primo viaggio col 330cd e piccolo problema...

Ho fatto ieri un viaggio Bologna-Roma e ritorno col mio 330cd.
La macchina va benissimo, solo che mi è sorto un dubbio su un problema che ho riscontrato in questo viaggio...
Quando sono tipo a 120/150 e lascio il gas, freno poi riaccellero mi fa una vibrazione dal retrotreno soprattutto da destra come se prendessi i "rallentatori" che si trovano prima dei caselli in autostrada....
Non sento assolutamente niente sul volante, lo sento come rumore e come vibrazione nel sedere... E il mio amico che era dietro mi ha detto che lo sente molto forte dietro!!
Cercando di capire secondo noi potrebbe essere un giunto rotto...
Secondo voi??
Ripeto, rumore presente SOLO ed esclusivamente quando a velocità costante rilascio il gas, freno e poi riaccellero forte.
Non sempre lo fa, diciamo 8 volte su 10.
Su dossi, sconnesso ecc.. no.
Consigli??
Domani la porto in bmw a farla vedere...

Andrea

ps
possibile comunque che a 56000km un giunto si sia già rotto ( se di giunto si parla? )

 

ahh questo non lo so....
so solo che la macchina è un 2004 ed a ora 57800km!!
Comunque un ricovero in bmw glielo faccio è meglio vero??

 

sono stato in bmw... putroppo alle 17,45 quando ormai stavano chiudendo. Mi hanno detto di tornare domani o dopodomani che me la mettono sul ponte per vedere se ad occhio si vede qualcosa...
Domani non riesco, dopodomani alle 16,30 cerco di andare al volo per vedere cosa dicono

 

kwmattbia ovviamente.... Le macchine devo essere SEMPRE perfette in TUTTO!!!!

 

duuubbbi simone!!! E' davvero ferma in confronte al mio vecchio 530d!!!!
Centralina urge....

 

garantito!!!! i 530d non li distruggi...
almeno, mi ripeto, io col mio 530d 218cv con centralina 250cv andavo 1000 volte di più che col mio attuale 330d ( di serie ) da 204cv.... Vuoi anche per l'automatico non dico di no ma è SEDUTA in confronte al 5...
A meno che, non abbia problemi anche al motore ( ma non credo )...
La cambiata è molto più lenta, l'accellerazione pure, la risposta al kikdown...
insomma è tutta un'altra musica

 

io non dico che va TANTO di meno, dico che come accellerazione, come ripresa, insomma se sono in D a 50 all'ora e faccio un kikdown non scatta subito come il mio vecchio 530d ma è più lento innanzitutto in partenza e poi ( e questa è una sensazione ma secondo me è così ) anche come va su il contakm per me è più lenta...
Ma mi ripeto, la centralina sul mio 530d per me fa la differenza

 

giusto per aggiornare, sono stato prima in bmw... mi hanno messo la macchina sul ponte e hanno controllato tutto il retrotreno... niente è visibile da fuori...
Devo ora trovare il tempo di andare in bmw di primo pomeriggio e con loro provare la macchina per far capire cosa c'è che non va...

 

ho avuto il tuo stesso dubbio mentre tornavo dalla bmw a casa mia... e giusto che c'ero sono andato dal mio gommista... la pressione era perfetta e le ruote idem....
Comunque questa vibrazione l'ho sentita in rilascio del gas a circa 120/130 e poi in riaffondo.... ed è tipo un TRRRRRR con vibrazione per circa 1 secondo appena affondo e quindi la macchina accellera...

 

infatti è TheD è esattamente quello che pensavo io...
O meglio, in rilascio non lo fa, lo fa dopo il rilascio quando riaccellero!!!
Gliel'ho detto ma a vista non si vede niente...
Devono aprire e smontare... e questo lo fanno però dopo aver provato la macchina loro...