problema batteria tirato per le lunghe...!

senza pensarci due volte vai dal tuo parente meccanico.....non pensarci due volte e non farti infinocchiare da un meccanico che per farsi "più importante" va in giro con il camice bianco(sono soliti vestirsi così quelli della bmw....)

quelli della bmw non si rendono proprio conto......appena ho preso la mia 525 usata 2 settimane fa sono andato in una conce ufficiale (così tanto per provare la veridicità di quello che si diceva in giro sulle officine bmw...) e gli ho chiesto se era possibile fare una diagnosi alla mia macchina via obd.....quello dell'accettazione mi guarda strano e poi mi fa, va bene torna la prossima settimana e me la lasci un giorno per i controlli del caso....gli faccio io: no non ci siamo capiti a me serve solo una diagnosi via pc...una cosa veloce nulla di eccezionale la macchina va benissimo.....ci mette un bel pò a capire poi mi dice di tornare sempre la settimana prossima alle 16,30.....lo guardo sconsolato e gli chiedo quanto costerebbe all'incirca questo controllo.....guarda sul pc e sentenzia....circa 50-60 euro....ok arrivederci...anzi addio!!!

prendo la macchina vado su dal mio mecca di fiducia che ha lo stesso software di diagnosi, arrivo, me la colega, controlliamo tutti i parametri che sono ok, una pacca sulla spalla e via.....gratis!!!!!!

ripeto....vai dal tuo parente meccanico che un alternatore lo sa cambiare di sicuro e anche se non è originale funzionerà benissimo visto che il tuo originale ti ha durato solo 89000km!!!!

 

in conce vanno a esclusione e intanto tu paghi e pure salatoora se il parente meccanico ha un buon tester e appura realmente che è l'alternatore e quindi ti fa risparmiare un bel po di soldi,lascia perdere la conce tanto la garanzia ti è scaduta da un bel pò:wink:

 

Vai dal tuo parente meccanico.

Alternatori ORIGINALI BMW non esistono, (in quanto bmw non fa gli alternatori, ma monta quelli fatti da altri costruttori).

Di sicuro risparmi un 30-40%, te lo dico io che vendo ricambi.

 

ok facci sapere:wink:

 

Prova a farlo capire alla gente!!!

Pensa te che ancora oggi mi devo tenere a magazzino dei ricambi originali perchè ho clienti che vogliono solo quelli, quando poi sono tutti filtri bosch o man inscatolati con il marchio!!!

 

...parole sante

 

Io mi unisco al coro: vai dal parente !!!

 

la tua macchina ha 7 anni non esiste più alcuna forma di garanzia, io proverei dal tuo parente(ammesso che non sia serpente.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />) così almeno di sicuro sai che avrà un occhio di riguardo per la tua macchina rispetto ad un mecca bmw qualsiasi con camice bianco.....

 

Anche io ho avuto il problema all'alternatore.

Nel mio caso però l'alternatore non è che non caricasse ma per contro dava dei picchi di corrente troppo alti mandando in protezione la centralina e facendo veder le stelle alla macchina

Il lavoro è stato fatto in bmw. Non per volere ma per mancanza di alternative.

Qualcuno dirà impossibile ma a volte bisogna analizzare la zona in cui si vive.

Abitando in un paesino di montagna, i meccanici della zona e l'elettronica si conoscono ben poco. Il massimo che possono fare (vedi officina dove faccio i tagliandi) è resettare le spie service. Avessi avuto una macchina del gruppo VW la storia sarebbe stata diversa dato l'alto numero di mezzi qualcuno (o per meglio dire..uno..) s'è attrezzato per bene.

Dopo aver fatto la diagnostica in conce e dato il lavoro da fare (oltre all'alternatore c'era anche un cavo da sostituire o qualcosa del genere a cui va aggiunto aggiornamento centraline) chi poteva farlo se non loro? Sfiga vuole in quel periodo c'era pure il problema al coperchio meccatronico con relativa sostituzione e aggiornamento/riprogrammazione centralina cambio automatico

E anche in quel caso..chi poteva farlo se non loro?

Già in città sono i bosch service etc.. che diagnostica e così possono farla. Ma i software delle centraline e così, fuori dalle conce non li trovi.

Che meccanici in camice bianco non siano tali lo sostengo pure io..il vero meccanico è tutt'altra cosa

A volte però..in mancanza di alternative..bisogna per forza affidarsi a quelli

Asus

 

Buongiorno a tutti,

Anche io ho avuto problemi con l'alternatore (premetto che BMW monta Valeo).

Vorrei spezzare una lancia nei confronti dei cosiddetti "Camici Bianchi" loro sono solo dei dipendenti che vengono sottoposti a lavaggi del cervello sulle qualità,quantità e rendiconto a fine mese...se fosse per molte persone che lavorano all'interno di BMW molte cose dovrebbero cambiare ma purtroppo da che mondo è mondo il dipendente non ha voce in capitolo...specie nella giungla del "consumer" come è diventato oramai questa fetta di mercato delle automobili.

Tornando in tema,io ho comperato un'alternatore nuovo su e-bay della valeo (stesso codice BMW) e l'ho fatto montare dal mio meccanico e ho speso letteralmente la metà di quello che avrei speso in BMW tra pezzo e manodopera.

Ricordatevi tutti che BMW non ha inventato nulla di quello che già è in commercio...ha solo messo i bastoni fra le ruote di chi vuole ripararsi da solo la macchina frapponendo codici di riscontro personalizzati e centraline con eprom non riscrivibile.

lo faccio anche io con i miei prodotti per evitare lo spionaggio industriale...e comunque non tutto è perduto...abbiamo ancora alcune percentuali di meccanica da pistolare nelle nostre macchinine!! ;-) ;-) ;-)

 

Mi ero dimenticato di aggiungere anche che le centraline che vengono montate a bordo delle autovetture hanno canoni di costruzione uguali a tutte le altre e quindi sono soggette a rotture molteplici...un semplice difetto di un singolo componente può pregiudicare il funzionamento di una catena di sensori etc etc...

Quando qualcuno si sarà stancato di buttare via centraline con semplici diodi di protezione bruciati (dal costo di qualche euro) magari potremmo riparlare della professionalità.

Dobbiamo ricordarci che nessuno ha interesse a riparare perchè dopo ne deve essere responsabile...e dio ce ne scampi se si trovano riparatori responsabili fino in fondo per quanto riguarda l'elettronica dell'auto...perciò la politica è prendere,buttare,sostituire e riparte la garanzia di chi ha fornito il pezzo nuovo...quindi se una centralina risultasse essere difettosa anche dopo la sua sostituzione non ne risponde chi la sostituita (perchè è solo uno stacca e attacca e nella peggiore delle ipotesi una scrittura della eprom con dati standard) ma ne è responsabile che l'ha fornita per cui è il gioco dello scarica barile con tempi a volte molto lunghi.

 

possibile avaria modulo SIM.

o possibile picchi di tensione dell' alternatore..