BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 problema pompa gasolio all'interno del serbatoio

Figurati... di nulla :)

 

Ho installato oggi una centralina gestione pompa in sostituzione della mia.
Sento la pompa del serbatoio girare al massimo mentre prima non la sentivo
È normale ?
Non va codificato nulla?

 

Buongiorno, avrei una domanda sulla centralina pompa gasolio.
BMW320D E91 177cv. In marcia mi avverte di un problema di pressione carburante, dopo 5km si ferma.
Controllo l'alimentazione della centralina EKPM3, 12v in ingresso e niente in uscita.
Compro e sostituisco la centralina EKPM3. Dopo averla sostituita, la situazione non è cambiata!
Vi chiedo gentilmente se avete azioni da suggerirmi, ho due dubbi, uno riguarda il riconoscimento/programmazione centralina, l'altro ....centralina EKPM3 acquistata non funzionante.

Grazie ....Beppe

 

hai sostituito il filtro gasolio?
sembra una cretinata ma il malfunzionamento che mi dava l' auto era proprio a causa del filtro gasolio.
sostituito quello problema scomparso

 

la prima cosa che ho fatto è stato proprio sostituire il filtro del gasolio, senza però risolvere il problema.
Ho alimentato la pompa con una batteria esterna e la sento girare, ho provato a rimettere in moto ed il motore ha girato ancora per qualche minuto, ho quindi pensato fosse la centralina EKPM3, con un tester misuro 12v in ingresso e nulla in uscita.

 

@_ANGEL_

 

Questa è la schermata di oggi, dopo vari tentativi e dopo aver cambiato la centralina EKPM3, la pompa del gasolio ancora non gira.
Mi sorgono due dubbi.....
1- la centralina EKPM3 deve essere programmata/riconosciuta?
2- centralina EKPM3 acquistata usata ...... è forse difettosa!
Chiedo a voi, se magari avete suggerimenti per capire cosa posso fare ancora per capire perchè non arriva alimentazione alla pompa.
Grazie a tutti per l'attenzione

 

Non sò se qui può esserti d' aiuto:
http://bmwcoders.com/forum/bmw-coding-programming-29/replace-ekpm2-newer-ekpm3-code-164/

 

si, la centralina va codificata
fallo fare a chi ha il dispositivo
p.s.la centralina è uguale per benzina e diesel cambia il file che la gestisce, almeno sulla mia che è la ekpm2

 

lo stesso allarme che usciva a me poi risolto col cambio del filtro :)

 

Grazie ragazzi per i preziosi suggerimenti. Con il vostro aiuto, riesco a capire in quale direzione andare.
Vi terrò aggiornati appena avrò qualche "segnale" positivo.

 

sei di novara... prova a contattare ANGEL qui sul forum che fece la codifica della centralina anche a me e una diagnosi completa
non è lontano da te

 

Sarebbe una vera manna!
Proverò a seguire il tuo consiglio
Grazie @camaro71

 

Ciao a tutti, oggi finalmente sono riuscito a tirare giù qualche dato dalle centraline dalla mia car.
Vi chiedo se potete aiutarmi ad interpretare i codici di errore....ne vedo troppi!!! grazie

 

Li hai cancellati tutti prima di rifare la lettura?

 

Si, l'ultima schermata è dopo aver cancellato gli errori. Non mi permette però di cancellare i 4 on alto (VIRTSGxx) con le funzioni ClearIM Clear HM.

 

I 4 VIRTSG sono una centralina che non risponde allo scan degli errori.
Quindi solo l'ultima foto è dopo aver cancellato? Ti rimangono solo 2 errori (sensore IBS e DPF quasi pieno)?

 

Grazie @CarMons, sembra che mi stia avvicinando alla soluzione! Ma è possibile che questi due errori non mi fanno mettere in moto? il motorino di avviamento và ma l'auto non ne vuole sapere di partire!

 

hai capito qual è il problema ?

 

non ancora @camaro71 sto cercando di eliminare i codici di errore ma non mi fa entrare nella ECU. Mi da...ERROR ECU SECURITY ACCESS DENIED