BMW Serie 3 E46 Problema con perdita acqua...:(

mettila sul ponte da accesa, togli il carter inferiore e guarda da dove esce.

 

ciao fatti mettere in pressione l'impianto , la perdita la vedi immediatamente , a quel chilometraggio potrebbe essere di tutto che perde... ma prima di fasciarti la testa fatti mettere in pressione l'impianto e da li poi parti...

 

metti in conto anche la pompa se ha molti Km e non e' stata mai cambiata. Considera che l'originale ha la girante in plastica e si rischia che rompendosi benche' l'asse giri non trasmette il movimento alla girante con il risultato che l'acqua non circola nel circuito. Visto il costo prendila nuova e non originale, cercala con girante in metallo.

 

Grazie per la dritta, e poi c'è da chiedersi cosa gli passava per la testa quando l'hanno progettata..girante in plastica, ma nemmeno la panda...
Ma che hanno assunto ingegneri fiat per caso in quegl'anni??

 

Mah Alessandro, non saprei, avranno avuto i loro motivi... uno su tutti drenarci a dovere i nostri portafogli

 

mandami un pm che se non l'hai gia' fatto sulle nostre BM ci sono alcune cosette che devi assolutamente fare! ora scappo ma domani ti posso rispondere

 

perché, cosa hanno gli ingegneri fiat?

 

Beh visti i prodotti, non sono esattamente il massimo... poi magari tante cose le faranno bene

 

Questo probabile.

 

perché, che cosa hanno i prodotti?
e perché dovrebbero dipendere dall'abilità dell'ingegnere che li ha progettati?

è evidente che sono parole al vento, non sono le teste di legno che vanno a lavorare in aziende come fiat e simili, anzi: sono capaci di realizzare ottimi prodotti pur rispettando vincoli di budget e margini evidentemente più modesti.