Problema finestrino lato passeggero

E' la stessa cosa che fa a me...
Per ora non ho avuto tempo di smontarlo ma già precedentemente avevo usato il metodo con la fascetta.

 

smontato e riaggiustato..nn so dove sta il secondo gancio però....il pirulino di metallo l'ho riavvicinato alla sede e ora sale piu velocemente..

 

Cioè hai tolto la vecchia fascetta e lo hai rifissato con una nuova?

 

Doppio scusate

 

Ragazzi io ancora non ho capito bene dove va messa questa benedetta fascetta :-( Il sistema della M3 E46 tanto è uguale giusto?

 

Ed eccomi entrato anch'io nella lista dei finestri farlocchi... stessi sintomi e presumo stessa soluzione.
Domani smonto il tutto. Volevo solo sapere :
1) Quanto sono grandi le fascette? Dalle foto non riesco a farmene un'idea
2) Il fonoassorbente come lo riattaccate? Si riattacca "da solo" oppure bisogna usare qualcosa?

Grazie!

 

Ammazza che velocità! Direi che sono proprio uguali a quelle che ho già a casa. E pure il silicone è lì in attesa...

Bene bene... domani mi metto all'opera.

P.s. Certo che tutti quelli che grazie a questo thread hanno messo a posto i finestrini, dovrebbero offrirti una bella birra! ;-)

 

Yuppi! Fatto. Devo dire che è molto semplice, una volta capito come funziona.
Ho messo due fascette, una in alto e basso della guida (anche se mi si era rotto solo il perno guida in alto).

Per chi dovesse fare l'intervento in futuro, riporto un paio di suggerimenti per non rimanere spiazzato all'inizio.

1) Quando togliete il pannello, attenzione che il cavo airbag è molto corto: non lasciatelo cadere.
2) Tutto il lavoro può essere fatto senza scollegare i cavi, basta ruotare il pannello di circa 90 gradi antiorario (parlando del lato guida) e appoggiarlo all'abitacolo, sostenuto da una sedia.
3) Si può staccare solo la parte bassa a sx dell'isolante (lato guida). Il buco su cui lavorare è subito visibile.
4) IMPORTANTISSIMO: la guida su cui dovete fare il lavoro NON SI VEDE A FINESTRINO COMPLETAMENTE ALZATO O ABBASSATO.
Questa è la cosa che spiazza maggiormente imho. Dovete abbassare il vetro a circa 1/4 di altezza. Una volta "inquadrata" la guida nel buco delle foto, vi sarà tutto chiaro.
5) Se state attaccando la fascetta nella zona alta della guida, usate il foro piccolo per farla passare, non quello grande e invitante , anche a costo di impiegare ore per centrarlo.
Se metterete la fascetta in quello grande, riuscirete si ad avvicinare il cavo, ma poi darete fastidio al pezzo di plastica bianca della guida che quando raggiunge la parte genera un forte TOC quasi di rottura.
6) Tagliate la parte in più delle fascette il più corta possibile. Il pezzo rimanente infatti striscia all'interno delle guide fisse creando rumori come se non aveste risolto il problema (infatti è lo stesso che fa la guida cavo)

Grazie a Maurinax (a quando capo officina BMW Italia?) e a Tonioworld per le foto esplicative!

P.s. per i mod: questa discussione andrebbe messa in evidenza!

 

aimè...domani farò anke io allo sportello passeggero perchè stanotte quasi nn saliva...scendeva solamente!!

spero di aver capito bene

 

Ottime precisazioni, le archivio subito. Bravo

 

Anche a me da lo stesso problema per scendere è normale ma per risalire è lentissimo.
Ma tu lo avevi già riparato?
Perchè io è da circa 1 anno e mezzo che ho messo la fascietta come ha spiegato tonio.

 

no mai sistemato...infatti ieri quando la mia ragazza mi ha fatto notare il problema ho pensato subito a questo topic!

anke perchè i 130€ usciti per quello lato guidatore vorrei tenerli per altro!

 

Giustamente vorrei dire :wink:
Fai qualche foto se puoi...

 

raga, ho smontato poco fa il pannello...ho sott'occhio il foro e vedo il supporto di plastica bianco rotto, il filo più avanti, mentre l'altro lato è agganciato...ora nn ho capito bene a cosa ancorare il filo con la fascetta? devo rimetterlo nel supporto bianco?

 

si lo devi riportare nella sua sede, lo vedi bene, ora se metti una sola fascetta se chiudi il finestrino in su ti accirgerai che il fermo riuscirà dalla sua sede..facendo quinid soqquadrare il finestrino e rallentandolo..

devi mettere una fascetta sopra e una sotto stertte il + possibile x evitare ciò, spero di essere stato chiaro!:wink:
Ciao!

 

chiarissimo, ma quella soto deve girare il pezzetto di metallo facendo un giro più largo giusto?ho provato a mettere quella sopra e già era meglio..però quando scendeva si spostava di nuovo...ora metto anke quella sotto...solo ke sn indeciso per il giro ke deve fare la fascetta