probabile acquisto.

storicamente i 6 cilindri sono sempre stati abbastanza affidabili, soprattutto se manuali, e in cambio si ha anche una guida molto piacevole.

con quel budget una 330d E46 ci sta dentro del tutto.

Ovviamente per auto di quell'età (10 anni ed oltre) in fatto di kilometraggio originale si cammina sempre sulle uova.

 

hai chiesto i più affidabili: sono quelli.

altrimenti i 4 cilindri comunque validi.

non c'è gran scelta eh

 

presi dal vademecum:

 

• 320i (2.0) 150 CV (05-1998 / 09-2000)
  
• 320i (2.2) 170 CV (09-2000 / 09-2005)
  
• 323i (2.5) 170 CV (05-1998 / 09-2000)
  
• 325i (2.5) 192 CV (09-2000 / 09-2005)
  

serie 3 e46, 6 cilindri benzina

oppure serie 3 e36

• 320i (2.0) 150 CV (12-1990 / 09-1999)
  
• 323i (2.5) 170 CV (09-1995 / 09-1999)
  
• 325i (2.5) 192 CV (12-1990 / 03-1995)
  

anche queste 6 cilindri benzina.

per 15 mila km all'anno non so quanto convenga un diesel di 15/20 anni fa riguardo anche i blocchi di circolazione per le auto più inquinanti.

personalmente ritengo che un aspirato sia in assoluto più affidabile di un turbodiesel, anche se meno prestante.

i benzina poi si possono gasare, ma lì si aprirebbe un altro mondo a parte.

concludo affermando che le auto a "verde" sono complessivamente meno sfruttate di quelle diesel anche a distanza di anni.

 

le bmw serie 3 denominate E36 e E46 comprendono tutti i tipi di carrozzeria sw compreso .

per le E46 sw quattro cilindri diesel esistono i seguenti modelli ( sempre presi dal vademecum ) :

- 318d (2.0) 115 Cv (09-2001 / 09-2005)

- 320d (2.0) 136 Cv (05-1998 / 09-2001)

- 320d (2.0) 150 Cv (03-2002 / 09-2005)

E36 :

• 318tds (1.7) 90 CV (09-1994 / 09-1999)
  

 

odio ripetermi ma come ho già scritto, se diesel ed e46, 4 cilindri ci son quelli già descritti sopra 18d (che neanche prendo in considerazione) e 20d

 

per quel chilometraggio non esiterei a prendere un sei cilindri benzina, sono di una goduria ed affidabilità unici (bmw ha una storia proprio su questo tipo di motorizzazione, come fiat lo ha sul quattro cilindri di bassa cilindrata, ferrari sul v12, chevrolet sul v8, ecc..), ed anche a consumi vanno meglio di quanto ci si aspetti..

 

ciao, non conosco le tue condizioni assicurative, ma per macchine "datate" da 2000cc a 3000cc (con guida "esperta" e in classe di merito 1°) in termini economici non ci sono grandi differenze su RCA o quantomeno queste non giustificano la scelta di un motore 4 cilindri piuttosto che 6 (qualora il 6 sia statisticamente più "robusto" e quindi consigliato).Come costi di gestione, facendo pochi kmt sono portato anche io a consigliarti il benzina anche perchè quel po' che spendi in più in termini di carburante ce li lasci poi con la manutenzione.

Ma la realtà dei fatti è che non ci sono "grandi differenze" e quindi è tutto opinabile e consiglio di muoversi secondo i propri gusti.