Problema Pastiglie Freni (Posteriori) consumo anomalo

Quanti km hai?

A me era successo quando mi avevano messo l'olio sbagliato nella mia precedente 123d, poi sostituito immediatamente.

Ai tempi sulla doppia girella doveva essere usato esclusivamente il tws 10-60, non so se ora hanno cambiato qualcosa

 

non ho guardato onestamente quello che hanno fatto.. ma fra 10k faccio il tagliando e farò presente l'anomalia.. poi.. per carità.. siamo ancora abbondantemente sopra il massimo.. ma un motore che mangia olio a 40 mila km non mi era mai capitato..

 

Come sempre, mai due casi uguali.

Tante situazioni spesso anche contrastanti.

F10 520d 47.000 km 70% autostrada cb 3000 km alla sostituzione uscita dal casello freno alla corsia telepass leggero fischio freni, vado per immettermi sulla statale secondo leggero fischio, alla frenata successiva sferragliamento...

Dritto in bmw diagnosi freni finiti e dischi rigati.

Ovviamente alterato chiedo quali, ant o post ?

tutti e quattro!

Bene fate pure il lavoro è una bella foto alla macchina che non la vedrete più nella vostra officina!

17.000 km prima avete fatto il tagliando compresi controlli e ispezione freni e non mi dite che sono prossimo alla sostituzione? Il capo officina sostiene che non si può prevedere con precisione allora nel diubio meglio cambiarle.

ma cosa pago a fare l'ispezione se quello che riscontrate non fa testo?

e i sensori? Toglieteli tanto non servono!

 

fatti neanche 25 mila km dall'ultimo cambio e di nuovo devo fare il cambio delle posteriori, ma sono di burro sulla f11 ?

ma poi scusate, spiegatemi una cosa: domenica lascio l'auto nel mio parcheggio condominiale, segnava sul bc 1200 km alla sostituzione delle pasticche posteriori. parto in treno per ancona dove lavoro e ritorno ieri. accendo la macchina ieri e mi segnava 1000 km alla sostituzione. ora mi chiedo o qualcuno usa la mia auto in mia insaputa ,cosa impossibile, a meno che non ci sia un ladro che la usa durante la settimana quando io non ci sono, o il bc non serve a nulla, cosa piu' probabile.......

 

Problema Pastiglie Freni (Posteriori)

Solo 25.000 ???? Strana sta cosa !!!!!

Io le ho cambiate quando ho fatto il nuovo impianto frenante (avrò fatto 7.000 km circa) ed ad oggi il BC mi segna sost. Pasticche tra 44.000 km !!!!

 

il bello e' proprio quello , che un paio di settimane fa', il bc segnava 25000km al cambio, poi di colpo 2000km, ad occhio le pasticche sono consumate ma non so se sono veramente da cambiare, le faro' vedere.....

 

Problema Pastiglie Freni (Posteriori)

Controllale, se sono buone resetta il bc e vai avanti !!

 

Problema Pastiglie Freni (Posteriori)

Non fatevi paranoie: anche se andate a ferro non succede nulla ! Cambiate le pastiglie e fine ! I dischi per qualche striscietto non danno problemi anche perche' dopo un po' con le pastiglie nuove ritornano lisci. Pensate ai dischi forati e baffati !

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Problema Pastiglie Freni (Posteriori)

purtroppo il sensore non e' preciso; io con 36000 km mi segna 4800 km al cambio sia olio che pastiglie post, inoltre col teleservice mi hanno telefonato che e' scaduto olio freni... ma la mis vettura era ferma ed io ero fuori con la mini.. tornato a casa accendo il quadro ed esce spia olio freni.. io farei in unico tagliando ma il service ho il pacchetto i freni li devo pagare se posso li anticipo ora che monto treno invernale la porto in assistenza

 

hai ragione........

 

Problema Pastiglie Freni (Posteriori)

Lo dico perche' mi e' capitato un paio di volte in passato di avere le pastiglie interne a ferro e l'ho scoperto dal rumore. In Audi non si erano preoccupati, hanno messo le nuove e mi hanno detto di stare tranquillo che non succede nulla. A ferro hai solo rumore e minor potere frenante ma non spacchi o rovini nulla.

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QUOTO...Quando vai a ferro, quello che tocchi è il piccolo scalino esterno che si è creato con l'usura, dovresti fare parecchi km prima di arrivare sulla parte buona del disco. Io le cambio sempre dopo un po' che si è accesa la spia usura freni quando incomincio a sentire il rumore di ferro....

 

Io di solito faccio 60000 km con cambio mnuale e 55000 km con cambio automatico. I sensori e la previsione del bc servono il giusto...

 

ti posso assicurare che i consumi delle pastiglie, soprattutto quelle posteriori, tra f11 ed e91 sono molto diverse, le ho avute entrambi. sulla e91 le cambiavo intorno ai 70 mila km.......

 

Problema Pastiglie Freni (Posteriori)

C'era un aggiornamento da fare proprio per il bc che dava i numeri a caso, io l'ho fatto e adesso sembra meno stordito !!

 

Il mio mi sa che é molto stordito.... Allora, arrivo a 2000 km circa di residuo e decido di resettare il bc delle pastiglie posteriori. Reset et voilà 45.000 km. Bene per 2000 km tutto ok. 44000 poi 43000.... Una sera 20 km di strada di montagna in salita abbastanza al limite, spengo la macchina e la mattina dopo il bc segnava 120 km di residuo..... Dopo un po' cambio pastiglie originali BMW e sensore BMW dal mio meccanico di fiducia, reset e mi da solo 10000 km e facendolo di nuovo mi dice reset non eseguibile. Faccio 2/3000 km. Per cui il contatore arriva a 7000 di residuo, vado in BMW per il tagliando e chiedi a loro di resettarlo.... La ritiro e siamo ancora a 10.000 km. Booooohhhh

 

Problema Pastiglie Freni (Posteriori)

Allora qualcuno ha sbagliato qualcosa

 

L' unica cosa (se si riesce) è controllarle visivamente, punto.

 

E ci risiamo! Ieri prima di partire il bc indicava un'autonomia residua della pastiglie anteriori di 13.000 km.... Dopo 280 km spengo e riaccendo et voilà solo 2300 km.... No, non ho fatto tutta la strada con il piede sul freno....

 

Che cavolo di algoritmo usa!!!