Problema idroguida

Discussione in 'BMW Serie 5 E39' iniziata da Mec68, 29 Giugno 2015.

  1. Mec68

    Mec68 Aspirante Pilota

    2
    0
    17 Ottobre 2012
    Reputazione:
    10
    530d
    Salve, mi chiamo Angelo
    Possiedo una Bmw 530d E39 del 2002.
    Ultimamente ho avuto un problema con l' idroguida in quanto funziona al 50%.
    Un BRAVO MECCANICO in modo sbrigativo mi ha sostituito la pompa, ma purtroppo il problema e' rimasto invariato.
    Per caso e' capitato ad altri ?
    Come e' stato risolto il problema ?


    Grazie a tutti !!
     
  2. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.709
    5.225
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    credo tu abbia sbagliato sezione, scrivi nella sezione dedicata alla e39 ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  3. Steve///

    Steve///

    17.625
    2.035
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro
     


    Ciao Angelo,



    la discussione è stata spostata nella sezione corretta E39.


     


    Prima di parteciapare al forum è richiesta presentazione nella sezione deputata, vedi link..


     


    http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?144-Mi-presento-io-e-la-mia-BMW

     

     


    Buon proseguimento su BmwPassion
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  4. ANDREAHF

    ANDREAHF Collaudatore

    330
    12
    14 Dicembre 2009
    Reputazione:
    93.584
    E36 CABRIO 1997 restyling+528i sedan E39
    devi vedere se ha il servotronic
     
  5. edoardo z

    edoardo z Amministratore Delegato BMW

    2.760
    142
    3 Febbraio 2012
    Reputazione:
    23.937.107
    GOLF IV TDì 110CV
    il tuo meccanico prima di sostituire la pompa idroguida doveva controllare le cuffie della scatola guida che non fossero aperte..con polvere dentro..in caso contrario..quando si sostituisce la pompa và cambiato tutto l'iolio svuotando il circuito..e collaudando l'idroguida controllando le valvoledi fine corsa a sterzo completamente girato..facendo attenzione a non sforzarle troppo..basta un pò di scorco nel circuito per bloccare la circolazione dell'olio e far indurire lo sterzo..
     

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