Problema pulsantiera alzavetro lato guida

Ciao a tutti,

scrivo perchè, come specificato nella mia presentazione, ho acquistato una BMW 320d del 2005 E90 appunto che vorrei rimettere un pò in forma.
Il problema principale è la pulsantiera lato guida che funziona solo in parte, cioè funziona solo per la regolazione elettrica degli specchietti retrovisori (tutte le posizioni) e per l'illuminazione dei tasti (Tutti!) quando si accendono le luci.
Purtroppo dunque non riesco a comandare nessun alzacristalli dalla medesima pulsantiera. Gli alzacristalli dalle altre pulsantiere funzionano regolarnente.
Ho sostituito la pulsantiera con un'altra presa in prestito usata ma senza alcun risultato.
Mi scuso in anticipo con i moderatori ma ho ricercato attraverso varie parole chiavi la discussione se già trattata ma non ho avuto fortuna...
Grazie a tutti coloro mi vorranno aiutare!

 

Nessuno può aiutarmi?

 

Oggi insieme al mio elettrauto abbiamo verificato le connessioni sotto il pannello nella tastiera e dello sportello all'abitacolo per verificare che non ci siano fili interrotti ed inoltre degli specchietti retrovisori (da alcune guide di forum inglesi ho appreso che potevano essere anche dei cavi tranciati negli specchietti a dare noie). Purtroppo niente!

Sentendo il rumore dei relè che si attivano quando premo il comando del cristallo passeggero, mi sono accorto che la centralina è quella vicino ai pedali a sinistra. Si chiama centralina di controllo luci ma pare che controlli anche gli alzacristalli (almeno quelli anteriori).

La mia auto effettivamente da anche 3 anomalie sulle luci malgrado tutte fossero funzionanti e del giusto wattaggio, per cui credo c che il problema provenga da questa centralina.

Oggi l'ho smontata e verificato i condensatori e la continuità dei relè. Sembrano ok ma ci sono diversi processori e componenti discreti che non posso testare.

Dunque ho deciso di prenderne una online (prezzo circa 120 euro) per provarla. Spero sia risolutivo!

 

Da chi devo farla codificare?

 

C'è qualcuno che conosce la procedura per codificare la centralina?

Acquistando un cavo per la diagnosi, è possibile codificare?

 

Puoi segnalarmi la discussione specifica? Non so in che modo cercare...

 

Oggi sono andato in BMW spiegando il problema. Mi hanno risposto che non è possibile riprogrammare la centralina con un altro numero di telaio o almeno loro non lo fanno. Dovrei quindi acquistare la centralina nuova alla Modica cifra di circa 400 euro.

Non vorrei risultare polemico ma noto da parte di questo forum una certa ostilità a spiegare le cose per bene e dare dei suggerimenti a chi come me si trova in difficoltà. Contravvenendo al senso dello stesso forum. Lo spirito infatti dovrebbe essere quello di scambiare informazioni, consigli e suggerimenti.

Ho letto a tal proposito anche i famosi tutorial ma risultano assolutamente incomprensibili a chi come me si approccia a questo mondo.

Scusate ancora

 

ho letto la vostra guida, sono tentato ad acquistare il cavo ma sembra parecchio complesso.vengo da un Audi A5 sulla quale ho fatto diverse modifiche attraverso in cavo simile ma con una estrema semplicità software.

sono di Catania e sembra non ci sia nessuno che faccia codifiche.

ho contattato un ragazzo che vende il software e il cavo ma non effettuata codifiche.inoltre dopo aver spiegato il problema mi dice che la centralina usata deve essere prima scodificata per poi codificarla in BMW. Cosa potete suggerirmi?