BMW Serie 4 F32/F33/F36 Problema slittamento Pneumatici invernali Xdrive

Sei abituato alla trazione posteriore, quindi butta via le gomme e mettine 4 nuove e di qualità decente, con xdrive ha meno problemi, non di più.
Dove sei esattamente?

 

Sei al mare, quindi delle invernali non te ne fai nulla, metti un treno di estive e divertiti.
Tra l'altro, le invernali se non sono decenti sul bagnato danno più problemi e da quello che ho capito i problemi li hai avuti in frenata/rilascio quindi la trazione non c'entra nulla.

 

Riken... ma che roba è? Cambiale subito !!

 

Non saranno cristallizzate, ma hanno già fatto 4 stagioni con quella attuale (2017-2018-2019-2020), e sono di una marca "oscena"...è giunta l'ora di cestinarle.

 

Quasi certamente, come suggerito nei post precedenti, le coperture che monti non sono affatto adatte alla situazione attuale:
1. Qualunque pneumatico, dopo un paio d'anni o giù di lì inizia ad indurirsi e perdere gran parte delle sue proprietà, indispensabili per garantire un'adeguata aderenza
2. Riken è un marchio sconosciuto e non mi stupirei se risentisse ancor di più di quanto detto al punto 1
3. Vivi in una zona in cui le temperature medie sono ben al di sopra del resto d'Italia, quindi non so se anche lì le invernali siano obbligatorie per autostrade ed extraurbane, ma se così fosse meglio montare delle buone 4 stagioni nella stagione fredda e non delle invernali pure. Al limite, se puoi fare a meno dell'autostrada, vai di estive pure tutto l'anno.
4. Il fatto che la vettura sia xDrive non offre alcun vantaggio in termini di tenuta di strada. Hai più grip in accelerazione (nello spunto da fermo), ma in curva non hai alcun vantaggio, anzi... Per come è fatto l'xDrive della Serie 4 il posteriore ha sempre la precedenza, per cui se schiacci a fondo l'auto tende a scodare quasi come se fosse una TP.

Insomma, cambia le gomme e vedrai che le cose miglioreranno notevolmente, ma non sperare di poter fare le curve a 200Kmh perchè così non sarà mai.

 

Se puoi valuta Michelin o Continental con la stella , simbolo di approvazione Bmw . Avendo la trazione integrale il tuo ripartitore di coppia è molto sensibile alla tipologia di gomma con il risultato che , con diametri di rotolamento diversi da progetto, potresti avere problemi con quel componente con il rischio di doverlo sostituire. Un componente per il quale partono facili 2000 euro

 

Su questo rimango molto scettico, ma non vorrei essere responsabile di scelte sbagliate altrui.
Sulla mia (xDrive) a parte il primo treno tutti gli altri sono stati rigorosamente senza stella e non runflat.

 

Idem.

 

Si sul tema ci sono diverse teorie .. poi, visto che si trovano Michelin con stella , io unirei l’utile al dilettevole:-)

 

Neanche quello, io e SAM_Cooper abbiamo le differenziate (sono di serie su msport).
Io ritengo che quando il ripartitore inizia ad avere difficolta' e la cosa viene tamponata cambiando tipo di gomme, il problema e' il ripartitore che inizia ad avere qualche problema, non le gomme che lo causano.
Ma visto che in BMW la prima cosa che dicono e' che sono le gomme non stellate ... arrivando a sostenere che le gomme differenziate sono anche loro un problema, quando BMW continua a montarle di serie sugli allestimenti sportivi ... credere o non credere diventa una cosa molto personale.

 

Non è detto che sia legato alla misura . Io ho avuto problemi sulla mia ex x3 F25 con 4 Sottozero 245 45 19

 

Montate 4 Continental differenziate RFT con stella il problema è scomparso

 

Infatti, e' quello che ho scritto sopra, si tampona il problema cambiando tipo di gomme, problema che precedentemente non c'era utilizzando gomme non stellate.
Altrimenti dovrebbe subito apparire su tutte le xdrive che usano gomme non stellate.

 

Sono tutti quelli che riportano una stella sul fianco, versioni speciali di modelli senza stella ... ci sono per audi, per mercedes ... ognuno con la sua sigla.
Ma non fanno distinzione tra trazione posteriore o integrale.

 

successe la stessa cosa con la mia ex F32 (no Xdrive), con gomme termiche Hankook alla seconda stagione e peggio ancora alla terza (faccio pochi km) sembrava di guidare sul marmo. quindi visto che abiti in Sicilia butta quelle termiche e passa a delle buone estive per tutto l'anno, vedrai che risolvi.