata, da premettere che non ho eseguito una staccata tipo F1, ma ho frenato in tutta calma, ho dovuto mollare il freno ovviamente per farla tornare in traiettoria, quindi ho poi dosato a tratti il freno, dato che da li a poco mi sarei trovato in prossimità di una rotonda, la pioggia non era eccessiva eppure ho sentito tutta la parte anteriore della macchina come planare, con gomme in ottimo stato anche se con cerchi da 18"mi pare alquanto strano che il battistrada non riesca a smaltire l'acqua in eccesso.
E'un percorso che faccio abitualmente da 20 anni per lavoro, quindi la pioggia in quel tratto l ho presa diverse volte e anche più violenta, ma in quasi 30 anni di guida non mi era mai successa una cosa del genere
Il sistema ABS funziona, gli ammortizzatori sono ancora in discreto stato, pressione ok, la macchina l ho provata sull asciutto e l anteriore è stabile in frenata.
Quindi o sono le gomme anteriori fallate, o il fatto di avere gomme diverse al posteriore?
Ma la seconda ipotesi la potrei anche capire in condizioni estreme, ma non nel mio caso.
Può essere la ripartizione della trazione?
Magari la parte posteriore che continua nella sua trazione e il solo anteriore frenante?...Anomala, si ma è solo un idea, dato che ancora non mi spiego che caspita è successo
Grazie in anticipo per eventuali suggerimenti.

 

No ma infatti non si è accesa nessuna spia, come spiegato nel messaggio la frenata era normale, ho anche provato sull'asciutto ma non ho lo stesso risultato, certo è che dovrei provare a frenare, almeno sull'asciutto in modo piuttosto violento, così da verificare se effettivamente si ha qualche problema sui braccetti come mi hai indicato, ho fatto prove di frenate decise ma senza esagerare.
Per ora grazie per il suggerimento, una controllata in quella zona male non può fare.

 

Farò come hai suggerito, pensando bene al tipo di effetto che ho avuto sembra la cosa più probabile un problema nella zona dei braccetti.

 

Domani la porto in officina, ma l'intervento che per ora dovrò fare è sul cambio automatico, il mese scorso ho sostituito l'olio, compreso di coppa e tutto, per qualche giorno è andato tutto bene, le leggere imperfezioni nelle cambiate, specialmente quando si andava molto piano erano sparite, ma ora è peggio di prima, segno forse, che il lavaggio del cambio non è stato eseguito nel modo corretto?
Ci manca solo che la sostituzione dell'olio mi rovini il cambio in modo permanente.

 

Mi sai dire qualcosa riguardo al problema del cambio?
Grazie!

 

@Bmw_pugliese
Non era acquaplaning ma qualcosa di diverso, fino ad oggi mai provato, avevo tutta la parte enteriore che oscillava, le gomme sono delle Pilot 4 con appena 1000km, gli ammortizzatori sono ancora in buono stato.

@crino70
Era tutta la parte anteriore che oscillava, come ho scritto sopra mai provata una sensazione del genere in 30anni di guida.
Le rotalla sono al posteriore, ma sono praticamente nuove, posso capire a forte velocità, quindi ci potrebbe anche stare che le performance di una gomma del genere si facciano sentire, ma non alla velocità alla quale andavo, ed in generale per condizioni stradali e atmosferiche.
Per l'olio, sul mio vecchio Mercedes il cambio olio l ho sempre fatto regolarmente ogni 50/70km, ad oggi il solo cambio ha circa 260mila km, è stato messo nuovo nel 2007, la macchina ne ha circa 350mila, e la cambiata è perfetta anche da fredda.
Abituato com ero a questo tipo di gesitone, ho fatto la stessa cosa anche con il BMW

 

@tony6Cilindri
Ma ho già in programma di portarla dal meccanico, anche se ora la precedenza mi tocca darla al cambio.
Domani in mattinata la riporto in BMW dove hanno fatto il lavoro

 

@Fox78
Il lavoro è stato fatto in BMW, hanno cambiato coppa olio e filtri, e spero a questo punto abbiano fatto anche il lavaggio, ma è evidente, dato che la cambiata non è fluida che il lavoro non è stato fatto come si deve.
Praticamente al cambio marcia la macchina ha un leggero sobbalzo, oltre a tardare la cambiata.
Prima del lavoro era una cosa molto lieve, più che altro a freddo

 

@crino70
No le gomme le posso escludere oramai, ci avevo pensato anche io in un primo momento, ma è stato davvero troppo anomalo il movimento che ha fatto la macchina in frenata, poi provandola ancora anche sull'asciutto, e questa volta a velocità sostenuta si sente una certa instabilità sull'anteriore, avviamente non ho lo stesso effetto in frenata che ho avuto sul bagnato, almeno sull'asciutto questo strano scherzo non è così evidente, ma in percorrenza si sente che qualcosa non va.

 

150mila km