Problema servo motore chiusura bagagliaio

Possono essere i contatti di chiusura, il motorino stesso o un fusibile saltato, ma senza manuale d'officina prova a cercare con realoem per vedere dove son posizionati i microswitch

 

Porca vacca!!!

Ma se si dovesse rompere da chiuso?

 

C'e' una procedura per sbloccare sempre e comunque, ma non e' una cosa che fai tu a casa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Idem se non funziona il tetto c'e' la procedura per sbloccarlo e aprirlo.

Per lo sportello carburante, che si chiude con la centralizzata, c'e' uno sblocco nel baule.

Nella mini la serratura del baule e' collegata alla centralizzata, se resta bloccata c'e' una maniglia da tirare.

Io avevo scollegato la batteria e chiuso il baule, i sedili eran bloccati (si sbloccano da dietro), ma son riuscito con una leva a sbloccarli lo stesso e poi a tirare la maniglia apertura baule /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per la z4 c'e' una procedura, non so se anche da parte dell'utente o solo in officina, basta leggere il manuale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se il tetto resta aperto lo si puo' chiudere.

 

Bene ci sono le procedure: ma non e' dato a saperlo a chi utilizza e compra l'auto?

Perche' se succede in garage bene tutti contenti.. se succede a tetto tutto chiuso usandola magari durante una vacanza.. vabbe' al max tiri giu finestrini o c'e' clima e non muori dentro l'auto. Mi preoccupa se un blocco avviene durante l'uso e magari e' giornata assai piovosa: acqua ovunque dentro!!!! Che fai? Vai a cercare il primo riparo e stai li ed aspetti? Sarebbe buona cosa che queste procedure fossero rese note per togliersi d'impaccio poi l'utente la porta a riparare.

 

Se resta bloccato il tetto c'e' una procedura d'officina per sbloccarlo, non fattibile da un normale utente.

Se resta chiuso il vano bagagliaio c'e' un sistema di sblocco nella maggior parte dei casi fattibile dall'utente, guardate sul libretto, dovrebbe esser riportato.

Se poi lasciate il libretto nel baule come me, tanti saluti

 

Effettivamente sulla z4 di bmw italia c'erano al suo interno ben 3 manuali di cui uno molto grosso e molto tecnico. Con tanti dettagli e procedure da seguire per far questo e quello. Non escludo che possa esserci stata anche la procedura di cui si parla. Era molto tecnico e non era facile da capire per la precisione. L'ho letto un po' poi ho rinunciato.. tanto per ora il problema non si pone su come fare per risolvere i problemi su questa auto. Per ora!!!

 

No per quel problema c'è la soluzione.

Estrai la chiave dal telecomando, sblocchi il lato guida, apri il cofano motore e attacchi il booster al positivo e al negativo delle prese di servizio.

 

Si sfila comunque, già fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non si richiude ma si apre...anzi se spingi il vetro si richiude anche

 

Eh si perche' io che manco ho la z4 giustamente penso di far le copie di tante pagine (forse 200 erano? era massiccio!) per poi distribuirle qui sul forum di un manuale nemmeno mio... Dai dai... vai a pregare alla via crucis...

 

Ti capisco... avere la z4 e non poter scapucciare e' peggio di un delitto!!!! Nei 3gg di testdrive... ho visto solo acqua....

 

Per distribuirle agli stessi che avrebbero fdovuto farti provare la Z4 vicino a casa?

 

Chi sono costoro? Ho chiesto almeno 2 volte se qualcuno con z4 me la faceva provare qui sul forum.... nessuna risposta. Ma posso capire: vado a dare al primo pirla che arriva la mia z4 da provare? fanc... se la compra e se la prova.

E allora il manuale e' rimasto al suo posto dov'era....