BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Problema comunicazione CAN dopo attacco/stacco della batteria

Ciao a tutti i Bmwisti e buon Anno Nuovo (non per me purtroppo ).

Ieri, l'ultimo del 2022, mi e' venuta l'idea di dare una pulita alla mia auto nel mio garage ed e' prassi che mentre lo faccio, stacco il polo negativo della batteria e attacco un carica batteria per rinfrescarla.

Dopo aver pulito la bimba e soddisfatto del mio lavoro, riattacco il polo negativo ma questa volta ho erroneamente toccato 2-3 volte il polo della batt con il morsetto causando le classiche scintilline prima di inserirlo nel polo e fissarlo.


Li per li niente di particolare, l'auto e' andata in moto come sempre e ho fatto qualche metro, i km parziali azzerati cosi come l'orario, ma mi accorgo che non riesco a tirare su i finestrini avanti/dietro e non mi si accendono le luci interne. Muovendomi mi da allarme di aperture porte aperte (tranne il baule), le frecce non mi funzionano, illuminazione interna cosi come il quadro spenta, il telecomando non prende il comando di apertura/chiusura.. insomma una catastrofe di fine anno!!


Ho pensato subito ad uno o piu’ fusibili bruciati ma controllando a spot e con difficolta’ nel pannello fusibili dietro il cassetto porta oggetti tutto sembra in ordine, allora mi sono collegato tramite OBD e BimmerLink e faccio una lettura/eliminazione errori (in un caso di errore autoradio mi ha risolto).


Niente, ancora guasti..

Luci abbaglianti in automatico accese senza passare da quelle di posizione e gli stop funzionano correttamente, diciamo che l’auto mi permette di arrivare in una officina ma circolare senza frecce e a finestrini aperti sinceramente non me la sento.


Bimmerlink mi segnala una serie di errori attivi sul pannello “60 Instrument panel” che elenco di seguito:



A3AA

CAN_ID_1D2_ERROR_Botshaft_Getriebedaten
errore dati di trasmissione del messaggio

A3B4

CAN_ID_21A_ERROR_Ausfall_Botshaft_Lampenzustand -
stato della spia del messaggio di errore

A3C1

FRMFA_AUSFALL_NETZWERKMANAGMENT -
guasto gestione della rete

A3AC

CAN_ID_1A6_ERROR_Ausfall_Botschaft_Wegstrecke -
instradamento del messaggio di errore

A3B9

CAN_ID_19e_ERROR_Ausfall_Botschaft_Status_DSC -
stato del messaggio di errore DSC

A3B3

CAN_ID_0BE_ERROR_Ausfall_Botschaft_ARS_Alive_Zaehler_oder_SFY -
messaggio di errore Contatore vivo ARS o SFY

A559

KL30g_f shutdown


Per favore! Ho bisogno di aiuto! HELP!
Prima di portarla in BMW e farmi fare anche lo shampo da loro vorrei tentare di risolvere!
Grazie mille per chi vuole darmi qualche dritta!!

 

Inserisco l’estratto degli errori attualmente attivi.

non mi funzionano anche ne gli specchietti elettrici, i fendinebbia, là chiusura centralizzata.

radio e clima invece vanno.

 

Ciao a tutti,
studiando e cercando sul web e anche qui sul forum, le caratteristihe dei problemi che riscontro sono dovute alla centralina FRM che e' andata in guasto e molto probabilmente ha bisogno di essere riprogrammata.
Vi faccio sapere come andra' a finire.

 

Hey!
Ho risolto facendo resettare la FRM da un tecnico a Vittorio Veneto (TV), non so se posso fare pubblicita' ma se a qualcuno serve in quella zona e volete il nome contattatemi in privato.

Ricapitolando:
dopo l'ennesimo attacco/stacco batteria (errore che non commettero' mai piu') per eseguire una ricarica diretta senza alimentare anche l'auto, al riavvio mi si presentano i seguenti malfunzionamenti:
- frecce + 4frecce morte
- alzacristalli
- luci interne
- quadro strumenti spento
- avaria di manutenzione da eseguire (spia auto su ponte)
- avviso porte aperte (tutte tranne il baule)
- luci anabbaglianti sempre accese senza possibilita' di switchare
- chiusura centralizzata
- regolazione specchietti laterali

L'auto si metteva in moto comunque e il cambio automatico andava.

Mi chiedo solo se c'e' un modo di mettere in "folle" l'auto con il cambio automatico e staccare la chiave dal quadro. Lo chiedo perche' mi serve quando parcheggio l'auto per parecchio tempo e lo spazio e' giusto per la larghezza dell'auto, in pratica la spingo e poi metto un blocchetto alla ruota, chiudo il basculante e via!
Anche per questo staccavo il polo neg. della batreria.
Saluti a tutti e grazie a chi mi ha aiutato!