Problema benzina e navi 335i My 2008

Salve a tutti. Purtroppo a 12 ore dall'acquisto della mia bella bmw ( tenuta da dio 60.000 km ), la sfortuna ha iniziato a vederci bene e purtroppo sono incappato in alcuni problemi noiosi.
Ho gia chiesto un chiesto un consulto a Michele Gataleta, che è stato davvero gentile e ringraziomolto.
Dunque l’auto viene provata all’acquisto ed era un orologiosvizzero in ogni suo aspetto. Idem la mattina seguente, quando ci ho girato incittà.
Il pomeriggio sono andato a fare benzina: ho fatto il pieno,ma mi sono ben badato di riempirlo fino all’orlo; infatti appena la pompa hascattato la prima volta, ho interrotto il riempimento. In tal modo mancavanodue tacchette al pieno anche dal monitor dell’auto, dettaglio di rilievo per ladiagnosi del problema che vi sto per esporre.
Dopo aver fatto benzina ci tiro un po, e mi accorgo che quandomi fermo al semaforo, con motore al minimo, i giri crollano improvvisamente a500, la macchina fa per spegnersi con forti vibrazioni e subito dopo riprendeil minimo ( 1000 rpm circa ). Tutto ciò dura 1 massimo due secondi, e si ripetecirca ad ogni fermata da quel momento.
Parcheggio l’auto e la lascio per circa un ora e mezza. Al mioritorno, sento un forte odore di benzina, una pozza di circa un metro sotto laruota posteriore destra MA non era visibile nessun gocciolamento, nemmenospostando l’auto e rigurdando sotto.
Torno a casa molto turbato, l’auto sembra non perdere nullada sotto e andiamo a provarla su una strada veloce. Ci tiro, sembra vada tuttobene ( il motore non ha vuoti nesinghiozzi ), ma quando un forte odore di benzina entra dalla presa d’aria nellunotto posteriore ci fermiamo e sotto l’auto scorgiamo una perdita copiosa (davvero un rubinetto ) di benzina. ( il punto di perdita era all’incirca inlinea con le ruote posteriori, spostato diuna ventina di centimetri a destra rispetto all’asse lungo della vettura ).
Dopo aver fatto chiamate varie, propiniamo per tornare versocasa a velocità moderata. Nel mentre l’idrive si spegne in marcia e lo schermodel navi rimane nero per 1 minuto circa. Quando riparte sembra rallentato ebloccarsi alla selezione di un qualsiasi menu. Dopo essersi riavviato un paiodi volte inizia l’avviso inserire dvd navigatore nonostante questo fosseinserito. Cosa che si ripeteva costantemente una decina di minuti dopo ogniinserimento. La macchina è stata messa nel box, ma nonostante un forte odore dibenzina non sembra perdere più. Lunedi vado in conce.
Scusate la prolissità, magari qualcuno ha esperienze similio le conoscenze necessarie per tranquillizzarmi un attimo. Ripeto che ho avutoil piacere di guidare questo gioiellino per due ore soltanto…..
Luigi

 

si, c'èra una struttura nera con due cavi ai lati. deduco fosse il serbatoio. Ad ogni modo era asciutto e pulito e più importante assolutamente inodore...

 

https://onedrive.live.com/redir?resid=EE658AA22C9B540E!1320&authkey=!AEMKht8j_2wnFS8&ithint=video%2c.MOV

https://onedrive.live.com/redir?resid=EE658AA22C9B540E!1321&authkey=!ACAmDr6hsHAoiIY&ithint=video%2c.MOV

Qui ci sono i due video che abbiamo ripreso quando la perdita era copiosa

grazie dell'aiuto

 

http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2012/2014/january/fuel-leak-issue-leads-to-mass-bmw-recall/#.U0E_qpWKDIU

Potrebbe essere questo il problema? Ho appena letto che alcuni possessori inglesi, hanno sperimentato problemi simili quando riempivano il serbatoio. Nonostante non sembrava esserci alcuna crepa visibile, né che la benzina fosse uscita dal tappo. Ho anche letto che la pratica adottata da bmw sia sostituire il serbatoio in toto....

 

aggiornamento: ora non gocciola ma è oggettivamente bagnato sotto l'auto e l'umido in questione odora di benzina. Penso che durante la notte sia caduto un po di carburante a terra.

ALTRO PROBLEMA: L'ho messa in moto e tempo 4 minuti ha iniziato a borbottare il minimo. Passando da 1000 a 400 giri, e poi di nuovo 1000, in maniera ripetuta, rischiando di spegnersi. Volevo uscire per provare di nuovo a fare il pieno ma ho preferito lasciarla ferma.

Potrebbe essere che una crepa nel serbatoio fa aspirare aria e questa fa perdere la regolarità del minimo?

 

Qui c'è un video che ho fatto poco fa, 4 5 min dopo essere stata messa in moto, dove si sente il problema del minimo. Non perde benzina apparentemente, ma non ho neanche accelerato da fermo. E non sono andato a provarla per paura di far danni. Spero il video, nel suo piccolo possa esservi di aiuto.

grazie

https://onedrive.live.com/redir?resid=EE658AA22C9B540E!1331&authkey=!AMEzh5mZdfvODnM&ithint=video%2c.avi

 

Grazie delle opinioni. Ma se ci fosse un danno al serbatoio ( che non so come potrei averlo procurato che ci ho girato per due ore massimo prima dell'inizio del problema ), la perdita dovrebbe essere continua o sbaglio? A mezzogiorno gira bene, e alle 14 dopo che faccio benzina inizia a perdere? Ed il minimo? potrebbe essere correlato? il CDB?

Scusate per la batteria di domande, ma sono davvero sconfortato...

 

Ci avevo pensato. La mia idea è questa, dimmi se può essere verosimile: la perdita è in un tubo di passaggio che si riempe di benzina quando vai, maggiormente quando tiri il motore, e a motore spento non passa benzina, ma semplicemente si svuota fuoriuscendo dalla falla in esso. Questo spiegherebbe il primo lago sotto la ruota dopo che avevo parcheggiato. ( ho guidato spedito appena fatto il pieno, dal benzinaio al parcheggio ). E la fuoriuscita copiosa dopo essere andato a provarla con mio fratello dove siamo andati molto forte per un 15 minuti.

Poi tornando a casa piano, non essendoci troppa pressione non perdeva in maniera visibile. La notte il tubo si è svuotato di nuovo lentamente e stamattina l'alone di benzina asciugata sotto.

Esiste un tubo nell'impianto di alimentazione con queste caratteristiche?

 

ah.. boh..

Nessun'altro ha qualche idea? :'((((