salve a tutti. sono nuovo in questo forum o non sono italiano. intanto vi ciedo scusa per i sbagli nella mia scrittura. ho una BMW E65 dell 2003, e i miei problemi sono venuti dopo il cambio dell olio e dei filtri del cambio (mi sa un cambio ZF), all inizio cambiava le marce con grandi colpi, poi il mecanico ha aumentato di 2.5 litri la quantita dell olio, problemi spariti, adesso nel momento che ralento per fermarmi in un semaforo o mi fermo per parchegiare la machina da dei colpi tal volta forti e tal volta legeri. ragazzi vi chiedo un aiuto, mi potete dire che sucede alla mia BMW? Grazie mile. Saluti Ervin
mi vien da pensare che chi ti ha cambiato filtro ed olio, non lo abbia fatto correttamente o comunque non rispettando la procedura, che non è un "togli-metti"
La mia faceva questo: quando andavo a fermarmi allo stop per esempio, mettevo la prima marcia ancora prima di fermarmi e dava il colpo. è dovuto al reset della centralina che per un tot di km deve "apprendere" la guida poi si sistema. Io l'ho usata per un po' in manuale mettendo la prima marcia solo quando già fermo e ora non fa più il difetto in automatico
come gia detto prima la mia da il colpo dopo la fermata dell auto. non so se un problema dell olio (e lo devo cambiare di nuovo) o forse devo cambiare il controllo eletronico del cambio. resto in atessa di un vostro opinione. grazie
ho scritto "metteva la prima ancora prima di fermarmi" ma in realtà.. come te lo posso spiagare.. ero appena arrivato a 0 km/h ecco. Cioè devi capire se è un colpo da innesto di marcia o da altro
ciao potresti dirmi come hai poi risolto il problema del cambio. la mia serie 7 ha lo stesso problema. grazie anticipatamente,
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