BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Problema miscela magra

Buongiorno. Ho un problema sulla mia 218i del 2015. Si accende spia gialla motore e il minimo da fermo non resta a 1000 ma varia fino ad arrivare a 1700/1800. Diagnosi OBD mi da miscela magra e il meccanico su due piedi mi ha detto che potrebbe essere un tubo dell’aspirazione rotto o crepato che smagrisce.onde evitare inutili tentativi,ore di manodopera e smontare mezzo motore …a qualcuno è successo e sa su cosa di preciso bisogna intervenire? Porterò la macchina in assistenza settimana prossima.grazie

 

Non ammassatevi a rispondere…

 

Problema identico al tuo con minimo irregolare (1700/1800 giri) da fermo ad auto calda. Da meccanico generico mi è stata azzerata spia motore e consigliato di fare un pieno di 100 ottani…fatto ma la spia motore è tornata.nel frattempo mi da avviso “batteria consumo eccessivo ad auto ferma”. Caricata e per magia più sbalzi di minimo e sparita spia motore.passato un mese e siamo a capo…minimo alto e spia.Mi è stato anche detto che potrebbe essere una aspirazione che smagrisce la miscela data da un condotto appunto di aspirazione crepato o rotto. Uso poco l’auto e a sto punto attendo il tagliando ufficiale a dicembre e vediamo se hanno avuto altri casi simili e risolvono senza andar per tentativi.

 

Grazie. Avevo già trovato questo post ma è passato tempo e non essendo lo stesso motore cercavo qualcosa di specifico sul tre cilindri benzina.

 

son passati 3 anni e nel frattempo ho venduto l’auto e non ricordo bene il componente…ma avevo risolto sostituendo una valvola Bosch sull’aspirazione mi pare