Primo test alpina b4 ar n. 002

Si B6 GC ottima hai ragione !

E' infinitamente piu' bella della Panamera anche se quest'ultima oggettivamente ha anche un valore residuo che non collassa come le bmw ....

La B4 oggettivamente e' qualita' prezzo come dici tu molto forte e la concorrenza nella fascia 400 cavalli per 70k non ve n'e' .

Non trascuriamo poi che tu da Fans indiscusso del brand Alpina la troverai sicuramente fantastica in tutto !

 

@Lorenzo61, la tua descrizione del sound rende perfettamente l'idea e accresce in me la voglia di ascoltarlo dal vivo!! Peccato che debba aspettare l'estate del 2015 per saggiarla tra le strade della Val Badia, eh eh eh!

Ecco, invece sullo switchtronic storco il naso: Alpina vuole rimanere aderente alla sua tradizione di piazzare due minuscoli capezzoli sulle razze (dietro), senza accorgersi che la fugace apparizione dei tradizionali "paddles" sulla GT3 rappresentava la retta via.

Purtroppo a Buchloe l'hanno nuovamente smarrita...

Quelli delle BMW moderne sono perfetti: belli da vedere, ergonomici e pratici da "pizzicare" in ogni circostanza.

Ero curioso di sapere se fosse stato possibile montare sulla mia quelli più lunghi e filanti della M4, ma in conce mi hanno risposto picche. E di rivolgermi al "fai-da-te" non ne ho voglia...

 

Peccato!!! In fondo in fondo coltivavo la speranza che ci stessi quantomeno pensando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sul cambio, purtroppo (o per fortuna?) emerge di continuo la mia indole "manualista", tanto che mi ritrovo a smanettare in M anche quando non avrebbe obiettivamente senso. Figurati quando comincio a spingere un po'! Per questo considero i "paddles" perfetti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bei pantaloni, Lorè!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

UFFFF

La B6 GC mi ha turbato tutta la notte......

 

[MENTION=795]franz[/MENTION]z, che stai comprando?

Lorenzo: ho provato a configurare, i 100k si raggiungono, ma vine spettacolare, fotonica e definitiva.

Se segui i miei consigli sei rovinato hahahahahahah

 

Mail "rumore" esce dalle casse come sulle ///M di nuova generazione?

 

SE fatto bene Evviva "L'artefatto"....fidati!! :wink:

 

Ah ah ah! Pure D'Annunzio mi scomodi!

Ti capisco, ma ribadisco che l'effetto finale dell'ASD su M235i è molto apprezzabile, perché non fa altro che liberare quelle note del motore represse dai materiali fonoassorbenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Veemente dio d’una razza d’acciaio,

Automobile ebbrrra di spazio,

che scalpiti e frrremi d’angoscia

rodendo il morso con striduli denti...

Formidabile mostro tedesco,

dagli occhi di fucina,

nutrito di fiamma

e d’olî minerali,

avido d’orizzonti e di prede siderali...

io scateno il tuo cuore che tonfa diabolicamente,

scateno i tuoi giganteschi pneumatici,

per la danza che tu sai danzare

via per le bianche strade di tutto il mondo!... Con Dedica!! hahaha:wink:

 

Ma certo! Questo anche perché sono certo che Alpina ha lavorato "di fino" sulla componente "analogica" del sound di scarico, esaltandone le note con il giusto dimensionamento e conformazione della linea (rectius, linee) di scarico e del silenziatore finale!

BMW pare invece non averci perso troppo tempo...

 

Verde Alpina, Lavalina verde scuro, cuciture verde salvia, moquette coordinata coi sedili, cielo alcantara nera.

Autobloccante, navi figo, idem audio, pdc ant e post, telecamere, insomma circa tutti i gingilli elettronici, no tetto, opzioni di assetto e cerchi.

Condivido al 99%, posso accettare artifizi solo per auto di indole basica confortevole, dove silenziare è primario ma ogni tanto potrei gradire il sound del motore. Ad es una M5 o una 7 v12 a passo corto.

Una 4er non saprei, dovrei sentirla in mano a lungo per capire come la vivrei, se come giocattolo da divertimento, allora banditi tali sistemi e solo suono vero di prima produzione, o se la sentirei così matura econfortevole da desiderare tanto silenzio, interrompibile a piacere, anche se preferirei fosse fatto con uno sportllino nel fonoassorbente.

 

Sicuramente sempre meglio l'originale (Alpina!) se si puo' criticare qualcosa della M4 e' il Sound (interno) ...perché sinceramente in esterno mi piace assai....x il resto avendola "provata" ( una miseria di 10 minuti...2 partenze da fermo a razzo e un paio di tornanti civilmente punibili!!) la trovo un MOSTRO che vale tutti e 100mila sacchi x averla!!!!