BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Problema minimo irregolare(risolto)

Salve purtroppo è da qualche mese che combatto con un problema che mi disturba parecchio.
L’auto a problemi di pressione rail, non riesce a mantenere l’impianto in pressione, mi spiego meglio da diagnosi con carly mi escono questi errori:
00485c Egr cooler bypass valve control
004b1c fuel filter heater control
004cae abgasrueckfuehrsteller position sensor
La macchina ha la mappa il defap e l’egr chiusa con flangia
Chi mi sa aiutare?
Dimenticavo ho cambiato 3 flauti ho almeno 3/4 sensori e attuatori del flauto e della pompa alta, ho anche 3 pompe alta pressione provate tutte e 3
Ho anche cambiato gli iniettori non so piu che fare
Ha cercato ed ho anche letto le altre discussioni ma non ho trovato nulla di simile ,il difetto principale che ha la macchina è che il minimo è irregolare e l’erogazione è pessima.se stacco lo spinotto del sensore rail, il minimo torna regolare ma si accende la spia ed ovviamente non ha le stesse prestazioni, questo difetto non lo fa sempre ogni tanto attacco lo spinotto del rail e tutto torna normale per qualche chilometro anche per qualche giorno ma , puntualmente mi ritorna il minimo irregolare il difetto lo fa soprattutto a caldo ma è capitato anche a freddo
Help me

 

Si i sensori della pressione rail ne ho provati 4, la pompa dell’alta ne ho provate 3 ovviamente montate da un pompista ed anche gli iniettori ne ho provati di 3 macchine diverse.
Con macchina in moto e minimo irregolare, stacco il sensore del rail e lo riattacco il minimo torna regolare per un po
Ora provo a pulire il sensore del collettore e vi aggiorno

 

Ho provato a pulire il sensore,ma niente funziona i primi 10 min, e poi come tiro l’auto iniziano i problemi,se riesco provo a postare il video

 

eccomi ancora non ho risolto da diagnosi carly mi da errore 004330 004570 004610 004560
e mi da l'errore 0040a4
mentre sulla diagnosi generica mi da errore p3002
ho fatto controllare tutto il motore.
il sensore rail ed il regolatore rail
ed il regolatore sulla pompa di alta
non so che fare ancora
sto pensando possa essere la pompa di bassa pressione che non riesce a dare la quantita di carburante sufficente oppure la centralina ekp
help me

 

la pompa di alta sta bene l'ho fatta aprire revisionare e testare al banco bosch ufficiale
anche il filtro ho cambiato domani installo car scanner e ti dico

 

rieccomi
con carscan mi da questi errori
P3002 (3002)
C0560 (4560)
C0B1C (4B1C)
ho provata vari distributori di carburante,ho sostituito il filtro del gasolio,ho anche pulito la pompa di bassa ma non era tanto sporca.
la macchina ha l'egr chiuso elettronicamente e con flangia, ho il defap
mi hanno detto che dovrei resettare i valori adattivi di portata carburante
purtroppo sono 15 giorni che provo ad installare il dis sul mio pc ma non riesco.
c'è qualche anima pia a roma che mi puo aiutare a resettare i valori di adattamento

 

si anche a serbatoio pieno io difficilmente arrivo alla riserva ho sempre il pieno

 

si la centralina non ha infiltrazioni ho provato ad aprirla ma non si apre perche non è mai stata aperta quindi ha il siggillante.
ho cambiato anche il cablaggio completo del motore dalla dde a tutti i sensori quindi vorrei provare a fare il reset dei valori di adattamento ma non riesco ad installare il dis sul mio pc ,
sto cercando qualcuno che mi resetti i valori di adattamento c'è qualcuno a roma che mi puo aiutare?

 

allora ho finalmente risolto il mio problema ed uso questa discussione per ringraziare pubblicamente ANGEL che grazie alle sue doti tecniche ha riportato la mia centralina originale poi dopo accurate ricerche e svariate prove mi ha detto compra questo sensore(sensore regolazione rail quello sulla pompa) io l'ho ordinato e gia che c'ero anche la centralina delle candelette essendo bruciata anche lei ed il minimo e tornato perfetto,l'auto gira magnificamente,dimenticavo io quel regolatore l'avevo gia cambiato purtroppo i codici erano sbagliati mentre il grande ANGEL ha fatto un lavorone mi ha controllato tutti i codici da quelli degli iniettori a tutti i sensori insomma un lavoro fatto bene

 

No ho anche il riscaldatore del filtro carburante guasto ma non incide con il funzionamento dell’auto quell’errore ogni tanto mi riappare perche perde qualche contatto