Problema inserimento della prima! | BMWpassion forum e blog
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Problema inserimento della prima!

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da balardi, 19 Ottobre 2008.

  1. balardi

    balardi Kartista

    136
    3
    12 Agosto 2008
    Reputazione:
    24
    BMW 318i valvetronic 143cv
    CIao ragazzi,
    ho notato un piccolo problema nell'inserimento della prima...fà un pò fatica a entrare!! le altre invece nessun problema :-k
    me lo fa solo quando sono fermo...e nn sempre...se invece la metto con la makkina ke si sta ancora muovendo (capita ke magari scalo in prima se arrivo al semaforo...ke così se scatta verde parto subito) nessun problema! l'ho usata ancora molto poco...ma forse me lo fa soprattutto a motore freddo...xò dovrei tenerla sotto osservazione di +!!!:confused:

    ps. ne approfitto invece x una curiosità...ma è possibile ke sulla mia nn ci sia il computer di bordo????? sulla leva frecce nn c'è un tastino ke credo serva ad attivarlo (almeno guardando il libretto d'uso!!! :rolleyes:)
     
  2. balardi

    balardi Kartista

    136
    3
    12 Agosto 2008
    Reputazione:
    24
    BMW 318i valvetronic 143cv
    :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
     
  3. paolo_66

    paolo_66 Collaudatore

    491
    2
    27 Aprile 2008
    Reputazione:
    27
    BMW 320d E46 berlina 136cv
    Non hai scritto quanti km ha la tua vettura. Farei controllare ed eventualmente sostituire l'olio del cambio-differenziale. Quanto al computer non saprei se qualche modello ne era sprovvisto nella dotazione base di serie, ma non dovrebbe essere difficile accertarlo, premendo il pulsante all'estremità delle levetta delle frecce e controllando se sulla strumentazione viene mostrato alternativamente il consumo medio, residuo, la data e l'ora, la temperatura esterna
     
  4. balardi

    balardi Kartista

    136
    3
    12 Agosto 2008
    Reputazione:
    24
    BMW 318i valvetronic 143cv
    #-o
    la makkina ha 95.000km...e l'oil service me lo segnala tra 14.000km!!! :rolleyes::rolleyes:

    il computer...allora nn ce l'ho...nn ho nessun pulsante all'estremità della leva frecce :sad::sad::sad:
    nn ke mi serva a kissà cosa...xò pensando ke fosse di serie su tutte nn sono stato nemmeno lì a controllare...ci volevo solo "giocare" un pò!! :redface:
     
  5. paolo_66

    paolo_66 Collaudatore

    491
    2
    27 Aprile 2008
    Reputazione:
    27
    BMW 320d E46 berlina 136cv
    in effetti pensavo anch'io che fosse di serie su tutte
     
  6. Cruel Intentions

    Cruel Intentions Presidente Onorario BMW

    18.642
    1.274
    6 Febbraio 2007
    Reputazione:
    24.377.552
    320i coupè E36, C2 HDI
    sicuro che la frizione non pattini mai? spesso quando la frizione è finita si hanno problemi ad inserire la marcie, la prima sopratutto. la farei controlalre da un tecnico qualificato.
     
  7. Sic

    Sic Kartista

    191
    2
    4 Marzo 2008
    Reputazione:
    11
    Bmw 320d
    Anche a me lo fa qualche volta....soprattutto a motore freddo in effetti...io ho fatto sostituire la frigione da poco...secondo me non è niente di grave...
     
  8. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro

    La frizione una volta che il disco d'attrito stacca dal volano,poco centra con l'innesto delle marce.Il fatto che slitti non centra nulla di nulla con gli innesti.

    Riguardo all'innesto della prima difficoltoso(cosa non rara),ti suggerirei di far controllare il livello dell'olio cambio,io dopo averlo cambiato ho riscontrato maggior fluidita in tutti gli innesti marcia,anche in altre auto sportive e non,Bmw nello specifico (per la mia 325i)non prevedeva la sostituzione.:lol:
    Se invece il meccanico si accorge vi sia un problema di tipo meccanico,esso è forse riconducibile ad un sincronizzatore che non lavora bene(usurato),più precisamente potrebbe essere il sincronizzatore posto sull'albero secondario tra I° e II° marcia,vai da un bravo meccanico e inizia col far dare un occhio all'olio cambio,ripeto sulla mia cambiarlo ha fluidificato gli innesti(solo olio cambio specifico BMW su BMW).IMHO
     
  9. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro
    Imho


    A freddo è più facile succeda,l'olio cambio è meno fluido in quel momento,oltretutto arriva in alto nella scatola per sbattimento,percui.
     
  10. Cruel Intentions

    Cruel Intentions Presidente Onorario BMW

    18.642
    1.274
    6 Febbraio 2007
    Reputazione:
    24.377.552
    320i coupè E36, C2 HDI
    il tuo ragionamento non fa una piega; fino ad un anno fa la pensavo come te, ma da quello che vedo a lavoro molto spesso con la frizione finita si accusano problemi di inserimento delle marcie sopratutto la 1°.
     
  11. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro

    La meccanica non è un opinione,specie se la si conosce approfonditamente,una frizione o stacca o non stacca,se non stacca non dipende però dall'usura del disco,ma bensì da spingidisco,cuscino reggispinta e relative leve.
    Ho una lancia Y in famiglia(90k km),dove la corsa del pedale era ridotta,ma la frizione andava benone e non slittava,innesto marce più difficoltoso in seguito al parziale distacco tra disco dattrito e volano,ho aperto e cambiato solo la parte relativa allo spingidisco,come nuova. :wink:
     
  12. Cruel Intentions

    Cruel Intentions Presidente Onorario BMW

    18.642
    1.274
    6 Febbraio 2007
    Reputazione:
    24.377.552
    320i coupè E36, C2 HDI
    non avendo argomentazioni valide da esporre ''mi passo'' a malincuore, ma restando convinto di quanto sopra detto.
     
  13. balardi

    balardi Kartista

    136
    3
    12 Agosto 2008
    Reputazione:
    24
    BMW 318i valvetronic 143cv
    wow...e pensare ke questa discussione sembrava destinata a perdersi!!
    cmq...pare ke la frizione sia stata "fatta" di recente....al momento nn vi so dire se tutta...se nn ricordo male il conce ke me l'ha venduta parlava di disco (o volano :redface::redface: ) perdonate la mia ignoranza!!
    un'altra cosa ke ho notato proprio stasera (la makkina nn la uso spessissimo)...da fermo se metto la 1° e fa fatica...dò una piccolissima accelerata (tipo a 1.000 giri) e già la 1° entra senza fatica!! :-k magari sta cosa vi può far capire meglio!!
    io la porterei pure da un meccanico x far controllare il livello olio del cambio...ma nn avendone uno di fiducia sono sicuro ke mi dirà..."c'è da cambiare l'olio del cambio!!"...nelle migliore delle ipotesi...altrimenti..."no guarda c'è rifare tutto il cambio e frizione!!!" :lol:
     
  14. Peppe 320d

    Peppe 320d

    17.814
    1.447
    4 Novembre 2007
    Milazzo
    Reputazione:
    1.789.952
    E46 320d sedan restyling
    Riguardo alle funzioni del bc, c'è un reportage per farsi la modifica in casa installando un pulsantino. ;)
     
  15. balardi

    balardi Kartista

    136
    3
    12 Agosto 2008
    Reputazione:
    24
    BMW 318i valvetronic 143cv
    l'ho visto grazie :wink:


    solo ke essendo impedito...mi sa ke me la tengo così :sad::sad::sad::sad::sad::sad:
     
  16. lambo

    lambo Kartista

    203
    3
    27 Maggio 2008
    Reputazione:
    22.023
    bmw 320 d restyling
    a freddo e comunque normale avere un innesto marce un po duro ..si puo migliorare con un altro tipo di olio ma a mio avviso e tutto normale
     
  17. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro
    Sul cambio Bmw non metterei mai olii non specifici Bmw.



    Per l'olio cambio manuale,con 30 euro di olio e un ora di manodopera lo si cambia,percui provare ha un costo abbastanza basso,sempre nel tuo conc. telo diano sfuso.
    Se decisessi di cambiarlo,metti solo quello previsto da Bmw per la tua auto,quindi al banco ricambi Bmw con libretto dell'auto.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 21 Ottobre 2008
  18. mario74

    mario74 Amministratore Delegato BMW

    4.481
    148
    26 Dicembre 2005
    Reputazione:
    7.663
    bmw 320 E91 LCI
    Cambia l'olio del cambio e i supporti del cambio stesso..... :wink:


    poi...dato che hai 95000 cambia supporti motore e i silent blok anteriore e controlla testine braccetti


    ciao
     
  19. andrago

    andrago Kartista

    53
    0
    20 Ottobre 2008
    Reputazione:
    10
    BMW 320d touring
    salve ragazzi
    anche la mia a volte manifesta questo problema
    ho 80000 chilometri, che devo fare? come posso controllare il livello dell'olio nel cambio???
    grazie
     
  20. moro32

    moro32 Aspirante Pilota

    5
    0
    22 Ottobre 2008
    Reputazione:
    10
    BMW serie 7
    ti consiglio di S. F. e risolverai il tuo problema!
     

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