BMW Serie 4 F32/F33/F36 Problema cambio bmw m4 dkg

Guarda non mi fraintendere, ma se con 400 e passa cavalli uno sente la necessità di mappare, non lo fa sicuramente per girare a Cds, per cui se lamenti problemi al cambio e cambiate brusche, può essere, anzi è probabile, che l'auto non sia stata trattata con i guanti... sicuramente uno che vende ti dirà di averla sempre usata con riguardo, sai tanto come prima...
Il fatto che i precedenti proprietari abbiano 50 anni non l'ho scritto per il fatto che a quell'età uno non si voglia divertire, tutt'altro, mi sembrava però che tu lo avessi scritto per rafforzare il fatto che, essendo precedentemente guidata da un signore di una certa età, la macchina non sia stata strapazzata... ma potrei aver mal inteso quello che volevi dire.

 

Ok, ma non puoi fare di tutta l'erba un fascio. Nel tuo caso specifico, se l'avessi presa in concessionaria, magari 6 mesi di garanzia te la davano ed ecco che avresti potuto chiedere di intervenire o quantomeno mitigare la spesa rivolgendoti a quest'ultima, augurandoti comunque che sia sufficiente un semplice tagliando.
Le concessionarie sono li per vendere e fare affari, talvolta a discapito dell'acquirente, i privati fanno la stessa cosa, inutile illudersi.

 

conce o privato poco cambia, se uno dei due è disonesto l'ultimo se lo prende di dietro....io preferisco da privato o conce sbattuta e fresca, di sicuro i km sono reali il resto è noia e fortuna!

per chiudere il discorso senza girarci troppo, se uno fa una mappa non è di certo per tirare fuori l'auto la domenica e farsi l'aperitivo, punto!

discorso cambio, gearworks li seguo sul social e mi ispirano , portala da loro o trova chi ha una m4 dalle tue parti per un confronto, di sicuro una diagnosi in bmw male non fa per il resto sia se ok che non ok portala da gear a fare il tagliando, il resto dei reset, stacchi batterie ecc son caxxate poi fate come volete!

byez