Problema Performance Power Kit Bmw

Ciao a tutti,
più di un mese fa ho fatto montare il Performance Power Kit sul mio 320d x drive F31 cambio 8 marce sport.
Come vi avevo già anticipato le differenze maggiori si sentono dalla 3 in poi.
In effetti in autostrada la vettura è molto più veloce.
Non aspettatevi che il vostro 2000 si trasformi in un 3000...

Il problema che sto riscontrando maggiormente è che in Sport + Manuale (quindi anche schiacciando tutto niente kick down)
dove in 3 marcia a 1800 giri accelerando gradualmente o giu tutto, il convertitore di coppia soffre molto e sembra che la vettura ha dei picchi di erogazione.
Anche in 4 marcia lo fa, in 5 meno e via dicendo.
La 2° e la 3° sono molto corte e con il PPK si arriva a 4.000/4500 giri in un lampo.
Ma anche in queste due marce basse il problema è evidente.

Anche in D (confort) la sensazione che il convertitore di coppia soffre è percepibile.
Sembra quasi che la frizione scivoli.

Tra poco devo portare la 320 in conce per il 2° tagliando dei 40000km e spiegherò il problema.
Non voglio essere pessimista, ma non credo che il problema verrà risolto facilmente.

Voi avete avuto i miei stessi problemi?
grazie
S

 

Buonasera Giacomo,

lo slittamento si sente molto in piena coppia.

Si la mia 320d ha 9 mesi, quindi in piena garanzia.

No il cambio lavora molto bene, in sport manuale un po brusco ma è normale in quella modalità.

Questo problema al convertitore è presente da quando ho il Performance Power Kit.

Quando avevo 184cv no...

Non credo che i meccanici Bmw della concessionaria riescano a risolvere il problema.

Credo che il mio problema verrà risolto da qualche ispettore molto preparato...

 

Ciao Giò, si esattamente il cambio lavora molto bene.

Ho parlato con il capo officina BMW e mi ha detto che questo problema si è già verificato sui 320d X Drive dopo aver installato il PPK.

Mi ha detto che devo lasciare la macchina da loro per 2gg perchè la riconnettono con la BMW.

Vedremo... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciamo Mumm... mi ricordavo che anche il ns amico aveva avuto lo stesso problema...

Ma lui ha anche il modulo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Un abbraccio

 

Lo sai che sono tentato, però con una regolazione molto bassa... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Centrato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao Bimbo320, si è vero Pescara = mare , però io sono un commerciale che girà l'Abruzzo Molise e Lazio.

In provincia dell'Aquila trovo spesso neve.

Tra l'altro sono appena rientrato da Roccaraso...

Detto questo avevo una 123d m sport con i cerchi 18. Anche con le gomme giuste sul bagnato era veramente pericolosa ad andature allegre.

Per non parlare se incontravo la strada leggermente imbiancata.

Ecco perchè ho preso l' XDrive.

Ho provato una serie 4 m sport 430d con i 19.

Sotto il temporale in autostrada mi ha dato la stessa sicurezza della mia 320d X Drive.

A breve prenderò la serie 4 430d 272cv M Sport rigorosamente TP

 

Si diversi aggiornamenti... il 3000 biturbo passa a 330cv...