Problema catena di distribuzione motore N47, devo spaventarmi?

Ciao, torno finalmente tra queste pagine perché alcuni amici mi hanno terrorizzato. Ho una 318D touring del novembre 2008, tra le prime del restyling precedente.
Ho fatto 88mila km con pochi problemi, giusto il cambio per richiamo di qualcosa che nemmeno ricordo e il cambio di uno spruzzino anteriore che si era guastato.

Ieri parlando con un amico è uscito questo tema: http://www.bmwnews.it/problema-catena-di-distribuzione-propulsore-n47-ecco-le-procedure/

Lui dice che in base a quanto si racconta in questo sito e su altri forum, a tutte la auto con motore N47 prima o poi salta la catena di distribuzione e ti tocca pagare 6mila euro per la sostituzione, pena danni ancora più gravi al motore.

Quindi l'amico mi dice letteralmente "dalla via prima che sia troppo tardi, o convinci la concessionaria a farti il cambio in garanzia, se ti lamenti un po' al massimo ti chiedono 1000 euro"

La domanda è: sono tutte scemenze, o c'è un fondo di verità e devo preoccuparmi parecchio?

 

Nota: il ticchettio si deve sentire dal davanti, giusto? IO l'unico rumore anomalo che ho nella mia auto è uno scricchiolo che sembra venire dai sedili posteriori, che è una cosa cronica e non mi sistemano mai. La prossima volta tanto vale prendere una Tata.