problema motore e34 150cv....help!

sicuramente lo sarei...ma mi spaventano i costi...se viene fuori che è un problema interno al motore sono soldi veri...e poi 60euro +iva l'ora solo di manodopera...nn scherziamo...senza contare che bisogna prenotare e l'auto gliela devi lasciare se tutto va bene dopo un mese...
io ho particolari agevolamenti cn un autoricambi,ho degli sconti che arrivano anke al 60% sui pezzi...quindi x me l'ideale sarebbe inquadrare il problema e comprare ciò di cui ho bisogno...voi avete qualke consiglio?cosa può essere?centralina,bobbine,debimetro,motore...

 

ogni tanto si..è questa la stranezza...i vuoti nn li ho sempre...se tipo fa mooolto caldo oppure se uso la macchina x tanti km di seguito (sopra i 50,x capirci)a volte se schiaccio il gas a tavoletta da basso regime è come se si ingolfasse,i giri motore salgono ma l'auto nn risponde altrettanto velocemente e le prestazioni si sente ke nn sono come dovrebbero...

 

no,gli strappetti solo in rilascio...in accelerazione no...quando nn avverto il calo di prestazioni neanche li fa...x questo magari il problema è uno solo ma influenza un pò tutto il funzionamento dell'auto...

 

tutti la stessa risposta...ho già postato ke preferirei evitare la rete ufficiale bmw sia x motivi economici ke di tempo...la tengo come ultima spiaggia...nel tuo profilo leggo "tecnico atd bmw..."
leggendo questo 3d sapresti darmi tu che forse sei + qualificato di me un consiglio su cosa far controllare?(a parte di andare in BMW...)

 

quindi dici ke è meglio ke la porto comunque alla casa madre...
sul fatto che siano + competenti e che conoscano il mezzo meglio di chiunque altro nn ci sono dubbi...ho solo paura che poi le spese da affrontare siano molto alte...tra l'altro il fatto di prendere tempo x decidere o meno l'eventuale riparazione da loro mi sembra un pò difficile...conosco persone alle quali hanno riparato l'auto subito dopo la consegna...e che una volta tornati in BMW x avere notizie si sono visti presentare il conto...
comunque se nn risolvo in altro modo andrò da loro...intanto faccio controllare la compressione del motore al mio mekka,levo il coperchio delle punterie x vederne lo stato,e faccio controllare anke bobbine,candele e debimetro...se la causa nn è una di queste allora vado in bmw...
se qualcuno ha qualche idea sulla possibile causa dei miei problemi è il benvenuto...

 

si...questo lo so...xò ti faccio un esempio...io un de. nuovo della bosh lo pagherò sui 130-140 euro...quando nuovo sta sui 360...quindi se inquadro il problema risparmio molto di +...se vado in bmw e mi trovano il deb. da sostituire(x esempio)...nn me ne bastano 500euro tra pezzo,manodopera e tutto il resto...

p.s.il debimetro è il suo originale...ergo:ha 16anni...anke se nn fosse quella la causa,mi ritrovo comunque un pezzo nuovo,ke prima o poi dovrei sostituire...

 

forse avete ragione...questi giorni vado dal mekka ma gli faccio controllare solo la compressione del motore...e lo stato delle candele...se da lì lui nn capisce il problema dov'è allora vado al BMW Roma sud e faccio come dite....grazie ragazzi dell'aiuto....siete stati sempre disponibili

 

bmwrulez la tua?tutto apposto?

 

ovviamente..appena ho i risultati li posto...

 

si...fatta quella hai una panoramica di come sta il motore...comunque il mio problema nn dovrebbe essere quello....