BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 problema depressione freni e avaria motore dopo richiamo bmw

Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo perché ormai sto impazzendo dietro alla mia serie 1 118i del 2009.In breve mi arriva un richiamo ufficiale per l impianto frenante,porto l auto in conce per quello che doveva essere solo un aggiornamento centralina.
Mi contattano e mi dicono che devo lasciare due giorni la macchina per la sostituzione della pompa del servofreno in garanzia perché danneggiata ( effettivamente da qualche tempo al minimo sembrava che il pedale diventasse più duro del solito).
Mi consegnano la macchina e pare tutto ok.
Dopo circa 15 giorni appena accendo la car avviso arancione ' notevole sollecitazione freni' seguito da avaria motore rossa ' fermarsi per evitare danni al motore.
Chiamo subito in conce mi dicono di portarla e alla sera mi chiamano dicendomi che la pompa del vuoto è il motore era pieno di morchie ( olio cambiato neanche 10k km prima) mi dicono che ora è ok ma consigliano pulizia motore e cambio olio.
Provvedo da meccanico di fiducia ma dopo una decina di giorni sono di nuovo al punto di partenza. Qualcuno ha esperienza su un problema simile? possibile che le morchie Dell olio motore vadano a finire nella pompa del servofreno??E soprattutto come mai queste morchie? ho l incubo della guarnizione di testa ma i segnali direi che non ci sono.
Scusate se mi sono dilungato e grazie a tutti coloro che vorranno aiutarmi.

 

Dimenticavo di aggiungere che tramite la. diagnostica l errore rilevato è appunto depressione freni, si riesce ad azzerare ma dopo poco ricomincia e ad ogni modo spesso la macchina al minimo non frena se non si pigia con forza.