Ciao a tutti. possiedo una e90 320d cambio autoatico (si, lo so ... non mi picchiate!). E' ormai la terza volta che speriemento il seguente problema: Idipendentemente dalla velocità (160, 180, 210) e dalla pendenza della strada ad un certo punto (intorno ai 4000 giri) il motore perde bruscamente giri per poi riprendere autonomamente. Ho letto sul forum che può essere un problema di flussometro, ma sembra che questo si presenti solo (?) intorno ai 2000 giri. Mi aiutate a capire cosa può essere? Ciao a tutti e grazie.
diagnosi e portare la macchina in officina, visto che è ancora in garanzia, no, vero?esiste anche questa possibilità.....
Re: diagnosi Sicuramente la porterò in officina. Il problema con le officine è che se tu gli dici il problema e gli dici che capita ogni tanto, loro, "essendo in garanzia", non te la riparano, per evitare costi. Te la ridanno indietro così com'è e poi tu ti ripresenti da loro imbufalito e loro si scusano. Ma intanto tu guidi una macchian rotta. Se io sapessi il problema gli direi di sostituirmi il pezzo e di ridarmelo indietro ... o altro. Grazie comunque del suggerimento ...
Re: diagnosi Non ti daranno mai indietro un pezzo sostituito in garanzia... Cmq protrebbe essere il carburante sporco/annacquato che ha intasato il filtro del gasolio... Cmq a 4000 sei quasi al massimo dei giri... non è che tocchi il limitatore?
Re: diagnosi Eh ma sai, lui è il professorone! Abbiamo Con Noi Oriano Ferari e non ce ne siamo mai accorti... Cmq. tornando a noi, non può essere il flussometro (debimetro) su un'auto nuova come la tua, a meno che sia nato proprio difettoso di suo, allora te lo devono obbligatoriamente sostituire! :wink:
Ho anche io una 320d E90 con cambio automatico. Molto probabilemente il tuo non e' un difetto ma una caratteristica del cambio automatico. Il calo di giri e' dovuto al fatto che viene bloccato il convertitore di coppia, ovvero la "frizione" del cambio automatico smette di slittare e di conseguenza il motore ha un calo di giri dovuto all'umento della coppia. Ela stessa cosa che accade su una vettura manuale se tu "sfrizioni".
QUOTO..... probabilmente il ns. amico ha scambiato una caratteristica propria dello steptronic per un difetto.... :wink:
Re: diagnosi beh, così parti troppo prevenuto...ti spiego un paio di cose per chiarire un aspetto importante! :wink: gli interventi in garanzia NON SONO A SPESE del concessionario, ma di BMW che rimborsa tutto...è quindi NELL'INTERESSE del concessionario ripararti la macchina E BENE! se poi alcune volte non ci riescono è per altri aspetti....e non è nemmeno vero che se il difetto capita a volte viene snobbato, più che altro è DIFFICILE individuarlo per quanto riguarda la sostituzione del pezzo, se vai in concessionaria e gli dici te di cambiare una cosa allora non ti fanno giustamente la garanzia perché te richiedi una sostituzione e non lamenti un difetto...gli puoi dare un'indicazione...è ben diverso! poi anche per la restituzione ci sono problemi, i pezzi sostituiti in garanzia vengono rispediti alla casa e mai restituiti al cliente, norma interna, primo per i vari controlli sulle garanzie, secondo perché te non paghi niente e non hai diritto al ritiro del vecchio ripeto, ti ho detto tutto questo per chiarirti alcuni aspetti che forse non conoscevi! :wink:
Ok. Grazie ... MA rimango convinto che sia un BUG, Piuttosto che una Feature! Il mio problema è che non so come fare a capire se il guasto lo aggiustano o no! non volgio tonare indietro due o tre volte per avere la mia macchina a post. Allora voglio crearmi un po' di conoscenza ... così gisuto per non essere preso in giro ...
Si sta facendo una colpa al conc prima di portar la macchina, va beh essere prevenuti, ma: 1 la macchina non è una punto che fa finta di registrare anomalie sulla centralina, e il problema sarà memorizzato da qualche parte in centralina 2 non pensare che non si rendano conto del valore dell'auto 3 ti sembra che un problema riguardante la parte meccanica, venga trattato alla stregua di un banale scricchiolio delle plastiche interne? Io lascerei la gente fare il suo lavoro e se dopo fanno i furbi o semplicemente non trovano la soluzione allora fai tutte le considerazioni che vuoi..
NOn si tratta in realtà di non lasciar fare alla gente il proprio lavoro. Si tratta di capire se qualcuno può capire che tipo di problema può essere. Se chiedo informazioni e qualcuno mi dice "a che ti servono" o "cosa te ne fai" o "ma lascia fare loro" non è che mi si aiuta molto.
PS: per il centro assistenza BMW ci sono già passato una volta ... e vi posso assicurare che sono preoccupato ...
sopra hai scritto chiaro e tondo che se avessi saputo il problema saresti andato in officina dicendogli cosa fare: questo è il modo più sbagliato di porsi...ecco perché sono arrivate queste risposte, adeguate a come è stata posta la domanda! comunque dal sintomo che descrivi ci possono essere tantissime cause, purtroppo le auto di oggi non sono semplici e anche identificare il problema spesso è difficile con gli strumenti adeguati...figuriamoci solo scrivendo! secondo me è molto probabile che sia solamente da riprogrammare il cambio automatico, succede spesso il flussometro potrebbe anche essere, anche se come dici è più probabile che presenti problemi fin da basso regime, e non sempre e solo a regime così alto ma potrebbero essere anche la turbina, la centralina motore da riprogrammare, nonché i vari sensori (come solo la sonda lambda) rimango dell'idea che una riprogrammazione del cambio automatico sia la strada più probabile!
Allora, dopo una settimana di assistenza(!) per un tagliando, un richiamo, e l'esame del problema della potenza (dico, una settimana senza macchina, con continue telefonate rifiutate e attaccate al volo) la macchina mi viene restituita con "tutto a posto". Alla domanda "ma il problema relativo alla brusca diminuzione della potenza?" loro mi hanno detto che hanno controllato il cambio automatico e che era tutto ok. Ma il problema secondo me non era nel cambio! GLi ho detto che secondo me il problema è nella turbina e lui ha detto "può essere, ma è difficile". mi hanno detto che se risuccede di ritornare pure! Per lasciargliela un'altra settimana? Allorchè me ne sono andato infuriato. Vi farò sapere se mi risuccede, sperando che non capiti nel sorpasso di un TIR su una strada a doppia percorrenza. Ciao.
