Problema finestrino lato passeggero

cè un buchino nella piastra...io ci ho messo una fascetta + piccola, stretta forte in modo che il filo stia tirato verso la piastra di ferro e non scorresse + in su...

 

prefetto come avevo pensato io...appena finisco vi dirò il risultato

spero buono (sgraat)

 

fatto, perfetto!! torna su ke è una meraviglia!!due fascette come consigliavate e perfetto! ke dire...nn so come avrei fatto senza di voi

ps. mi sono accorto ke nn funziona bene il tweeter!! o forse prima funzionava e l'ho danneggiato....cmq mi consigliate una coppia di tweeter ke si adattano a poco prezzo???

 

bene!:wink: se lo hai dai anche un aspruzzata di silicone sprai sulla guarnizione dove scorre il vetro..!dura poco l'effetto però va meglio!

x i tweeter non ti so aiutare..!
Ciao!

 

Un grazie mille a tutti e due "tonio e maurinax. Sono nuovo di questo forum , ho navigato un po oggi dentro il forum e...spettacolo... avevo tutti e due i vetri anteriori che tra un po mi venivano giu... ho letto la vostra discussione sul problema, son sceso in garage e con 6 fascette e 45 min di lavoro ho risparmiato credo 300 euro.. ..come minimo se fate un raduno e ci si vede vi devo almeno una birra...
A presto..

 

...io ho effettuato il lavoro..solo che ora il finestrino guidatore è tornato a nn risalire piu perfettamente....ho messo una fascetta dove c'era il pirulino staccato e l'altra nn ricordo...devo rismontare tutto

 

Anche a me è successa la stessa cosa ma sto cercando di rimandare lo smontaggio...
Praticamente a me il finestrino va su ma va su molto piano.

 

seguendo le foto del post di fascette nè ho messe 3...!!!giusto per non sapere nè leggere nè scrivere, adesso il fin sx passeg va na scheggia
per colpa di maurinax!!!!!!

 

grazie

grazie della spiegazione, fore lo faccio gia domani

 

ciao a tutti....

anche io sentivo dei rumori metallici quando il finestrito da tutto aperto lo chiudevo.

facendo delle prove... avevo capito che se non lo chiudevo completamente e lo facevo salire il tac metallico non lo faceva.

allora ho smontato con fasette alla mano... ma appena aperto ho trovato tutto integro piolini sani, cavo d'acciaio a posto...

allora ossevando e riosservando... o trovato!!

il vetro è agganciato al sistema di chiusura attraverso in due punti con due viti, che tengono serrato il vetro al leverismo.
tra i due c'è un plastica rossa che hai un dentino che deve stare in una sede opportuna.

in uno dei due questo dentivo era fuori, risistemato nella sede il vetro non faceva piu nessun rumore.

ecco la mia esperienza..

ciao

 

ciao raga,volevo chiedere una cosa:
ho un'E36 coupè,e mio cognato berlina,e il finestrino lato guida se lo fai scendere completamente poi non risale piu' automaticamente ma lo devi far salire tenendo premuto il tasto euna volta salito del tutto comincia a rifunzionare...
in piu' sulla mia che non ha il montante superiore della portiera, se si è a piu' di 80Km/h,il finestrino non entra in sede superiore ,per via dell'aria,e si chiude male lasciando un bel spiragliio fastidiosissimo....
sapete se per caso bastrerebbe anche a me una fascetta???

 

ragazzi la situazione è questa...il finestrino è leggermente piu veloce ma a metà corsa rallenta di brutto

praticamente il pirulino è fascettato alla sua vecchia sede anche se spostato qualche mm come da immagine



il fatto è che il filo nelle parti superiore e inferiore al pirulino scrorre praticamente attaccato alla lamina..nn o se sia normale!!

 

ragazzi a me da qualche giorno fa un leggero skreek solo in discesa e la velocita discesa/salita e' normalissima...il problema e' lo stesso? devo fascettare???

 

stesso problema del tuo, ma a me in discesa ogni tanto si blocca a 3/4!!! forse dovrei dare una controllatina......

 

Buonasera a tutti. Oggi mi sono preso un venerdi libero dall'ufficio perche mi ero deciso a sistemare il finestrino lato passeggero anteriore. Smonto il pannello senza alcun problema, levo il fonoassorbente con molti molti problemi perche già in precedenza avevo siliconato per delle infliltrazioni di acqua. Comunque dopo un ora circa raggiungo il finestrino. Vedo gli agganci ormai tristemente famosi.
Da quanto ha potuto capire mi si è rotto quello posteriore, per capirci quello verso i sedili posteriori.
Noto comunque che anche l'anteriore era stato già sistemato (direi ingegnosamente) con un fil di ferro.
Quello che non capisco è:
In condizioni ottimali, il pirulino o rigonfiamento del filo in acciao deve o non deve essere fermato insieme al montante del finestrino?
Chiedo questo perche ho notato che il pirulino scorre all'interno della guida, poi intercetta una specie di cappio fatto intorno al montante, più stretto rispetto al pirulino, che quindi raccoglie il montante e se lo porta giù ma non risale più. Lo so è difficile da spiegare senza foto.
Comunque ho messo le fascette nel pirulino posteriore ma quando il vetro saliva usciva dalla sede e a fine corso sentivo un stock forte; si è rotta la fascetta. Allora ci riprovo e posiziono la fascetta in modo che non vada a colidere con la guida, ma di nuovo stock e la fascetta si rompe. Insomma ci ho provato almeno 10 volte senza successo.
Ora vi prego, mettete delle foto con la fascetta in sede cosi che possa capire bene come metterla. Ve ne sarei grato perche altrimenti sarò costretto ad andare alla concessionaria ed addio 150 euro e proprio non mi va!!!! Grazie mille, Massimo

 

No i cavi sembrerebbero tesi per bene. Solo che non riesco a capire bene il meccanismo, cioè l'ho capito ma non so come era in origine, allo stato cioè a cui dovrei riportare il sistema!!!
Quindi per stasera mi sono arreso, domani mattina ci riprovo!!!
Ma non nutro speranze!!
Cosa ne dici se provo a saldare il pirulino del cavo di acciaio al montante??
E' fattilbile??
Massimo

 

ma quindi i perni che si rompono possono essere 2?uno sulla sinistra e uno sulla destra?