Buongiorno, ho acquistato da 1 anno la mia BMW 525d E61 LCI del 2007 con 160000 km originali e verificati, essendo la mia prima auto con cambio automatico, vorrei sapere se è normale che quando parto dolcemente premendo poco l'accelleratore sembra che la cambiata tra la prima e la seconda slitti, poi tutto bene le altre marce. Grazie
Normale passaggio prima/seconda, enfatizzato quando l'auto ha olio freddo. Prova a fare lo stesso in modalità manuale, vedrai che nei passaggi c'è lo stesso "GAP" tra prima e seconda marcia. Altra cosa: ripeti il confronto con olio motore caldo. In 160mila km mai fatto cambio dell'olio della trasmissione che tu sappia?
Riesumo questo topic. Ho una 530 xd, 2005, automatica 6M. Presa 2 anni fa a 126.000 Km circa e fatto subito tagliando con sostituzione olio del cambio (in precedenza credo mai fatto, era sempre stata seguita in BMW). Ora ha 147.000 Km e da qualche mese presenta degli slittamenti che prima non aveva, in particolare me ne sono accorto durante le vacanze in montagna (non ci ero mai andato con quest'auto). In salita, ma anche in ripresa quando si accelera con decisione, presenta degli slittamenti e dei piccoli strattoni. Lo si avverte soprattutto in salita, anche da un passeggero se attento. Tende anche a tirare di più le marce su di giri. Guidando in pianura e senza esagerare il problema si nota appena. Mi da l'idea (ma è solo una supposizione da persona con limitate competenze) che le frizioni interne dei rapporti facciano fatica a gestire la coppia del motore. A velocità costante tutto regolare. E' sintomo che il cambio si avvicina al fine vita? Cose da fare, suggerimenti? Mi verrebbe da andare avanti così finché la situazione non si aggrava e poi fare direttamente una revisione generale del cambio presso un'officina specializzata. Anche se mi aspetto una mazzata da almeno 3.000 € o forse di più....
ciao, io al tuo posto la farei vedere prima che peggiori, visto che sei di Faenza puoi provare a sentire Trasmatic a Bologna, se sei fortunato con cambio olio + reset risolvi
