Guarda, a me la puleggia l'hanno cambiata a 100.000km in garanzia perchè avevo comprato l'auto usata da poco, ma hanno pure cambiato tendicinghia e cinghie!!!:wink:
si madico perche sostituire una cosa che va ancora bene..allora a sto punto dovremmo sostituire anche altri pezzi che prima o poi si romperano... son d'accordo ha sostituire la puleggia e tendi ma se sono rumorosi ho rotti?tonio sei sicuro al 100% che te li hanno sostituiti nuovi i pezzi?
Mi auguro di sì, ma la mia aveva delle vibrazioni che non capivano da dove venisse ed andavano a tentativi. Praticamente mi hanno cambiato mezza macchina, e poi hanno scoperto che dipendeva da questa puleggia!!!!:wink:
scusa se sono polemico,ma mi piace capire,sentivano vibrazioni ma dove?vibrava il motore,vibrava la macchina...solitamente le puleggie si rompono (quando molti chiamati meccanici x risparmiare tempo smonatno e rimontano le cinghie senza smontare il paraurti anteriore,cosi costretti a far leva sul lo smorzatore -puleggia motore-faccendo forza su di essa...a to punto inizia a prendere gioco ho addirittura come visto su altre macchine si spezza la guida provocando la rottura della cinghia... ragazzi che olio m consigliate 5-30 0-40 ...
L'auto vibrava in accelerazione. Prima smebrava fosse la frizione, poi cambiati frizione e volano hanno messo mano al giunto dell'albero motore, poi altre cose ed alla fine era la puleggia che avev preso gioco!!!!:wink:
ho capito!!!:wink: ma che prenda gioco da sola e quello che non mi convincie,lei lavora su l'albero motore,e fissata con 4 viti e bullone centrale azz per prendere gioco a parer mio ho a preso qualche botta ho prima di te hanno fatto il lavoro delle cinghie a mo di meccanico..
Guarda sinceramente non lo sò. Probabilmente hanno fatto il lavoro delle cinghie come dici te, perchè me li hanno cambiate prima quelle per via di un tendicinghia danneggiato!!!:wink:
Solidarietà, ho appena letto tutto il 3. Quanto ti è costato il compressore. PS la puleggia del link qualcuno se l'è aggiudicata
Thanks, il prezzo è ottimo. Poiché le inserzioni tra 90 giorni non saranno più visibili linko il negozio da dove hai acquistato il compressore. http://stores.shop.ebay.it/diefunkenquelle__W0QQ_armrsZ1 Naturalmente tienici aggiornati :wink:
Bè qui si può parlare di olio per giorni ognuno ti dirà la sua. Io vado di 0W-40. Più protezione a caldo e arriva bene dappertutto a freddo. Guarda c'era qualche 3d di 100000 msg sugli oli, da farci le ferie Poi avevo anche lasciato un msg di Carughi su questi, se fai cerca lo trovi (ce ne sono due, uno sugli oli e l'altro sul consumo di questi).
questo volevo sapere,perche ero indeciso tra castrol 5-30 ho 0-40 alla fine ho preso quello marchiato bmw 0-40,,,:wink:
Mi spiace, ma ora che ho finito le luci targa devo iniziare il light pack. Ho 90 euro di materiale elettronico a casa per costruire le centraline di controllo. Mi sa proprio che mancherò un altro po'
Sardos mi dispiace per l'accaduto, ho letto solo ora.. Manutenzione straordinaria 330d/320d. Ogni 80 mila km vanno cambiate: Pompa dell'acqua, cinghie servizi e tendicinghie(se danneggiate) eventuali rulli. Puleggia, problema che capita spesso però sulla 5er e non sul 3er, almeno per sentito leggere. Olio motore: oramai hai risolto, cmq. prox volta sappi che da OBI vendono del discreto castrol edge sport 0w40 sui 10€ al litro, fonte Pollo su suggerimento di Coals.
10.50 euro/l :wink: Ah già ottima osservazione, non c'avevo pensato a dirglielo. Anche ieri l'ho rivisto a VT. Invece un aumentatore per la dinamometrica che mi serve sono 3 settimane e ancora non arriva... Cmq la roba che gli fregano, scatole vuote con estrattori, bussole etc etc...
l'olio lo preso dove mi hai detto te mapodo....ho appena finito di controllare il tutto allora puleggia nessun gioco tenditori idem ho solo una piccola perdita da qui:
