Problema dopo mappa RP-Corse "Spia irregolarità motore,calo di potenza"!!!Aiuto!

sicuramente ne sai più di me:) però il dubbio mi sorge visto che lui è abbastanza lontano da torino nel viaggio di ritorno tirando a bomba come penso abbia fatto perchè l auto non ha dato problemi ? parliamo di elettronica quindi se c'è un anomalia la macchina taglia potenza subito....cmq se la tua mappa è tirata alla morte magari abbassarla non sarebbe male

 

ah capito allora sarà cosi...... adesso come pensi di procedere?...piccola domanda che non c'entra nulla hai notato degli incrementi dopo aver montato l'ic?

 

Per la mia esperienza personale Sandro mi ha sempre mappato l'auto intervenendo personalmente sulla mia mappatura originale e l'ho visto di persona lavorarci sopra....dubito che abbia fatto una cosa del genere....ammenochè la mappa non l'abbia fatta già prima e poi l'ha scaricata,ma credo che non sia così....Sandro sà dove mettere le mani...scommetto che se te ne fà un'altra un pelino più bassa non avrai grane.....ho imparato che chiunque sparla di chiunque,però alla fine il procedimento giusto è passo per passo cominciando dalla mappa originale....poi un errore più capitere a tutti,però ti consiglio di commentare mano a mano che provi le possibili cause,così riusciamo ad aiutarti meglio....commentare sul forse o sul probabile non aiuta a risolvere....dopotutto siamo quì anche per questo no?ci diamo una mano a vicenda....pensa che se non fosse per Foreman io non avrei ancora risolto la mia grana...:wink:

 

I cavalli, al massimo, si aumentano, non bisogna mai diminuirli. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Enry spero che tu risolva presto questa situazione, cmq mi sembra strano che rp corse ti abbia messo una mappa "preconfezionata"...questo mi sembra proprio strano, secondo me c'è qualche altro problemino.

 

Mi spiace non riuscire ad aiutarti...comunque seguo i tuoi sviluppi sperando che riesci a risolvere il prima possibile....forza e coraggio.....:wink:

 

perfetto allora lo monto visto che ero indeciso.....

 

Ma scusa,non eri proprio tu che volevi vendere un intercooler maggiorato qualche tempo fà? pensavo che tu l'avessi già messo...

 

si lo avevo montato ma non era di molto più grande , poi mi sono procurato uno del 135i (quello che avevo messo in vendita che non avevo montato perchè ero indeciso ma ora lo monto)

 

Enrico, la disponibilità te l'abbiamo data, continuamo a darla e la daremo sempre. Noi siamo qui.

Non si tratta di abbassare/incrementare o altro, gli stessi altri preparatori che stanno parlando (e non metto in dubbio minimamente la loro correttezza) partono dal presupposto che tutto sia in perfetto ordine. Cosa che, invece, non è da sottovalutare.

Con la mappatura originale non metto in dubbio che la macchina possa andare a posto, ma potrebbe anche benissimo essere che la wastegate sia leggermente starata, potrebbe essere il sensore di pressione turbo che non legge correttamente, potrebbero essere tanti parametri che, alla fine, non dipendono dalla mappatura in se.

 

Tempo di lettura ecu: 3 minuti

Tempo di scrittura ecu: 1 minuto e mezzo

Per modificare il file ti garantisco, dato che a volte le faccio anche io, non serve tutto questo tempo che dicono...

Poi la macchina l'avete provata su strada, è stata rullata al banco, ha fatto 500 km per tornare indietro e non è andata subito in recovery. Comunque sia, lavorando opportunamente sicuramente riusciremo a risolvere il problema, ma non si capirà mai il perchè.

Ripeto, la mappatura è a posto.

 

enry datti un pizzico sulla pancia e perdi una giornata arrivi da RP e ti fai mettere il tutto a posto perchè detta molto sinceramente è un peccato dopo aver effettuato i vari lavoretti sull auto...spero si risolva tutto

 

A mio parere Beppe ha ragione, la possibilità che si tratti di un malfunzionamento di una o entrambe le wastegate e' piuttosto elevata... La diagnosi questo ha detto, perché nessuno lo sottolinea?!

Alcune wastegate originali si rompono da originali ed in presenza di una difettosita' o, a volte, un dimensionamento al limite in fase di progetto, un lieve incremento della pressione di sovralimentazione può dare questi problemi...

Chissà perché tanti preparatori suggeriscono di sostituirle con altre rinforzate... solo per speculare sui loro clienti?!, non credo proprio, anche perché hanno prezzi piuttosto accessibili...

Da quanto ho letto su questo forum e per le mie passate esperienze in fatto di rimappature, non temo smentita nel dire che Rp corse faccia ai suoi clienti mappature tese a garantire comunque l'affidabilita generale...

Detto questo, ritornare alla mappa originale non e' detto che consenta di scovare il problema, ma forse eliminarlo si... magari nel caso di Enry, la o le wastegate, non tollerano il lieve incremento di pressione dato da Beppe...

Magari sbaglio, ma questo e' il mio pensiero...